Valutazione dell'efficienza del cambio manuale delle nostre E90/91/92/93

Ho riportato quello che ho trovato sul sito dove parlano di i e non d e dal catalogo (cartaceo) preso un anno fa in concessionario. Ad ogni modo penso che si possa adottare anche sulle d perché leggevo sul forum di 120d con lo short shift.

Probabilmente sara' più duro ma di certo migliorerà gli innesti suppongo oltre ad accorciarli

ma la riduzione del 25% per le Msport e' per tutte (ovviamente manuali)? Non la sapevo questa cosa

 

No, no, le Msport non prevedono l'accorciamento delle escursioni, ma solo la leva più corta e ciò comporta, ovviamente, un indurimento degli innesti (oltre che una pseudo-riduzione dei leveraggi per via della leva più corta, ovviamente). Me ne sono reso ben conto quest'estate provando la E.92 335i attiva dell'utente Marcello di Genova: il cambio era sensibilmente più morbido.

Lo short-shift, invece, prevede un effettivo accorciamento delle escursioni del 25% :wink:

 

Mah, ti dirò, non m'è parsa una grande differenza...

Comunque, ci sono un paio di video in youtube piuttosto eloquenti postati da "cstavaru", utente di e90post.com: aveva ripreso le escursioni della sua 335i prima e dopo il lavoro.

In tal caso aveva soltanto montato il riduttore, lasciando la leva M-sport originale.

..

.... Ho trovato i video! Ecco quello con il cambio stock:


Bè, effettivamente, il miglioramento è evidente :wink:

 

Ahhhh ecco

ad ogni modo se avessi il manuale penso che opterei ad occhi chiusi per lo short shift:wink: ricordo ancora adesso quanto lunga era l'escursione della

cambiata sulla 120d... imbarazzante il cambio della Golf IV era decisamente migliore.

Quando provai per la prima volta la S2000 di un caro amico ricordo che misi la II ma mi sembrava di essere in folle rapportato alla cambiata del 120d e' un confronto estremo certo:wink: ma rimasi molto molto deluso!

 

Io ho votato "soddisfatto" e non "pienamente soddisfatto" perchè sulla mia e90 eletta del 06, con 50000km 163cv, capita che a freddo il passaggio tra prima e seconda non è proprio lineare.

Sembra che ci vuole un pizzico di forza in più rispetto a quando è calda.

Già dopo 2minuti va meglio. Ma tutto sommato credo sia normale. Il tempo che l'olio arriva ai vari innesti delle marce...

 

Può darsi che la differenza sia più avvertibile su chi ha la leva lunga (non M Sport)?

Il mio meccanico ad esempio mi ha detto di lasciar perdere perchè se tanto lo scopo è rendere più veloce il terza-seconda perchè impunta, con lo short continuerà ad impuntare. E in effetti negli altri passaggi di marcia è veloce.

Comunque il cambio perfetto è difficile da trovare: una volta è veloce ma inconsistente (molte jap), altre volte è macho e veloce ma corsa un filo lunga (Mini col Getrag 6 rapporti), ecc.

 

E' più un discorso di feeling che di prestazioni.

 

Ciccio, ti prendi una bella 163 cv con lo step e parti sempre sparato senza impuntamenti.

P.S. ke bello lasciare là impiantati al semaforo i 177 col manuale .

 

Non c'è dubbio :wink:

 

Bentornato..... Che bello rileggerti.....:wink:

Cmq io ho votato 8 perchè ogni tanto con il freddo diventa un pò duro innestare le marce....

Però anche a me pare molto resistente e duraturo come cambio.

 

ciao a tutti, io della mia e90 150cv benzina sono molto soddisfatto, ma il cambio è la nota dolente, infatti ho votato insoddisfatto...lo trovo troppo contrastato, in particolare nei cambi III>II ed a volte anche I>II; a freddo diventa di granito e ci impiega un secolo a scaldarsi, è comunque tendenzialmente legnoso,lento e con una corsa troppo lunga, mi ricorda tanto i cambi alfa di 20 anni fa...su un'auto come la mia che per ottenere qualcosa devi lavorare molto di cambio non è certo il massimo ed in rapporto alla classe dell'auto in cruccolandia dovrebbero investire forse qualche euro in più in questo componente...speriamo almeno nell'affidabilità

 

325d e93 Tutto sommato soddisfatto.

 

Eccomi qua.... allora.. ho dato un 7... un discreto cambio... ma nel cercare di cambiare rapidamente o comunque nell'uso sportivo... lo trovo un pò.. come dire.. boh.. non mi convince.. ho dei piccoli impuntamenti... e la corsa è notevole (soprattutto per uno abituato alla TT)... per il resto.. se lo si usa in condizioni standard direi che è apprezzabile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

abbastanza soddisfatto, c'è di meglio

corsa lunga, duretto ed impuntamenti

rimpiango tuttora quello della mia ex auto ... alfa romeo 156

 

E91 320d

"abbastanza soddisfatto"

mi aspettavo qualcosa di diverso.. più sportivo, con innesti più corti.

Un pò duro a freddo.

Nel complesso è ok, ma non rispecchia l'animo sportivo delle casa.

(E' pur vero che la mia è una touring, magari nelle E92/93 le cose cambiano)

 

No, almeno nella E93 che, forse, di partenza è ancor meno sportiva della E91:wink:

 

Grazie, Acquaragia

 

Ho risposto pienamente soddisfatto, si riesce tranquillamente a cambiare senza togliere il gas, l'unica accortezza va scaldato per benino, a freddo tende ad impuntare in alcune situazioni.

Max