scusatemi , non metto in dubbio la parola di nessuno ma se il 320 150 hp fà 231 da navigatore il "vecchio" 330d 184 cv quanto fà ? Mi sembra che la casa gli dia un 227 kmh ..... possibile che va più piano pur avendo 2 cilindri , 1000cc e 34 cv in più ? Non è che sti navigatori danno i numeri a caso ?
A non saprei sicuramente va di + il 330 ma magari la la differenza e + marcata in accellerazione e ripresa che in velocità max poi bisogna vedere come le prendono certe velocita in quanto tempo ecc... forse la rapportatura non e poi cosi diversa ma non saprei.....
i navigatori, quelli che non sono interfacciati all'odometro cioe che si basano solamente sui satelliti spesso danno velocita' sballate, magari per qualche minima frazione di tempo ma sballano e cosi la vel max si "imprime" sbagliata.. parlo con cognizione di causa perche' ho avuto (negli anni) due garmin diversi e vari "moduli" gps.. globalsat e altri anche con cirf III interfacciati a palmari o cellulari.. addirittura lo street pilot garmin ricordo ogni tanto di vel max mi dava oltre 300 e ai tempi avevo un espace a gpl..............:wink:
Stando ai dati originali la differenza dovrebbe essere si "soli" 6 kmh a favore del 184 cv e un secondo netto da 0 a 100 kmh , che però il 320d originale arrivi ai 231 kmh lo considero molto improbabile ...... Poi per carità potrebbe essere anche vero ma di certo le nostre 3 anche se getti dall'everest sempre tanto fanno da originali .......
231 sono tantini, poi con 150cv non ci conto proprio, io con la mia ex Volvo e 226CV(?) arrivavo a 260Km/h indicati.
Confermo circa 230 km/h con il 320d 150cv 6m originale, con qualche cavallo in più io faccio i 245!!! Solo che un po' fuma!
Cavalli e velocità non salgono pari passo, va in base al rapporto, al peso, alle gomme, e molte altre variabili!
ragazzi io col trattorino da 136cv sono arrivato una volta a 240 di conta km ( però avevo la rimappa!) cmq adesso solo con laggiornamento fatto dalla casa quindi senza rimappa arrivo senza problemi sopra i 220 sempre di conta km!
si arriva anche a 235 vitaminizzandola ma poi subentrano le limitazioni del avere una 5° troppo corta. In realta i 210cv tipici del mulo (a.k.a 184cv)rimappato/modulato sarebbero sufficenti per spingersi fino a 250 avendo i rapporti giusti. Qualcuno ha modificato la mappa per poter andare "fuori giri" e quelle velocità si raggiungono.
in effetti vedevo che digitaltuning nelle schede tecniche delle mappe (per quel che possono valere) dà un 237 kmh al 184 cv e 231 kmh al 320d 150 cv ......... ma tolgono/spostano il limitatore o no con la loro mappa ? Perchè se non cosi non fosse , almeno per il 330d 184 cv , allora è meglio mettere un modulo da 100 euro ........... tanto poi se si pianta di più non va ....... se poi trovi chi è capace di spostare la limitazione leggevo che sorgono problemi di rapportatura troppo corta ......
