BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT valvola EGR

Se fai tanta città è un problema legato alle rigenerazioni.
Non mi risulta possibile che alcun liquido possa entrare nel circuito di lubrificazione a meno di rotture del basamento o di altri problemi del motore

 

Rigenerazioni continue del Fap.......alzano il livello olio motore che è dannoso , infatti anche se non ho problemi ad ogni cambio olio mantengo l'olio al di sotto della tacca massima ........per questo è buona norma sostituire l'olio ogni 15000 km per mantenere inalterate le sue caratteristiche.

 

Faccio più o meno il 40/50% della percorrenza in città, la cosa strana è che la segnalazione dell’olio in eccesso si è verificata il giorno successivo ad un viaggio di quasi 600 km in autostrada...

 

Abbiamo fatto diagnosi alla mia bella 518d F10 che mi dava un avviso di depotenziomento per non incorrere in problemi al motore, in allegato il responso , il mio meccanico ha pulito la Valvola EGR dicendomi di averla trovata però abbastanza pulita , mi date consiglio per come muovermi ? Grazie.