Vel max 123 d 228km/h per Quattroruote

120d 228 km/h
123d 238 km/h

dichiariati

 

Non potrebbe essere altrimenti se paragonata ad un forum interamente dedicato alla nostra 1er
:wink:

 

perdere 10km/h mi sembra troppo..... cmq vedremo e ps di serie ha i 17 con 205 su tutte le ruote.....

:wink:

 

Era prevedibile non fosse un missile di velocità.
Ha il limitatore basso, tutto per nn sbragare i turbo.
E' una macchina da tiro basso, come una subaru sti per intenderci, che quando la porti a 300cv ti piglia malapena i 250...
La differenza la fa in ripresa, negli 80-150, non in vmax...

 

Inolte i 123d provati erano tutti "coupè" e quindi con una massa maggiore rispetto ai 120d 3p:wink:!

 

grazie:wink:

 

ora voglio capire perchè la stessa auto da risultati così diversi... è la stessa che si passano le riviste, tra l'altro quattroruote l'ha provata dopo quindi doveva essere più slegata

mha....aspetto qualche amico del forum che la prova o al più tardi fra un mese me la provo da solo con gps , e vedrò di documentare tutto così chiudiamo sta diatriba

 

diciamo che la qualità di alcune ultime discussione è ridicola:wink:

 

Wait!
Il "Basta scrivere fesserie" non era direttamente rivolto a te, stavo generalizzando :wink:

 

Basta chiedere a Pietrostone, che tra l'altro penso abbia già confermato che di GPS supera tranquillamente i 230 km/h.

 

Il problema vero sono gli utenti :wink:

 

B-F-E, il peso non c'entra molto con la prestazione velocistica massima:wink:

anzi, la presenza della coda, favorisce l'aerodinamica....

 

..pensavo di di

 

Che io sappia il problema della 123d è semplicemente nel cambio, un po' troppo corto!

Se veramente vi turba non fare più di circa 230, basta cambiare il rapporto al ponte, tanto con la coppia che si ritrova la 123d non credo che ci saranno problemi con i rapporti un pochino più lunghi!!

 

Non cè nulla di strano...anche se ha 27 cavalli in più del 120d i giri che raggiunge sono più o meno quelli solo che monta dei rapporti più corti...quindi la velocità massima non cambia molto. Potete avere anche un V12 tdi da 500 cavalli, ma se i giri massimi che raggiunge sono 4500 (gli stessi di 120d) con lo stesso stesso rapporto agli stessi giri la velocità non cambia. La differenza è in ripresa, è secondo me è molto più sensato! Con quella coppia e quei rapporti in quarta spingerà come un diesel "normale" spinge in terza! Questi sono i vantaggi del 123d, non i numeri che invece cambiano poco. A quel prezzo comunque mi farei sempre un 130...

 

ho sentito dire che i cerchi giusti per la 1er sono i 16", massimo i 17". che gli rispondi? nulla.. gli ho soltanto detto: mettiamole fianco a fianco e poi vediamo se hai il coraggio di ripeterlo. io dico sempre: a me piace la lse e me la sono comprata (anche con qualche sacrificio). la gente dice che non vale quanto costa? sti cavoli!!!