verita sul gasolio speciale

a pensare che mio zio in venezuela fa il pieno con 3 $....

 

ieri ho fatto 50eu di blu diesel tech...4cents in più al litro...per ora sembra che la macchina patisca meno nell'avviamento a freddo e soprattutto non fa nessun odore! per i consumi vi saprò dire...credo che farò un paio di pieni per togliere le incrostazioni e poi tornerò al caro vecchio diesel "puzzone"...in inverno meglio un pieno di gasolio classico e magari unl litrozzo di benzina nel serbatoio..altro che additivi...

 

Tranquillo ATD, qui si parlava dell'olio di colza per scherzare!
Mi ricordo di aver letto il numero quattroruote dove avevano usato olio di colza al 30% su una punto...che era morta dopo poco

 

OT: giò, ogni volta che guardo la tua firma col riquadrino contagiri-km/h resto sbalordito!

 

conosco gente folle ma non é detto che sia folle anche io

 

Vorrei andare a fondo alla questione:
Su un altro forum (di motoscooter, non c'entra) sto consultando un Thread dove alcuni ragazzi stanno mettendo alla prova il nuovo diesel tech dell'agip e lo confrontano con il normale, mettendo pareri etc.
Partendo dal presupposto che siano sinceri e non siano dei petrolieri, hanno avuto notevoli benefici in termini di consumi ( il discorso prestazione è in secondo piano); vero che la rilevazione è un pò empirica, però i risultati sono eclatanti.
1 test(Auto Citroen C5 hdi 110cv) del 2001 con oltre 200000km
Resoconto dopo 2000km fatti con lo stesso itinerario:
2000 Km = 108 lt Blue Diesel Tech x € 1,231 Tot. € 132,95
2000 km = 126 lt Diesel x € 1,191 Tot. € 150,00
Risparmio di 9lt ogni 1000km

2 test AUDI SPORTBACK 2.0TDI
Gasolio normale
pieno di gasolio normale (55litri * 16km/l) = 880km percorsi
BLUDIESEL (non tech)
1 pieni di gasolio bludiesel (55litri * 17km/l) = 935 km percorsi


Ragazzi io sono allibito: sul bmw non ho mai messo questo genere di gasolio, in precedenza sulla polo e sulla 147 li provai, e come molti alti riscontrai maggiori consumi e un legggero calo prestazionale.

Non capisco questi dati "favolosi"; sicuro della buona fede dei tester, però non capisco..

 

sarebbe interessante anche provare sul banco i 2 o piu' combustibili

 

Sono sempre scettico sull'effettivo riempimento del serbatoio con il gasolio richiesto: come faccio a sapere che mi mettono il blu-diesel tech e non il gasolio agricolo?

 

Quasi 170.000 km. Usato, da sempre, gasolio "buono" :wink:

 

172milakm.. usato sempre gasolio base.:wink:

 

Metti quello che ti pare: girando molto a me non conviene.

 

io uso il blu diesel tech consumo è identico al gasolio normale

di inverno sembra che fa star meglio il motore.

 

Guarda mi sono espresso in tanti post a riguardo, non voglio essere ripetitivo.

Il mi sembra, mi pare, si dice, contano nulla, come le sensazioni: prove serie di durata ad oggi non sono state fatte, quindi rimango della mia idea.

Come sempre pronto ad essere smentito.:wink:

 

io del bludiesel ne ho sempre sentito parlar nn bene...voi che ne pensate del shell v-power?io ho voluto provarlo e una leggera differenza c'è secondo me...

 

si sono d'accordo con te le mie sono tutte sensazioni

e posso anche sentire sensazioni che forse non esistono

era per dire la mia idea :wink:

con la v-power una leggera differenza ha mio parere l'ho propio notata

non l'ho uso per il costo ha mio parere eccessivo

 

infatti sono arrivato al distributore tutto ,gli dico,30€di v-power d...poi mi giro verso la pompa 1,450 €/Lmetterò dentro 10 L con quel che costa!!!! almeno va bene dai...:wink: