Vdc x1 f48 | Pagina 4 | BMWpassion forum e blog
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Vdc x1 f48

Discussione in 'BMW X1 F48' iniziata da Pitonello, 10 Gennaio 2016.

  1. Pecos80

    Pecos80 Amministratore Delegato BMW

    3.115
    1.146
    3 Ottobre 2012
    Reputazione:
    721.367.992
    BMW X3 G01/Ferrari Testarossa&Portofino
    Giorno, avviso che il VDC è modificabile solo in versione sport. In comfort ed eco-pro rimane operativo in versione standard.

    Resta,ora, da capire se le auto senza VDC hanno la stessa taratura di quelle con VDC.
     
  2. Marco69

    Marco69 Kartista

    244
    9
    13 Settembre 2016
    Reputazione:
    12.143
    BMW X1 18d sDrive F48
    Riesumo questo post perché mi è sorto un dubbio "atroce" :biggrin:... mi è sembrato di capire, leggendo anche altri post su altri forum, che l'assetto "comfort" con VDC sia più morbido che quello standard di chi non ha il VDC. Per cui se non si acquista il VDC la vettura dovrebbe essere una via di mezzo tra VDC comfort e VDC sport (per cui né confortevole né sportiva ](*,))... c'è qualcuno che ci sa dire di più in merito?
     
  3. Giaben

    Giaben Direttore Corse

    1.999
    95
    2 Febbraio 2016
    Reputazione:
    1.287.294
    F48 sDrive 18d
    In molti vorremmo saperlo se in Comfort sia più morbida ancora, ma penso proprio di no, la vera modifica la ottieni mettendola in Sport, per averne la certezza bisognerebbe fare lo stesso percorso con una senza e con una con VDC e così avverti se in Comfort cambia qualcosa.

    Posto anche qui cosa è possibile modificare con il VDC.

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  4. ^^corrado^^

    ^^corrado^^ Collaudatore

    361
    20
    20 Marzo 2010
    Reputazione:
    2.370.760
    BMW
    Che sappia da un amico che lavora in Officina BMW conce il setting confort col VDC su tutte le BMW con quel opzional abbinato allo Steptronic ec....equivale a quello standard senza VDC, che poi dalle molle del setting std senza VDC alle sospensioni attive con VDC ci può stare un live differenza
     
  5. Magilla

    Magilla Kartista

    76
    15
    28 Gennaio 2016
    Reputazione:
    3.613
    BMW X1 18D XD
    Buongiorno,

    a suo tempo, quando provai varie X1, in vari percorsi, constatai che la X1 con VDC in modalità Confort era analoga o per lo meno molto simile alle X1 senza VDC...
     
  6. ste2479

    ste2479 Amministratore Delegato BMW

    3.133
    575
    17 Luglio 2007
    Reputazione:
    32.030.748
    X1 18d xdrive (F48)
    io comunque il vdc non so se lo rimetterei se tornassi indietro.

    in sport (con le gomme da 19" runflat) è varamente duro sulle buche..
     
  7. Marco69

    Marco69 Kartista

    244
    9
    13 Settembre 2016
    Reputazione:
    12.143
    BMW X1 18d sDrive F48
    in pratica si può usare solo "in pista" :razz: :eek:

    (con le gomme come le tue... si intende)
     
  8. micai

    micai Collaudatore

    360
    37
    12 Giugno 2013
    Reputazione:
    418.167
    BMW X3 x20d (G01)
    Mah!

    Io non trovo tutta questa durezza:

    io vengo da una X1 E48 18" RF e trovo la F48 in modalità Sport (VDC) più morbida![emoji6]

    L'asprezza che incontro sulle "voragini" dell'asfalto rovinato , a mio avviso, dipende unicamente dal pneumatico RF.

    Per assurdo avrei lo stesso disagio se montassi le RF su una vecchia Citroen DS!!

    :mrgreen:

    [​IMG]

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
     
  9. Gigi63

    Gigi63 Presidente Onorario BMW Top Reference

    29.210
    36.678
    24 Novembre 2015
    Milano / Rimini / Forte dei Marmi
    Reputazione:
    2.147.248.606
    AR
    Evidentemente Mik gli amici non hanno mai provato una E84:mrgreen:

    Cosa dovrei dire io che sulla E84 ho, insieme all'assetto sportivo //M fisso, gomme posteriori 255 differenziate con spalla da 35 e cerchi da 19 oltreché pneumatici RF???:biggrin:

    Eppure abitando a Milano con presenza di pavé non la trovo poi cosí esasperata!!!! Evidentemente é solo questione di abitudine e rapportare il comfort in funzione delle proprie esperienze passate!:wink:

    La F48 in confronto pur con i 19 RF e modalitá sport é un burro!:mrgreen: Quando l'ho provata con i 19 RF e VDC mi é sembrata particolarmente "ballerina/morbida" rispetto alla E84. E......considerata la tipologia di vettura.....non ho trovato la scelta poi cosí sbagliata.....anzi.

    Si perde molto in divertimento e sportivitá ma si recuperano quelle caratteristiche che devono essere proprie in una vettura di tale tipologia.

    In fondo chi opta per una F48 non lo fa certamente per correre e privilegiare la guida sportiva. Chi pensa di acquistare questa vettura per "disegnare le curve"...... é sulla strada sbagliata:mrgreen: Questo é il motivo per cui io dico (parere personale ovviamente) che la 25d non é la motorizzazione consigliabile. Ma......in fondo......se producono la x5 M ci sono persone che la pensano diversamente da me. Io provata in pista a Monza sono rimasto estasiato dai suoi 575 cv......ma per il resto preferisco stendere un velo pietoso :mrgreen:

    Fermare e tenere in strada oltre 2 quintali di vettura é un'impresa anche per piloti esperti e......dopo 2 giri di pista ad andatura sportiva é meglio ritornare ai box se non si vuole rischiare di andare lungo alla curva di Lesmo o alle varianti vanificando i sacrifici economici relativi all'acquisto di questo splendido bolide. Per me é solo "marketing": chi ha velleitá sportive deve archiviare x1 x3 x4 x5 e x6 con motorizzazioni esasperate.

    Se proprio non sapete resistere caricate la vettura di cerchi da 19 e VDC (potrete in tal caso con una modica cifra decidere se tarare l'assetto in comfort o sport in funzione dell'esigenza della strada che state percorrendo e dell'esigenza personale del momento): ne andrà a beneficiare l'estetica e una pur marginale precisione di guida e sportivitá: ma se ci si vuole divertire ..... é meglio cambiare "sponda":mrgreen:

    Ps. Questo ragionamento é ovviamente fatto senza alcun intento di giudicare la scelta di tutti coloro che hanno optato per una F48 25d o magari sono felici possessori di una X5 M: sono ben felice per loro ma considero una opzione leggermente lontana da quella che io ritengo essere la "voglia di sportivitá" in una vettura. L'auto per me non é solo motore ma un equilibrio di componenti che devono coesistere all'unisono. Raggiunto questo equilibrio il piacere é reale: se questo equilibrio é sbilanciato, come nel caso di un suv o di un sav con motorizzazioni sproporzionate ed "allegre", maggiore diventa il rischio di perdere la vettura con le relative difficoltà a recuperarla se si sfruttano le potenzialità.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 15 Ottobre 2016
  10. zac1978

    zac1978 Primo Pilota

    1.215
    380
    26 Settembre 2006
    Reputazione:
    334.635.084
    BMW 320ci e X1 (F48)
    Con tutto il rispetto visto che ognuno sceglie quello che vuole concordo con te che una X5M non è certo un mezzo sportivo, un SUV non può esserlo pur ben progettato che sia.
     
  11. Claudi

    Claudi Kartista

    119
    7
    21 Ottobre 2012
    Reputazione:
    4.448
    BMW 120d urban
    Piccola curiosità, questa mattina sono andato a verificare che ci fossero stati tutti gli optional ordinati, in concessionario era pieno di gente pertanto mi sono state date le chiavi e me l'hanno fatta controllata da solo, l'unico dubbio che ho avuto è quello del VDC, non ho visto nessun pulsante, è giusto così? Si configura solo dall'idrive? Grazie
     
  12. Gigi63

    Gigi63 Presidente Onorario BMW Top Reference

    29.210
    36.678
    24 Novembre 2015
    Milano / Rimini / Forte dei Marmi
    Reputazione:
    2.147.248.606
    AR
    [-X

    Ci deve essere un pulsante vicino al cambio

    [​IMG]
     
    Ultima modifica di un moderatore: 17 Dicembre 2016
  13. joe981

    joe981 Secondo Pilota

    863
    31
    15 Dicembre 2015
    Reputazione:
    53.113
    X1 (F48) 18d xDrive
    X il Vdc non c'è nessun pulsante. Che io sappia x verificare "alla guida" se c'è devi selezionare su "Sport" dal selettore x la modalità di guida che si trova vicino alla leva del cambio, mettendo su sport c'è la voce motore e sospensioni. Senza Vdc cambia solo motore.
     
  14. Gigi63

    Gigi63 Presidente Onorario BMW Top Reference

    29.210
    36.678
    24 Novembre 2015
    Milano / Rimini / Forte dei Marmi
    Reputazione:
    2.147.248.606
    AR
    [​IMG]

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  15. Giaben

    Giaben Direttore Corse

    1.999
    95
    2 Febbraio 2016
    Reputazione:
    1.287.294
    F48 sDrive 18d
    La configurazione la fai solo con Idrive con pochi e semplici passaggi se guardi il mio post #63 vedi cosa ti appare e spunti la voce che ti interessa.

    Con il VDC ti compare in più la voce assetto.

    Il pulsante che è quello comune a tutte le F48 ti serve dopo che hai salvato la voce che ritieni di tuo gradimento se no agisci sul default impostato dalla casa...Io spesso vario solo l'assetto per compensare la estrema morbidezza della F48 e ridurre il dondolio in curva e la sua naturale tendenza ad allargare, la guida in sport ne guadagna parecchio e l'assorbimento è accettabile ( io non ho le RF).
     
  16. ste78_lt

    ste78_lt Aspirante Pilota

    37
    13
    8 Novembre 2016
    Reputazione:
    1.634.306
    BMW X1 SDRIVE 18i XLINE AUT.
    Scusate mi sta venendo un dubbio..ma il brake assist di serie vuol dire che frena da sola in caso di emergenza oppure ti avvisa solo del pericolo di tamponamento?
     
  17. frekino

    frekino Amministratore Delegato BMW

    3.547
    2.430
    27 Ottobre 2015
    Milano
    Reputazione:
    228.329.584
    X2
    Frena da sola, ma grazie al drive assistance system.

    Brake assist infatti aumenta al max la potenza frenante in caso di frenata d'emergenza, se la pressione esercitata sul pedale non è sufficiente.

    Entrambi i dispositivi sono di serie.

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
     
  18. Bru

    Bru Aspirante Pilota

    30
    7
    17 Ottobre 2016
    Milano
    Reputazione:
    1.143
    BMW xdrive 1.8 d
    In attesa di ritirare la mia prima BMW ho cercato chiarimenti sul VDC e mi sembra tutto un po' confuso. Dopo aver letto diverse interpretazioni propongo la mia: considerando che si può modificare solo in Sport:

    A - motore + assetto

    B - solo motore

    C - solo assetto

    Per chi ha il VDC, se tralasciamo l'impostazione Eco, abbiamo quattro possibilità:

    Comfort = come Comfort senza VDC

    Sport+B =come Sport senza VDC

    **Sport+C =come Comfort senza VDC ma con assetto più rigido

    **Sport+A =come Sport senza VDC ma con assetto più rigido

    Ovviamente gli assetti preceduti da asterisco sono possibili solo con il VDC.

    Che ne pensate?
     
  19. micai

    micai Collaudatore

    360
    37
    12 Giugno 2013
    Reputazione:
    418.167
    BMW X3 x20d (G01)
    C+A+S=

    Complicazione Affari Semplici

    [emoji4][emoji6]

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  20. Bru

    Bru Aspirante Pilota

    30
    7
    17 Ottobre 2016
    Milano
    Reputazione:
    1.143
    BMW xdrive 1.8 d
    Allora, più semplicemente, con VDC tre possibilità in Sport:

    Solo motore = come senza VDC

    Solo assetto = Comfort + rigido

    Assetto e motore = Sport + rigido
     

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