Velocita' massima impressionante

Emulatore DPF prodotto dalla Powerking. Su alcune auto si può inibire via software, sulle BMW purtroppo no.

 

380 cavalli, con DPF modificato, sono stati letti al banco. Oltre non abbiamo mai provato anche perchè non ci sono state mai richieste in merito.

 

la mia con i 17 la ruota entra cosi solo se siede una persona da quanto è a filo!!

 

allora..molla piu rigida..cavoli,bella sta e90!!:wink:

 

Cacchio, bella ignorante col cerchiazzo! ma e`un19"??

 

Certo che devo dire che la berlina ha il suo fascino, veramente bella poi con questi cerchi.

La macchina ti si abbassa così perchè hai probabilmente messo delle molle più morbide, per consentire l'abbassamento.

 

Si, normalmente se non si vuole irrigidire la molla che ha forti ripercussioni sulla rigidità torsionale e flessionale del telaio, ti lasciano la stessa szeione di acciaio delle originali e diminuiscono la distanza di una o due spoire , ammorbidendo così la prima fase dello schiacciamento e consentendo l'abbassamento.


Per contro hai una molla più cedevole quando è tutta compressa.

 

cerca che trovi........opzione cerca!!!!:wink::wink:

 

Bella sì con i 19, peccato solo per i dischi freno minuscoli.........

 

Ma l'M3 dove ha i fendinebbia??
scusate OT

 

Non ce l'ha.:wink:

 

peso inutile

 

Pensa che a vederli non sembrerebbe neppure da quanto sono grandi i cerchi!!! Gli M6 sono talmente tanto vuoti che fanno un'effetto fantastico, forse con kit freni M5/M6 chi lo sà..................

 

Non voglio assolutamente dire che è autentica o meno, perchè non lo so, anche se lo potrei tranquillamente vedere :wink: Comunque, faccio fotografia per hobby, e con una digitale di fascia medio bassa vengono delle belle foto, e molto nitide :wink: Solo col cell le foto vengono facilmente mosse :wink:
Mi lascia solo perplesso l'assenza di riflessi frontali dovuti al flash, ma devo vedere sulla mia, potrebbe darsi che la forma del vetro non crea fastidiosi riflessi

Scusa se ti correggo :wink:... Ma anche la mia in quinta arriva max a 17 l/100 Km, ed i sesta a 14 l/100 km. Quindi, il fondo scala dell'econometro si raggiunge max in quarta :wink: Almeno sui 163 cv 2000, sulle altre non so

I giri sono giusti, rispetto alla velocità. Infatti il 320d 163cv ha una sesta da 57 km/h (di tachimetro) ogni 1000 giri. Ho visto anche sulla mia che a 240 è leggermente sopra i 4000, circa 4200. Secondo questi conti, a 260 dovrebbe essere a 4560 rpm, e mi pare che ci siamo. Il cambio è un accoppiamento di ingranaggi, e quindi il rapporto tra i due ingranaggi è costante, anche col la rimappa :wink: