sul passaggio 80/120 in sesta la 123d originale è già così più veloce della 130i sullo zerocento dubito che i 5,9s della 130i possano essere in pericolo di essere battuti dalla 123d mappata ma mai dire mai in v.max direi che la 130i sta davanti ad una 123d mappata in ogni caso gran macchina la 123d
era per scherzare ma in effetti mi hai dato informazioni utili! in ogni caso, grandi macchine entrambe! specialmente se LIMITED SPORT EDITION
se è vera l'informazione che le 2000 LSE sono andate tutte esaurite ben prima della fine dell'estate ho idea che sarà dura vedere in giro delle 123d LSE :wink:
c'è da dire che l'aggiunta della seconda turbina aiuta più in basso che in alto, per questo la velocità massima non è il vero punto di forza ma piuttosto la ampia sfruttabilità della vettura per tutti i regimi di utilizzo
Già vista :wink: Ho l'impressione che con la favola dell'edzione limitata BMW ci abbia un pò preso in giro!
grazie.. ehehehe comunque non credo (spero) che sia una presa in giro, anche perchè, se smascherata, sarebbe davvero un bel danno d'immagine, ferma restando la possibilità per i possessori di eventuali azioni legali.
secondo me le LSE saranno poi davvero 2000 alla fine, la favola con ogni probabilità è stata quella che erano già state tutte vendute prima dell'estate voglio dire, 2000 vetture di fatto appetibili solo all'Europa continentale (in USA una 1er è come una Smart fortwo da noi), ci mettono un pò ad andare via
il bello e che anche se arrivi al limite della zona rossa ...sembra che voglia sempre una marcia piu' alta ..ma sei gia' in 6 direi che nel passaggio 4-5-6- si beve parecchi diesel e quache benzina quotato... non ultimo beve parecchio di suo...oggi con 1 pieno 550 km scarsi ovviamente andavo di fretta ...
