Verniciatura paraurti

beh immagino che tu prima debba dare un "primer" per far si che la vernice si fissi, poi stendere il colore e infine il trasparente

 

Il problema non sta nel reperimento dei materali, primer per plastica, base e vernice trasparente che puoi trovare in qualsiasi negozio di vernici, ma per fare un buon lavoro, nella necessità di disporre di una pistola a spruzzo professionale, nella dimensione dei pezzi da verniciare che richiede un'asciugatura al forno. Dunque hai fatto bene a rivolgerti al carrozziere, per il resto mi spiace non poterti dare consigli ma non conosco nei particolari il tuo modello.

 

Giusto Fabrizio. concordo con te.
In gioventu' ho dipinto svariati particolari delle mie auto, ma non vengono mai come fatte a forno in carrozzeria da mano esperta e pistola doc.:wink:

 

per carteggiare il paraurti usa una carta da 500 se non è rovinato

altrimenti prova con una 240. o addirittura 120 se hai graffi profondi
l'importante è che poi ripassi la zona con una carta più fine

il primer per la plastica(ci son vari tipi di primer), la vernice e il trasparente meglio non spruzazrli mai
quelli a bomboletta sono una porcheria immane

capitano spesso rappresentanti a propormeli per i ritocchi ma piuttosto meglio mettere i soldi nel gabinetto e tirare l'acqua credimi

daltronde non è facile spruzzarsi i paraurti in casa..a parte l'odore se vernici a solvente pensa al fumo che va in giro...senza forno come lo aspiri in modo da non sporcare il paraurti?peggio ancora poi il fumo del trasparente

per spruzzare io ho una pistola ad 600 euro più un'altra 50 di euro di accessori...per un buon lavoro poi non è il caso di dare il tasparente con la stessa pistola del colore, questo per vari motivi oltre eventuali tracce di vernice che possono rimanere se non si pulisce bene la pistola..
cambiano i getti, la pressione dell'aria ecc
inoltre devi catalizzare il trasparente...dovresti usarne uno rapidissimo altrimenti la polvere rovinerebbe tutto il lavoro..

come vedi farsi i lavori di questo tipo a casa non è facile..
però se lo prepari tu, la soddisfazione di aver contribuito alla preparazione del tuo paraurti sarà impagabile!poi io personalmente, farei tutto in tinta..:wink:

 

Io ho fatto lo stesso lavoro sulla mia scatola.
Ho smontato i para (in un punto, l'anteriore era rovinato e spelato). In quel punto l'ho passato con una cartavetro da 60. L'ho pulito con l'alcool e poi l'ho stuccato con uno stucco bicomponente metallico. Poi l'ho passato con una 120 per lisciarlo, a quel punto dappertutto con una 240. Ho nuovamente pulito il tutto con alcool e ho dato 2-3 mani di primer (molto ravvicinate l'una dall'altra). Poi ho lasciato asciugare e ho dato il fondo (2 mani ben lontane tra loro). Ho passato tutto poi con una carta 800. Fin qui ci puoi arrivare tranqullamente.

Poi, io, ho proseguito verniciando il tutto con delle bombolette con il codice della carrozzeria. Mani molto distanziate e bottone schiacciato a scatti, se no rischi di colare. Verniciato, rifinisci il tutto con un trasparente lucido.

Che dire, a me il lavoro non e' venuto male (e' da 2 anni che e' li e, anche se, ogni tanto ho dato qualche toccata, la verniciatura e' rimasta li). Vedi tu fino a che punto farlo. Io, la tua, la vedo bene tutta in colore (anche le modanature).
Ciao e in bocca al lupo.

 

per caso ti ricordi la marca del trasparente?
io ho bomboletta non ne ho mai trovato uno decente
e per i ritocchini degli sfascioni che ho al lavoro ogni tanto farebbe comodo

 

Areox mi pare, quella che fa anche i lucida cruscotti.

 

Io la farei così (decalcomanie a parte):

 

dì in verità tu metteresti anche tutti gli adesivi!!tamarro!!!

 

Se mai falle nere lucide.
Anche se, secondo me, tutta bianca con le griglie nere sta' da dio.

 

A dire il vero sulla mia 318i E36 la volevo fare proprio così...
...ma ahimè era granitsilber metallic e non bianca...
...e alla fine optai per il kit ///M!!:wink:

 

Allora, per smontare il para anteriore devi necessariamente smontare mascherina e fanali, l'ho fatto sul secondo M3 di mio padre (l'E36).
Per il posteriore e' un po un casino, l'ha smontato lui, da quanto ho capito mi pare si debba smontare il sottoparaurti, poi ci sono delle viti nel baule e in altri posti.
Io il lavoro l'ho fatto in vari pezzi, ma e' abbastanza lungo. In una giornata fai una paraurti se va bene.
Ecco una guida piu' precisa che ho postato in un altro forum:

Allora, il procedimento e' questo.
-Prendete una cartavetro con grana superiore a 700. Scartavetrate un po da farlo venire bianchino.
-Ecco, ora pulite abbondantemente con alcool e uno straccio che nn lasci pelucchi. Pulite un bel po di volte, perche i residui di lucida cruscotti e la polvere dalla plastica sono 'astardi.
-Adesso il primer non aspetta altro che essere spruzzato. Okkio che questo passaggio condizionera' il vostro lavoro. Personalmente consiglio un primer(aggrappante) per plastica/leghe leggere. Le mani venno date a circa 15 cm e a pochissimo tempo una dall'altra (quella sotto dv essere ancora umidiccia mentre date la successiva). Consiglio 3 mani. A questo punto andate a riposarvi e lasciate un minimo di 30 minuti le vostre plastiche tranquille a asciugare.
-Passati i 30 minuti, recatevi in garages e iniziate a verniciare. State a 15 cm e verniciate a scatti. Meglio passare 2 volte nello stesso punto successivamente che fare una bella colatura. 3-4 mani ben distanti tra loro bastano. E sottolineo ben distanti (la mano sotto deve essere ben secca, se no la finitura viene gommosa e, durante l'uso, rimangono le impronte digitali).

Finitoooo? Bah, adesso lasciate a asciugare per minimo (ma minimo eh) 2 ore il tutto. Niente paura se la finitura e' leggermente opaca.
-Adesso tocca al lucido. Io uso un trasparente lucido Areox. Qui dovete rimanere molto lontani e leggeri, perche' e' una fase delicata con cui e' possibile incasinare il tutto. Le mani vanno lontane una dall'altra, e molto leggere. Consiglio 6 mani.

 

Ma quali? Perche, se intendi le minigonne, mi sa che non sono smontabili (ovvero, sono smontabilo solo sull'M3 che sono in vetroresina, sulla tua sono in lamiera, ma non sono sicuro).