.... come da titolo, vorrei e sarei in procinto di acquistare il volante performance per la nostra e8xx ... oramai il classico a Led lo conociamo tutti ma come vi sara capitato di aver visto in rete. per la nuova F20 c'e lo stesso volante ma fatto in modo diverso , sia la parte a LED che l LCD centrale ora di colorazione bianca e con qualche funzione in piu.. domanda. vedendo questo video. pare che monti anche sulla 1M che dovrebbe comunque essere della stessa nostra generazione... [video=youtube;Mq4TsBOD4Ms]http://www.youtube.com/watch?v=Mq4TsBOD4Ms&feature=player_embedded[/video] pertanto mi chiedo se ora sia possibile montare pure questa "nuova" versione. oppure tocca restare sul classico "vecchio" tipo di volante.. ovviamente chiedo a voi visto che al magazzino ricambi non ce la faceva nemmeno a trovare un battitacco e dopo aver chiesto se dal Telaio guardando nel TIS mi riusciva a dire l Olio corretto per il mio 123d , nemmeno mi ha fatto finire la frase e e' partito subito secco con 10w60 quello dell M3 , quando 2 minuti prima il loro capo officina concordava con me che da una tot data l olio e' tornato a essere classificato come 0w30 , e cadendo dalle nuvole mi ha pure preso per il cu lo dicendo che a loro non son arrivate comunicazioni .. se vabbe'.. ho preso e me ne sono andato via... detto cio' spero almeno che qualcuno che sa davvero le cose e che quando parla dica le cose di per certo ci sia almeno qui. non so piu dove sbattere la testa
....nessuno sa nulla in merito? vedevo sul sito bmw e per la 1er ora mettono come foto indicativa lo stesso che si vede nel video.. il vecchio volante ovvero questo ... mi sa che e' fuori produzione quello che ora si vede sul sito tra gli accessori, e' totalmente in ALcantara e con la corona piatta nella parte inferiore oltre ad avere l Oled differente.... anche se qui si vede montato su un serie 3 e' la foto che appare selezionando gli accessori per serie 1 e non capisco se e' la foto che e' sbagliata o se e' realmente cosi' anche per serie 1 ordinandolo ora....
quello postato da te con la corona inferiore tagliata è l'ultimo uscito per e8x ed e9x...non per l'f20,quello è completamente diverso. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
si , quello per l F20 e' ovviamente diverso nella parte airbag pero' usa lo stesso tipo di Oled e di led di cambiata... quello piu vecchio diciamo e' il primo che ho postato.in foto meta' alcantara e meta' pelle e non e' appiattito.. ma ora volevo capire se andando ora a ordinare il volante performance a led quale dei due ti spediscono. purtroppo con quello dei ricambi ci devo litigare seno' , cosi' chiedevo se qualcuno aveva info maggiori...
dovrebbe arrivarti quello tagliato sotto...a meno che non abbiano rimanenze di magazzino e ti mandino il vecchio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
eh si e poi sai dove li mando io??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> per quello che chiedevo..... ! non vorrei che ora c' il nuovo e mi mandano quello vecchio...... che poi per quanto riguarda la corona lo preferisco , solo per la parte led e Oled e' piu carino il nuovo. cmq devo assicurarmi di questa cosa.... purtroppo i categorici del volante non li trovo e su REal OM non si capisce quale sia vista che non c'e la foto ma lo stesso disegno anonimo ..
ecco da loro sul tis non lo troverebbero...hanno lo stesso disegno per entrambi...ci ho già provato io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
eh ecco appunto......per questo mi chiedevo ,non e' qualche anima PIA ha il categorico di quello nuovo? : /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
dovresti chiedere a qualcuno che lo monta: lkk_audista /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Il mio bellissimo volante performance è finito in germania insieme a tutto il resto della macchina.. Pur lavorando per BMW monaco, pur avendo amicizie in bmw italia, pur avendo una concessionaria che si è fatta il cul0 a strisce, ci abbiamo messo un anno a far saltar fuori un volante ultima edizione con gli attacchi per le palette del cambio automatico. Ufficialmente bmw mi ha risposto più volte che il lancio di quel modello era rinviato (di mese in mese) per imprecisati problemi di visibilità notturna. Sul TIS non è presente, c'è solo il vecchio modello (pelle alcantara) con display e il nuovo modello full alcantara senza display. Se vi serve il categorico mi ricerco la fattura, sperando che li sia indicato. In ogni caso, dovete dire al magazziniere o chi vi sta seguendo in conce, di chiamare il referente per le parti performance indicando che deve ordinare quel volante. Questo personaggio è l'unico che può procurarne uno. Vi anticipo una cosa, costa una follia, molto più del vecchio modello. Se non ricordo male di listino siamo sui 1500€.
alla faccia du cavolo........ direi che allora mi sa che mi tocca andare di vecchio modello....anche se non ho capito se ora c'e solo quello nuovo di ordinabile come da sito bmw oppure ci sta pure il vecchio... ti ringrazio per la delucidazione intanto.....se per caso riesci comunque a trovare il categorico dalla fattura mi faresti una gran cortesia.... anche se il prezzo gia mi fa desistere ma provo a sentire......
Quando ho chiesto io il vecchio era "out of stock" e non più in produzione, però nella versione con l'attacco per le palette del cambio automatico, non so per quella normale. La situazione era comica, il nuovo non ordinabile e il vecchio non disponibile.
è davvero bello il volante performance... inoltre è utilissimo per le informazioni di acqua, olio, etc... Certo che 1500 euro però sono davvero tanti.. il modello precedente mi pare venisse anche lui 1000 euro.. Allucinante...........
Quello nuovo ha anche altre funzioni, molto coreografiche ma poco utili, come l'EfficientDrive index, che di dice quanto stai ottimizzando la guida e in questa modalità i led di cambiata si illuminano appunto per consigliarti la guida più economa (con la mia questa funzione era però non attiva.. strano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">), oppure il "semaforo" sempre tramite i led per misurare lo 0-100km/h o 0-400mt o 1/4 di miglio, con storico dei dati, record etc etc. O ancora la misurazione dell'accelerazione laterale, anche in questo caso con dato in tempo reale sui 4 assi, storico, record etc. Poi c'è uno spinotto nel cassetto portaoggetti dove puoi collegare il classico infrarosso per la rilevazione dei tempi sul giro in pista, così i tempi compaiono direttamente sul volante, anche qui con la solita manfrina.
