Ragazzi ieri per causa sostituzione candelette guaste, 2 candelette che non andavano, e smontato il collettore di aspirazione, ho visto una cosa che mi ha fatto ribrezzo, la valvola egr aveva dai 2 ai 5 mm di catrame sopra...be il mio socio l'ha pulita ed è tornata nuova, luccicava,ho dato un occhiata alle alette del collettore, qualcuna trapelava olio( o qualcosa del genere) ma erano tutte li,non le ho tolte, ma ho visto che funzionavano tutte correttamente... non posso credere che in macchine del genere ci sia quel ricircolo dei fumi di scarico che fanno diventare il collettore un vero e proprio schifo.... le alette non le volevo togliere perchè se in bmw le hanno messe ci sarà un motivo, anche se, mi sono fatto spiegare che nel mio caso le alette non servono essendo un diesel... che ne pensate?
non servono essendo un diesel?? e il club degli slamellati che ci sta a fare? io alla prima occasione toglierò tutto!
