VENDUTA LA BOXSTER. adesso F32 o F33? 420d

R: VENDUTA LA BOXSTER. adesso F32 o F33? 420d

420 d cabrio MSport. . . Mi pare un' ottima scelta :-)

 

Coupè

 

La Cabrio ha nuovamente il solito problema di pesar enormemente più della Coupè (220/230kg aggiuntivi) e questo si ripercuote necessariamente sul piacere di guida.

Al limite, opta per la F32 con tettuccio elettrico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Anche se so bene che non è certo equiparabile al piacere sensoriale della guida con i capelli al vento!

 

Io avevo la E93 ma ora aspetto il coupè /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> personalmente penso che se si cerca la sportività e maggiore praticità si debba andare sul coupè, se no cabrio tutta la vita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Stavo giusto oggi rileggendo il thread del 981 e dell'assoluta necessita' dei carbo ed ecco qui /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se dovesse essere coupe', direi serie 2 (390 litri bagaglaio). Se la cabrio fosse in tela direi ancora serie 2 (ma solo se non hai fretta, visto che ancora non c'e').

La 4 la prenderei coupe' (445 litri) per la linea ma la odierei con il primo sole.

Tanto dipende dalle dimensioni del macchinario.

 

Ovvio che io voti per un F33.....

Ti direi intanto di andare a provare entrambe, cosa che da oggi è possibile fare.

Poi decidi tu stesso...

C'è da dire che la cabrio costa 8 mila euro in piu a parità di allestimento rispetto al coupè, e questo temo che possa incidere parecchio sulla scelta...

Per gli sconti ti dico che sono uguali al coupè.... Io ho ottenuto un 10% e una valutazione dell'usato normale.

E' chiaro che d'impatto ti diranno che sulla cabrio non hanno margine perchè è uscita adesso ecc ecc.. vabè i soliti discorsi...

Ma trattando seriamente il 10% arriva senza problemi.

 

Senza permuta, il 12 lo raggiungi eccome. Gira 2/3 concessionari e poi giocatela /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Da ex "roadsterista" non condivido del tutto, perché il piacere della guida "en plain air" lo si assapora anche d'inverno, con cappellino, sciarpa e riscaldamento al massimo! L'importante è che non piova /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Giusto. Io con E93 giravo scapottato anche con paesaggio innevato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dico solo che passando da un falt six porsche a un 4 cilindri diesel ti parrà di guidare un trattore... 435i o 430d no?

 

Io sono per il coupé... O a limite serie 2 cabriolet.

Il tetto in metallo retraibile non mi convince, peso inutile...

 

Provato ieri il 420d cabrio con cambio sport e devo dire che è una cosa fantastica, e tira anche bene!!!

Purtroppo era una giornata da schifo quindi non ho potuto provarla con i capelli al vento

I sedili anteriori (creati solo per la cabrio) sono spettacolari.

In primis direi M sport ma anche la versione luxury ci sta davvero bene sul cabrio!

 

Direi di si! Come ti dicevo, vai da 2/3 conce.

Per darti un riferimento, a dicembre un mio amico proprio a Padova ha spuntato il 13% su una 420d Msport Coupè /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Come dice Giovanni sul coupè si arriva anche al 13. Non essendoci campagne promozionali su quest'ultima credo ci si riesca pure con F33

 

Ma si dai... se vai là senza usato ci arrivi senza problemi....

Quindi deciso per F33?