Verifica Stato batteria o data di sostituzione tramite check o altro metodo

Ma anche se non è perfettamente carica una volta in attività si carica con l'alternatore

 

.
Questo e quanto o scritto sopra:

Originariamente Scritto da davidsuperdrive@

Salve,La settimana scorsa e arrivato il momento di cambiare la batteria di fabbrica alla mia e60 ormai stanca( una varta BMW di 80ah con 640 di spunto), al che contattando la conce ufficiale BMW mi hanno richiesto 240 eurobe' ho deciso allora di fare da me! Ho comprato una batteria energizer top quality con lo stesso amperaggio e sempre con lo spioncino per vedere lo stato di carica,prendendola in un centro commerciale scontata del 30% a soli 80 euro....poi prima di smontare la batteria vecchia,ho attaccato il mio jamp starter con il positivo allo spinotto che abbiamo dentro il cofano anteriore e il negativo a una parte della carrozzeria,dopo aver montato la nuova ,ho scollegato il jamp starter e con mia sorpresa non ho dovuto fare nessun reset o inizializzazione come viene detto nel vano batteria.ora mi direte che durerà poco,chissà ...tanto al prezzo che ho speso e quello che dovevo in conce ne potevo prendere 3

se hai letto bene come ho fatto io,non ce bisogno di inizializzazione:wink:

 

Premettendo che avrete sicuramente ragione ... peraltro io non mi intendo di batterie ...

... però ho in casa un'alfa Gtv del 2002 che va ancora in giro felice con la batteria originale ...

 

sono eccezioni,non la regola.....

 

Letto avevo letto, come anche le altre discussioni negli anni...

Il dubbio però rimane perchè da quanto ho capito la batteria è sì sostituibile da chiunque come hai fatto giustamente tu, e l'auto funziona correttamente, però c'era chi sosteneva che andava anche fatta qualche operazione via diagnosi al fine di adeguare la carica dell'alternatore alla batteria nuova.

Se non ricordo male si diceva infatti che l'alternatore adegua la carica allo stato della batteria nel corso della sua vita e, una volta sotituita bisogna "resettare" in base alle caratteristiche di quella nuova, pena una durata limitata di quest'ultima.

Il tutto condito da pareri discordanti, quindi in definitiva ad oggi non si sa bene se basta sostituire oppure va fatto qualcos'altro....

 

Un mio amico se le fatta cambiare in conce BMW e non gli hanno fatto nessuna inizializzazione o reset in quanto non gli hanno interrotto la corrente(proprio come ho fatto io)! Infatti se leggi nel manuale istruzioni alla voce sostituzione batteria,leggi che queste cose van fatte solo se c'é un interruzione di corrente.Il fatto che l'alternatore carichi più o meno mi sembra solo una fesseria,anche perché l'alternatore carica finché la centralina non rileva lo stato di carica completo della batteria ! Quindi nel caso delle batterie che non tengono più la carica l, alternatore per logica dovrebbe continuare a caricare !Comunque lascio il parere a persone più competenti di me

 

io non ho il jump starter ma potrei fare la stessa operazione con un normale caricabatterie??? collegho il carica batterie alle prese dentro al vano motore, sostituisco la batteria e poi stacco il carica batteria...potrebbe andare??

 

. Mi dispiace,ma non avendo mai provato con il caricabatterie non so cosa dirti

 

qualcun altro ha esperienze con il caricabatterie???

secondo me non ci sono differenze visto che cmq il caricabatterie garantisce il passaggio di corrente 12v e la macchina non dovrebbe accorgersi che si è staccata la batteria....boh

 

Non ti consiglio il carica batterie, in quanto ti puoi memorizzari errori sugli airbag per cali di tensione, in quanto il carica batterie ha diverse selezioni di tensioni, carica lenta media e rapida e non garantisce il neccesserio apporto di corrente. meglio un booster o collegare un'altra macchina con i cavi a motore spento per evitare picchi di tensione.

 

ok buon consiglio....e se invece avessi la possibilità di sostituirla a motore acceso?? anche in questo caso con la macchina accesa credo si possa cambiare la batteria senza che le centraline si accorgano di nulla???

attualmente non ho problemi di batteria ma mi piace informarmi prima e trovarmi pronto al presentarsi dei problemi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io non l'ho mai sostituita ... però l'ho staccata (a volte anche per un certo lasso tempo) senza particolari problemi ...

 

idem....per cui mi sembra strano che siano necessari tutti questi accorgimenti per la sostituzione....

 

anche secondo me ci stiamo facendo troppe pippe mentali per cambiare una batteria.....io ad esempio ho l'abitudine di metterla a caricare quando uso poco la macchina d'estate(veramente l'ho messa in carica anche questi giorni che qui da noi nelle Marche sembra primavera e vado al lavoro in moto)e non ho mai avuto problemi, eppure passo da un livello di carica più basso ad uno più alto appena "fully charged"...mah

 

no no ...

... l'ora, la data e le stazioni radio le perde ... ma non pensavo fosse quello il problema ...

Poi a volte dà qualche errore, in particolare sul sistema antipizzicamento degli alzavetro ... ma poi rientra da solo ...

 

Io uso il booster quando sostiuisco le batterie ai clienti per non avere poi menate a inserire codici vari delle autoradio e caz.zi vari.

Stessa cosa faccio con la mia per non dover reimpostare tutto da zero, ma si può tranquillamente cambiare la batteria senza attaccare nulla.

 

beh...è il carica batterie che avvisa quando ha completato la carica....