Varano- Open Pit Lane Special Event - Domenica 17 Febbraio 2013

non si dicono.....a chi non c'era.......bisogna pagare

 

ok, allora la prox volta ci prenotiamo entrambi un giro con il gt2 vincitore....originale

 

si, proprio originale... non so quanti cavalli avesse quell'auto, ma dopo che mi ha raggiunto al ferro di cavallo mi sono fatto passare sul rettilineo del traguardo ..o meglio... mi sono messo da una parte ma non ho alzato il gas di una virgola... e mi ha passato come un missile... una gallardo 560cv che trovo spesso ad adria non mi da via in quel modo... questo mezzo è veramente strepitoso in accelerazione... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> volevo buttare la M contro il muro per la disperazione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

..e un plauso anche alla piccola clio cup, che va ben che montava Michelin S5 (da qualifica) ma anche lei andava eccome!

 

la clio come andava rispetto le vostre di motore??
Con la mia uscendo bene da alcune curve dove ero non dissimile in maniera macroscopica ,forse complice la buona trazione della mia S , le buscavo comunque.

credo che quella cosetta CUP abbia 190 cv veri e ben distribuiti , uniti a 1000 kg al massimo (non conosco i regolamenti di quella categoria).

La mia con 210/215 cv effettivi solo a regime stratosferico con i suoi 1270kg muore per forza al confronto....

Forse il piglio delle vostre sul dritto (anche se penalizzato dal peso) riuscivano a tenere almeno il distacco in rettilineo.

 

io non ho avuto il piacere di incontrarla sul rettilineo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

o forse andava talmente forte che non l'ho vista!

bye,

Speck

 

io l'ho "incrociata" fuori dalla curva 5. mi ha passato 20m dopo la curva perché sarà uscita qualcosa come 20km/h più forte di me e mi è rimasta li davanti fino a che io ho alzato il piede per la S maledetta (curve 6-7) mentre lei ha passato la S come fosse la macchina di automan! Suppongo che uscendo alla stessa velocità nel dritto saremmo stati almeno pari... il problema era proprio uscire alla stessa velocità dalle curve, improponibile!!

Se trovo lo spezzone di video lo posto (ma non confidate in tempi rapidi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

 

l'ultima volta che ho beccato una clio li, ero sulla emme di piko. ed era una "banale rs", ma anche con una emme, ghè nièn da fà vanno forte le scatolette messe giù bene! peccato non diciate i tempi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tra l'altro me devi ancora fà vede lo video!!!...te possino!

/emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">



Comunque al disgelo (e soprattutto quando avrò le gomme nuove) bisogna trovarsi un pò tutti!

 

van forte e son facili da sfruttare . Pista adatta alle loro caratteristiche .
A tempi io credo che fossimo tutti e tre molto molto vicini tra di noi e lontani anni luce dalla clio Cup .

Io ho avuto fortuna di sperimentare qualche nuova trovata nell'affrontare alcune curve dopo un'esperienza a Lombardore.

Infatti i stavolta i miei giri sono piuttosto incostanti nel ritmo, ma quando tutta la "manovra" riusciva durante tutto il giro , giravo circa 9 decimi piu' basso del mio solito personale.

Peccato che ,dopo pranzo, tutti abbiamo avuto una noia in ingresso al ferro di cavallo: il sole scioglieva un'avanzo di neve a lato pista e si è formata una lingua di bagnato che destabilizzava il grip quando dalla frenata dovevi entrare in curva.

Personalmente i miei giri" indovinati" sono usciti proprio il pomeriggio , con un best di 1,20.212 e un'ideale di 1,20.014. La mattina ho dovuto toccare la macchina e prenderci mano.

Peccato , avrei voluto sovrapporre il mio tempo ad un'altra s2000 che dovrebbe esser in testa con questa configurazione di pista con un tempo di circa 1,19.9.....ma con ben altra dotazione motoristica e di grip e freni.

C'è qualcuno che riesce per favore a fare copia incolla della classifica attuale di Varano ?

io non ho programma adatto a visualizzare XLS (o come diavolo si chiamano) e cio' che riesco a scaricare dal web è solo una montagna di virus

 

Io best di 1,21.029 e ideale di 1,20.269 ...e come prima volta a Varano non mi lamento troppo. Imho una M e46 guidata con esperienza (e con gomme in condizioni migliori di quelle che avevo io.. non dico slick nuove, ma messe bene) non posso dire con certezza sotto 1,17, ma sicuramente sotto 1,18 ce la fa. Solo basandomi sui miei tempi perdevo quasi 2 secondi per la mancata trazione in uscita (curve2,3,10) ed oltre un secondo tra la S maledetta (che quell'unica volta che non l'ho disegnata tutta sono finito nell'erba) ed il traguardo per inesperienza mia.

La clio se non ricordo male era su 1,16 basso.

Io sinceramente non so ancora dire se mi piace o no come pista in relazione all'auto... sicuramente ha diversi punti con cui c'è da prenderci feeling prima di poter trarre qualche conclusione. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si, varano sembra una pistina da nulla, ma invece ci sono tanti di quegli accorgimenti da tenere che fanno cambiare bene i tempi.
Avevi sicuro slick di legno perche' ad inizio garetta ho visto e sentito distintamente quanto ha slittato dopo la prima S , quando si poteva iniziare a tirare.

Ha slittato piu' la tua e46 che quanto potesse slittare la mia 1M coppiosa con le stradali.

Non saranno state troppo gelide quelle slick, visto che non era tantissimo che avevamo terminato l'OPL e abbiamo fatto i due giri di riscaldamento....anche se per esser veramente calde dovevan fare altri giri .

Scusa, ma che razza di targa ha la tua M3???

 

Nessuno che arriva a postare la classifica generale tempi di varano , dall'ultima modiifica del circuito??Io non ho il programma per poterla leggere...

 

E dire che dopo la prima S la trazione era ancora discreta, il dramma c'era nelle due S sul rettilineo opposto al traguardo.

Le slick erano sia fredde, nell'OPL ci mettevo almeno 3 giri per scaldarle, sia erano di mescola S8 (praticamente endurance) e con 100+giri sulla groppa. E' la prima volta che faccio così tanta strada con un treno... e penso che non ripeterò l'esperienza. Dulcis in fundo, avevo abbassato la pressione di 0,2 per vedere se si scaldavano di più e invece facevano peggio

Per quanto riguarda la pista, no... non la considero una pista da nulla... anzi... è abbastanza vecchio stile... sicuramente ci ritornerò per impararla un po'.

La targa è estera :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Aggiorno la classifica e te la giro. Faccio il tutto in excel quindi è facilmente consultabile.

 

Grazie......almeno vedo fin dove mi sono avvicinato ad altri, restando sempre gommato stradale bridgestone re050.

 

io ho fatto un best di 1.21.696 con optimal di 1.21.07

ampiamente migliorabile...imparando a guidare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

devo imparare bene alcune curve e soprattutto cercare di "stare tranquillo" ed entrare meno aggressivo.....in modo da guidare più pulito!

bye,

Speck

 

Devi essere aggressivo, ma delicato

 

eh si /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

però è na parola! perdo sempre tempo a "remare" per far girare la povera EMMA con le mie entrate kamikaze /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

bye,

Speck