So rimasto in panne a quota 1300 mt. . Ero quasi a destinazione (mancavano 5 metri), all'improvviso e uscita una enorme fumata dal cofano motore che ha investito tutti i presenti (chiusura campo scout sopra Bagolino BS), pieno di genitori, nonni, io compreso, non vi dico cosa è diventata la mia BMW; tutii li a darmi consigli, un nonno mi ha persino consigliato di scappare perchè poteva esplodere. Calma,calma. Grazie ma faccio da solo. Apro il cofano con prudenza, intanto il Vapore !! perchè di questo si trattatava si diradava e cominciavo a vedere il mio amato motore. Ora la faccio breve e scopro con una buona pila che c'è una perdita di refrigerante nel collettore al lato destro di fronte alla vascetta del liquido di raffreddamento. Per spiegarmi meglio: è quella tubazione in plastica sul lato sinistro del motore che raccorda vari tubi del raffreddamento motore. Ora da buon artigiano mi sono procurato del mastice per plastica e un pezzo di tubo per impianti elettrici del 25 tipo SAREL, L'ho tagliato a 45° e ho fatto un rinforzo esterno insieme al mastice.Accompagnato da amici con una buona scorta di acqua, ho percorso la strada del ritorno senza chiamare il soccorso stradale dato la locazione in cui mi trovato. La mia BMW non mi ha tradito e sono arrivato felicemente a casa in attesa di far riparare il problema dal mio meccanico di fiducia ( officina autorizzata BMW). Ora chiedo : qualcuno ha avuto questo tipo di problema ? Ciao a tutti
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probema classico, vaso di espanzione da sostituire. Ogni tot cicli di calod freddo quello salta. Va cambiato preventivamente ogni 120-130 mila km.
