Vendite BMW a gonfie e vele in Italia!!!!!!

Re: Vendite BMW a gonfie e vele in Italia!!!!!!

male! devono andare sempre peggio così iniziano a calare le braghe

 

Peccato che sia quasi tutte vendite con patto di riaquisto......fra due anni non so come saranno messi i vari concessionari con montagne di usato da smaltire

 

BMW vende bene in tutta Europa.
Solo in Francia ha avuto un sensibile calo (tutto il gruppo)

 

Domanda a Roger: "Come vanno le vendite di BMW?"

Roger: "Vanno a Gonfie E Vele"

 

Re: Vendite BMW a gonfie e vele in Italia!!!!!!

Esatto, io non è che ne sono proprio così felice...

 

L'obiettivo di BMW è di aumentare nel medio termine le vendite del 60%.

L'ho saputo da fonti interne all'azienda

 

Aumentare le vendite del 60% significa fare mezzo milione di auto in più all'anno.
Piuttosto difficile.

 

anch'io la penso così ma è l'obiettivo

 

Si, ma arrivare a competere con Renault e Fiat (che sono a quota 2mln di auto all'anno) per l'intero gruppo BMW è piuttosto difficile.
Ok che i grandi hanno vendite ben superiori (la DailmerChrysler è a 4.2 mln di auto all'anno, la GM senza le controllate Isuzu e Suzuki è a 8.6 mln) però aumentare le vendite con "solo" 16 modelli...

 

il 60% è tanto (troppo)

 

No sarebbe tanto se introducessero un modello da prezzi "umani" tipo 12-13000€.
Ma dato che non ce l'hanno, con una gamma che parte da 16000€ per la Mini base la vedo piuttosto dura.
Persino la VW per salvarsi il culo ha dovuto importare dal brasile un'auto e venderla a 8000€

 

Il raggiungimento di quei volumi di vendita lo vogliono raggiungere anche con una marcata differenziazione del prodotto già inaugurata alcuni anni fa con l'introduzione di parecchi nuovi modelli.

Vedremo. Io sincermante preferisco meno modelli ma fatti bene e tutti di successo.

 

Ecco, vedi questa politica è un'arma a doppio taglio.
Ti spiego meglio: se la BMW si fermava alla 3, alla 5 e alla 7 rischiava di finire sotto il controllo della Volkswagen (anno 98).
Cosa hanno fatto invece? Hanno ampliato la gamma con la 1, la 6 cabrio/coupè, l'X3 e l'X5. Bene, hanno superato i volumi di vendita di quando controllavano la Rover.
Però ora direi basta, perchè, Volkswagen docet, chi troppo vuole nulla stringe.

P.S: Io personalmente avrei mantenuto il marchio Rover, e avrei proposto BMW rimarchiate a prezzo un pò più basso. Un pò come sta facendo l'Audi con la Seat

 

Sul discorso Rover non sono d'accordo, per me hanno fatto bene a lasciarlo perdere.

Sono d'accordo sul fatto che dovrebbero fermarsi qui per evitare di fare "pastrocchi" con troppi nuovi modelli

 

BMW è la casa automobilistica Europea che va meglio (cit sole 24 ore 6/12/05 inserto motori).

E quoto MAMO riguardo al patto con Rover perche come si è visto le joint e le alleanze troppo strette non fanno bene a nessuno e lo si puo vedere dai fallimenti GM-FIAT, GM-Subaru, Chrysler-Mitsubishi.

O si fanno alleanze per lo sviluppo di pochi e determinati prodotti come motori o macchine (Ka-500) o si acquista una quota significativa dell'alleato che diventa parte integrante dellìacquirente.

 

La Rover era (ed è) 100% sotto il gruppo BMW. Nessuna collaborazione, il marchio Rover è di propietà del BMW Group GmbH

 

ma adesso la situazione della Rover qual è?

 

...la bmw e detiene diritti sul marchio e i cinesi le costruiscono su licenza a partire del 2006.