bisogna vedere in che punto..... sulla solita strada ci arrivo anche io non preoccuparti ci sto lavorando....
la mia segna 245 a pieno carico...è ancora legata e il tac sgarra di 10 km\h solitamente... tornando a prima, non trovo la VI penosa come molti dicono sulla 120d... poi chiaramente se uno deve tirare tiene la V fino a 175- 180
245 mi sembrano tanti poi non so io vedo che rispetto alla mia di differenza cè ne anche perchè cè un discorso di coppia un pò diverso, e con la sesta si sente poi ripeto non ne becco tutti i giorni però 30 cv dovrebbero fare qualcosa.
cosa intendi per completamente nuovo? guarda che già avvere iniettori completamente diversi è già parecchio, non so se hanno rifatto un motore nuovo completamente, non credo, pernso che la base sia la stessa sicuramente cambierà anche la gestione motore, anche per via dell'Efficient dynamics.
chiederò conferma in bmw, ho un amico che è capo officina, così curiosità. per esempio il mio che è il modello a 204 in realtà è il medesimo motore da 218 ma con iniettori differenti era stato depotenziato per non rendere troppo mortificato il vecchio 330 i che con 231 cv e tanti kgm di coppia in meno avrebbe perso di senso, visto che consumava anche il doppio, la 530 e l'x5 infatti lo montavano a 218cv, ma di questo ho conferma cambiano solo l'iniettori.
il motore della 177cv è effettivamnente completamnete nuovo rispetto al 163cv,e parlo per esperinza diretta perchè prima di avre la 123d con la quale ho percorso fin'ora 12000km ho avuto una 120d 163cv per un anno con la quale ho fatto 55000km e poi per 4mesi una 120d restyling che ho dato via a 19000km e devo dire che la restyling va molto di più di quanto i soli 14cv in più facciano pensare. Sono state modificate nel nuovo motore camere di scoppio, basamento in alluminio e non più in ghisa, nuovi iniettori piezoeletrici, turbocompressore nuovo, alberi a camme modificati, nuovo albero motore e poi pompa dell'acqua elettrica, servo elettrico, nuovo alternatore, e tante altre modifiche di minima
per questo uso la 123d è perfetta, ho prestazioni brillanti con spese di gestione, consumi compresi, che sono ottimi, di un 2000diesel...
