Mica lavoro di picozza. Un bel giorno ho proposto a Daniele questo giochino delle categorie, gli è piaciuto, e voilà. Da quel giorno lavoro per lui a gratise. La passione fa brutti scherzi
Scatta l'asta...a me ne bastano due: uno in meno a me e uno in più a Giorgio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Cosi non mi becca piú
bravi ragazzi io so di un fedepetazzi che girava sul 20 basso caxxo ormai i miei allievi li ho attaccati al culo grande, complimenti x il lavoro, davvero ben fatto
Idee...visto che è un utopia fare le categorie per potenza effettiva (tra le auto turbo ce ne saranno 2 originali) potresti aggiungere una colonna per le gomme (stradali - semi o slick)
Eh...ma ufficialmente le Toyo R888 sono omologate "stradali"... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Giornata divertente, con piacere ho rivisto il buon Berto e conosciuto Giorgio Z che dovrebbe venire agli ADD perchè fa davvero gran numeri... Alberto con una Pina finalmente non sottosterzante ha bastonato sonoramente diverse Exige... A fine giornata ho fatto un buon 1.20.218 che è ben 2 sec in meno rispetto al mio precedente best... Non male ma devo riuscire a scendere sotto i 20 la prox volta . Come ogni volta che vado a Varano dopo un po mi rompo le scatole e comincio a driftare come un pazzo, devo dire che farlo con le sportcup vere è davvero molto più difficile che con le altre gomme, Toyo comprese, perchè hanno un grip pazzesco e nei cambi di direzione bisogna fare attenzione, pena testacoda (provato un paio di volte). Comunque gomme incredibili dopo 10 giri filati uscivo ed avevano ancora la pressione corretta .... Agevolo qualche immagine
Diciamo che il tutto si basa su 2 parametri: capacità di guida e "valore del mezzo". Chi ha un bel piede e riesce a sopperire ad orpelli tecnici già di serie o aggiuntivi fa un bel tempo e ne è cosciente. Chi invece non ha questa dote mette mano alla meccanica per risalire la china. E chi viene a Varano e le prende da auto di categoria inferiore non tarderà molto a fare qualche intervento per avere un aiutino. La classifica serve a fare sempre meglio. E sono d'accordo con te che questa classificazione non può avere dei valori assoluti sulle vere potenzialità delle auto ma è piuttosto un invito a ritornarci. E spero che questo mio intento raggiunga l'obbiettivo: almeno si può dire che è un'esclusiva della circuito di Varano. :wink:
@fedepetazzi: in genere mi accorgo di un ADD quando è già piena la lista d'attesa @fumo: sono d'accordo su tutto ma senza generalizzare, rispetto ad un s2000 stock per esempio la Z4 senza "accorgimenti" è buona giusto per l'aperitivo :wink:
Assolutamente d'accordo. In effetti una S2000 legna tranquillamente una Z4 liscia (infatti x uso pista è decisamente superiore). Invece (miracoloooo) una Z4 seria (tipo la tua) viaggia parecchio. E sicuramente ci metti anche del tuo
Il problema è che trovo solo le S2000 "serie", mai quelle liscie...così il gap resta solo spostato un po' più in là
L'è dura lo so e poi tutti questi che fanno pista hanno sempre il dente avvelenato Inserisco sulla classifica il tuo nome e cognome o Giorgiozeta? Ecco questo lo posso "taroccare"
