veramente deluso del motore del 118 d 143cv!!

Ma stiamo parlando di sensazioni o di dati effettivi? perche se parliamo solo di sensazioni....non è un'ottima cosa andare a 120 e sembrare di andare a 180 kmh...

 

cavolo allora non sono l'unico... la cosa che mi fa incavolare e che siccome quì tutti amano bmw non se ne può parlare male, che poi non è parlare male ma è evidenziare problemi e altro della propria macchina, io ho bmw ma che non va un kaiser è un dato di fatto, e non parlo del 116d ma di 120d

 

non condivido..... per nulla...

 

Beh che ti aspettavi?

 

non ho detto ciò ho detto che il common rail è uno step evolutivo superiore all'inniettore pompa, se quest'ultimo andava + forte ed era migliore xk passare al common rail eccoti la risposta e non mettermi in bocca parole non mie

 

ps. non sono un moderatore ma prima di degenerare torniamo in argomento e basta parlare di confronti qui si parla del motore dell'autore del 3d ha problemi?

 

per me è un'eresia sessanta diconsi sessantamilioni del vecchio conio in un'entry level

ognuno fa quel che vuole naturalmente, però non mi risulta che la potenza di un'auto sia determinata da quanti soldi spendi per comprarla, sennò un'M5 E39 dovrebbe viaggiare sui ritmi di una nuova gpunto 1.2 benzina

 

i motori bmw si differenziano dagli altri perchè sono più "dolci", molte volte pensi che il motore non tira.. ma invece stai facendo molta strada...

se qualcuno crede i motori alfa e vw vanno meglio, vendetela la vostra bmw, no?

 

lo dico pure io ma nn mi danno retta

ps. rep + x te

 

che ci vuoi fare.. ci sono molte persone confuse qui! :wink:

 

Io preferisco cmq la bella progressione "da benzina" dei motori diesel BMW al posto che la botta che finisce subito... cmq potrebbe anche essere che il tuo 118d abbia qualche problema... fagli dare una controllatina in officina, meglio non fasciarsi la testa prima di essersela rotta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io sono passato da una bravo 1'9 ad una bmw 120d 177cv all' inizio pensavo anche io che tirasse di piu la bravo ma non è cosi inanzi tutto la tua auto ha pochi chilometri non per lei ma soprat. per te forse non hai ancora imparato a dosarla poi la tp non ti da la sensazione di una ta sembra che sei fermo ma non è così ci si aggiunge un motore con una erogazione molto lineare che non da la famosa botta; continua ad usarla perchè dati alla mano vai molto più forte di molti molti 2000 vai tranquillo.

 

quotone

 

concordo, parliamo pur sempre di 143cv.

 

quindi secondo te anche il 120d 177 cv. non va un "kaiser"??!!! io so allibito

 

io ho una 120d 163cv e ti dico che del mio motore sono estremamente contento,ma ho un amico che ha una 118d 143cv,nn mi sembra che la sua sia così lenta,nn saprei forse hai qualche problemino......falla controllare....

 

Affermare che il 120d non va un cazz* è fantasia pura. Senza offesa ma sei sicuro che non dipenda dal guidatore?

Perchè c'è qualcosa che non torna, finchè affermi che il 116i e 116d sono fermi sono daccordo, che il 118d ti ha deluso ci può stare, ma che anche il 120d non và, ripeto c'è qualcosa che non quadra.

1) Da che auto arrivi? m3? 997? Ferrari?

2) prima di acquistare hai fatto (almeno) un test drive o comunque una prova del 118d?

 

forse mi sono espesso male, per un kaiser intendo che a parità di cavalli altra auto ti danno altre sensazioni... nella guida misto\lenta.. che i motori bmw siano dei signori motori nessuno lo mette in dubbio, però a me piacerebbe guidare una serie 1 con un 2000tdi 170.... serabbe uno sballo nella guida misto\lenta (quella che io preferisco visto che non vado in pista)

capito cosa voglio dire?

 

certo che 7000 mila km sono pochini per dare commenti su qualsiasi diesel ...ancora di più sù un motore di un auto e a maggior ragione bmw che lavora di fino

...non posso cmq nasconderti che la mia a 15000km (poco sfruttata)più che passione mi stà facendo venire un buco allo stomaco

...per esperienza personale ci vogliono 20/25 mila km per sentire girare bene un diesel e forse per certi piedi destri una mappina e d'obbligo

io sono speranzoso anche perchè inseguendo un 118 d guidato da una bella bionda ...ho visto che nel traffico non era per niente male ne il 118 ne la bionda

poi qualcuno ha tirato in ballo il cbr 1000 ,così...tanto per sparare sulla croce rossa

 

ho pure io un 118d 143cv e a sensazione sembra (e sottolineo sembra) "moscio" ma se guardi bene il contachilometri le cose sono diverse........io mi sto trovando benissimo.....va bene e consuma pochissimo...oltre che è così lineare da non aver problemi nei sorpassi con nessuna marcia!mi stupisco di leggere che il 2.0tdi 170cv vada di più di un 120d 177cv(che per la cronaca rulla sempre più di 180cv)....ogni rivista lo ha eletto come il miglior 2.0 diesel...basti vedere il numero di 4ruote in cui provano la bravo 2.0multijet,120d e golf gtd!