Velocita' massima impressionante

perfettamente d'accordo con te:wink:
infatti io ho detto che con un 320d con modulo e strada magari in leggera discesa si possono fare senza problemi velocita che fino a qualche anno fa venivano fatte solo da motori di cubatura superiore
basti pensare che prima e46 aveva un 330d da 184cv ed ora la e90 ha un 320d da quasi 180cv
non capisco perche i "grandi" che hanno un 6L non riescono a credere alle prestazioni del "piccolo" 4L bmw
io se mi potrei permettere un 6L mi godrei la regolarita di funzionamento,la silenziosita e ovviamente le prestazioni:wink:

 

no no...io ci credo,ho avuto la 320d 163 rimappata e adesso ho il 330.......quello che non mi spiego e' che tipo di mappatura ha dato per non andare in recovery col FAP......lui dice che non ha il fap(mi pare mi abbia risposto cosi qualche pagina fa).....ma le 177 hanno il fap per forza,e le 163 senza fap sono solo quelle del 2005 mi pare e si riconoscono perche' hanno lo scarico verso il basso....

dopodiche' i 320d se non sbaglio in versione gara arrivano anche a 290 cavalli......e vanno forte.....chiaro che il 330 ha altre possibilita',di certo pur avendo il 30% in piu' di cubatura NON HA il 30% in piu' di prestazioni....mi pare ovvio che cmq vada di piu'....e' un bell'oggetto......se lo si rimappa poi.....ah ah.....il tachimetro lo finisce(e i 330 hanno 280 sul fondo scala)

 

Più sono i cv e meno incide la pendenza di una strada, tuttalpiù varia molto il tempo necessario per raggiungerla.

 

a guarda sul fatto di fap o senza fap non so dirti
e poi non aveva detto che aveva messo un modulo aggiuntivo?

 

forse non ho capito niente io,e non ho volgia di rileggere,ma mi pare che abbia detto che se l'e' anche mappata da solo......

 

da solo??
non so proprio allora

 

mi sembra di aver capito cosi.........beh,detto questo,io l'ho comprata per andarci a fighe a dir la verita',pero' il modulo della digital e' una cosa che si vede??e' invasiva?? ha un On OFF??perche' la mappa non mi va di farla.....almeno........sono indeciso.....non che serva sul 330 per carita',ma i cavalli non bastano mai.....il modulo potrebbe essere interessante

 

Si, prima ha detto che lui l'ha fatto da solo!

 

si il modulo è on/off,non è per niente invasivo e quando lo vuoi lo smonti e rimonti in 10 minuti e semplicissimo
c'è un utente qui sul forum che vende quelli della cn tech,ottimi sui motori bmw:wink:

non lo sapevo
ma ci vogliono particolari pc?

 

Non ne ho idea, ma credo proprio di si, poi ci vuole il cavo per collegarlo alla presa della macchina!

 

no spetta......se mappi collegato all'OBD(la presa della macchina)rimane la traccia e si accorgono.....

va fisicamente smontata la centralina ed aperta......sul CHIP che contiene la memoria della mappa si applica un aggeggio che ha dei piedini che si connettono ai PIN dell'integrato di memoria....a quel punto puoi importare la mappatura originale sul pc e tramite un apposito programma andare a modificare i limiti imposti dal costruttore....insomma per uno del mestiere e' piu' semplice farlo che dirlo diciamo,se sai quello che fai......poi rimemorizzi la mappa..provi la macchina e se non ti piace o c'e' qualcosa che non va si rifa' tutto da capo....

 

Certo Nicola (tra l'altro siam pure omonimi ), ma credimi,la mia in piano piu' di 225 non fa', e ti assicuro che iltratto in cui ha segnato 235 di gps era veramente di un niente in falsa pendenza. Non voglio polemizzare ma solo far capire che basta un niente per falsare questi test di velocita' max, anche un semplice alito di vento contrario o a favore :wink:.

 

pero è anche vero chesiano fattori maggormente incidenti a oltre 300 orari che nn ai 200!a meno che la discesa fosse davvero ripida..ma li nn so fino a che punto sia sicuro andare a fondoscala!!

 

Mappature via BDM...facevi prima a far vedere un immagine...

 

Ho guidato una 159 1.9 ma la 120cv, ho avuto l'impressione che sia molto meno aerodinamica di una 3er, faceva 200km in piano e sono arrivato fino a 218 di gps in una forte discesa, il tachimetro segnava 235km/h

 

Non e' un impressione Nicola, e' proprio cosi' . Lo scarto era dovuto ai cerchi da 16", gia' con quelli da 17" e' meno pronunciato fino ad arrivare ai 19" con cui lo scarto e' quasi nullo.

 

cioè ? mi spieghi la cosa dei cerchi?

perchè io ho la mia mappata, ho notato una differenza ma non riesco a capire se è solo una mia sensazione o è effettivamente vero, dopo aver cambiato i cerchi da 17" a 19"

 

Diciamo che se la gomma è più larga fà più attrito e l'auto tende ad andare meno, ma si parla di piccole differenze. Il cerchio in sè non fà differenza se da 17 o 19, o meglio dipende dal peso, ma qui si và a parlare di differenze che imho neppure un pilota quasi sente sono pochi chili in 1,5 tonnellate!!!!:wink: Comunque in un 335 come il tuo devi avere un bell'occhio per sentire la differenza tra 17 e 19.:wink:

 

Si però tieni presente che il cerchio è una massa in movimento :wink:
Non è solo il peso fisico in se stesso ma soprattutto l'aumento che ne deriva quando rotola ad alte velocità, e quello è notevole.... :wink:

 

A me non risulta che il 330d abbia 280 km/h di fondoscala