BMW Serie 4 F32/F33/F36 Variable Light Distribution forse guasto

Da fermo, provando a ruotare il volante, il fascio ruota seguendo lo sterzo? Le cornering lights, inserite all'interno del faro principale (vedi immagine), si accendono?

 

Ha scritto: "sterzando a sinistra ed a destra vedo i fari che si spostano seguendo lo sterzo."

Quindi a mio modesto avviso funziona tutto.
Quello che non riesce a cogliere è la differenza di comportamento in base alla velocità, ma onestamente non so quanto sia facile misurare tale variazione nelle diverse condizioni.

 

Se può consolarti io ho gli xenon con tutte quelle robe lì (HBA, adaptive, ecc): i fasci luminosi si muovono e fanno delle evoluzioni anche parecchio articolate, ma non ho mai notato differenze in funzione della velocità.
Oltretutto, come te, ho spesso la sensazione che il fascio luminoso non sia sufficientemente lungo, ma sia in BMW che in altre officine m'ha sempre detto che è tutto ok.

Però magari sono io che sono poco sensibile: per la rotazione del fascio in curva, ad esempio, devo proprio sforzarmi per vedere di quanto cambi l'angolo.
Da fermo, con un muro davanti, si nota bene, ma in movimento è più difficile.

 

Esatto.
Tranne per l'HBA, che personalmente trovo molto utile (seppur non infallibile nel funzionamento).

 

Tu hai la versione restyling, io ho la pre rest, e sono come quelli che ti ho postato foto, sono leggermente diversi anche nel funzionamento oltre che in estetica (come hai notato tu nei miei il cornering è integrato nel faro, i fendinebbia non si accendono).
Può anche essere a sto punto che il funzionamento degli adaptive led sia diverso tra i restyling e i pre restyling, ed in questo caso non avresti malfunzionamenti
Magari basta far dare una regolata al fascio di luce intervenendo dalle viti vicino ai fari stessi per alzarli un pochino

 

Sicuro che i tuoi non siano a led, non mi ricordo che anche i bixenon abbiano l'hba evoluto che fa anche i "coni d'ombra"

 

Sicurissimo: sono a scarica di gas e possono oscurare parzialmente il fascio per non abbagliare le altre vetture.

 

Anche oggi ho imparato una cosa nuova :)
Quando riesci posti una foto con l'anabbagliante e abbagliante acceso?

 

Anche i miei bi-xenon adattivi in modalità automatica giocano con i coni di luce per non abbagliare le auto che precedono o vengono in senso contrario, e oltre alla rotazione delle luci in svolta si accende l'antinebbia.
È una delle ultime pre lci 12/2016.
Dal listino 2018, i led adaptive hanno anche la "regolazione variabile delle luci", che dovrebbe essere l' LVD che viene riportato nelle brochure della f36.

 

Ma nei bixenon come funziona il sistema? Ci sono otto punti luce che si muovono come negli adaptive full led?

 

No, lavora solo un faro (i centrali sono finti) con una singola lampada xenon e un sistema di lenti, paratie e rotazione sui due assi.

 

Come dice @rsturial è un gioco di lenti.
Infatti di notte se illumini qualcosa di solido vedi proprio i fasci luminosi muoversi ed incrociarsi in vari modi fino a cambiare forma.
Sembra di giocare alle ombre cinesi

 

In questa brochure stampata nel 2016 ci sono.
https://www.google.it/url?sa=t&sour...FjAPegQIERAC&usg=AOvVaw0wd8ypwS0ZO_t7i8Zr3poH

Che per qualche motivo sulla tua non siano stati codificati? Se le altre funzioni sono attive non può essere un guasto meccanico.

 

Buogiorno Raga....se pur in ritardo posso rispondere alla domanda. Per vedere i fari led resty muoversi in autostrada, non solo la manopola deve essere su automatico, ma bisogna premere il pulsante in basso sulla leva sx al volante. Appare una "A" verde sul cruscotto.....goditi tutti i movimenti e vi assicuro che si vede molto.