Vi piace una 740i così?

concordo per gli interni, troppo classici

 

forse la prendo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> sto valutando il discorso serie 5 f10 535i o 550i / 740i .........

 

permuta della mia a valore 4ruote + sconto tra il 15 e il 30% anche su auto da ordinare! questa la prima risposta dal concessionario che ho + a cuore. vediamo dagli altri!

nella migliore delle ipotesi 50000€ di M6 + 30% devo circa 18000€ di differenza e giro su una 740i full nuova fatta come preferisco

poi rateizzati significa sui 250-300€ al mese una fesseria insomma per un'auto del genere!

 

l'x6 non avrà un significato specifico, ma oggettivamente è bella e le vendite ne sono la dimostrazione.

5gt è un discorso a parte, tra l'altro non segue lo stesso corso di stile dell'X6.

Poi a me son sempre piaciute le cose particola, e soprattutto che non ha nessuno.

e credo che trovare una 7 configurata in quel modo è raro

 

ma la serie 7 dove la fanno? mi ha detto il conce che ci vuole per averla xk alcune le fanno insieme alla X6!

poi di solito che sconto c'è sul 7 nuovo? fanno anche permuta + sconto?

 

faccio troppi km questo è il problema principale ne ho fatti 45000 da ottobre.

poi a 200000km a chi la vendo l'M6? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

e mi dispiace tantissimo perché ne sono innamorato, è tenuta davvero da maniaco e gli ho fatto pure le parti in carbonio. ma dopo l'estate qualcosa dovrò fare. se la 7 ci mette 4 mesi ad arrivare, ordinandola a maggio per settembre è quì.

c'è pure da considerare il fatto che da maggio a settembre sforerò sicuramente i 110000km sull'm6, il che per me non dice nulla ma vai a spiegarlo al conce che è un gioiello.

 

io prenderei pure il 730d, punto sul 740i per i quasi 100cv in più e per gli scarichi doppi e dal bel disegno.

se dovessi fare la spesa superiore prenderei il 760i 544cv ma non c'è in italia

 

infatti ho provato il 530d e non mi ha detto nulla

credo che 326cv del 740i siano sufficienti, ovviamente se mi fanno una buona permuta posso tenere in considerazione il 750i.

sicuramente il 740i ha costi di gestione inferiori al 750i, sia come consumi che come altro. considerando sempre il fatto che tra un anno sarò punto e a capo con i km.

ho visto che il 750i viene quasi 20000€ in più, non sono un pò troppi per neanche 100cv in +?

considerando pure che configurata come la vedete già viene a costare quasi 100000€ se 740i, con il 750i mi butterei a 120000€.