Vallelunga...un pomeriggio di ordinaria follia (cit.)

tretrecinque · 13 Luglio 2009

Ho visto solo adesso il 3D, Nik l'hai ripresa la macchina?

Nicola Spinazzola · 13 Luglio 2009

tretrecinque;3079793 ha scritto:

Ho visto solo adesso il 3D, Nik l'hai ripresa la macchina?
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No, non ancora.

Sose · 13 Luglio 2009

Sei un grande!

Tra una parola e l'altra si legge sempre"passione"!

Complimentoni!

Head · 13 Luglio 2009

Nicola Spinazzola;3059743 ha scritto:

Che pomeriggio di passione , 31° di temperatura dell'aria con l'asfalto a ben 56° e tanti inconvenienti che hanno reso il TD più vicino a casa quello più ansiogeno di tutti.

Per fortuna pochissime persone ma con grandi macchine, 2 M3, 1 M5, 1 RS4, 1 Seven, 1 Lotus, 1 Scuderia, 1 GT2-997, la GT3 di Vil.

Il chè fa presagire poco traffico e tanta concentrazione su questa pista, Vallelunga, ritenuta fra le più tecniche in Italia.

Io non la amo, anzi mi porta un pò sfiga e oggi non si è certo smentita, in tutti i TD mi son preso forse lo spavento più grande.

I segnali premonitori c'erano già stati, alla Cimini2 in uno dei primi giri, intraverso di potenza la M in uscita dalla curva, dietro Pietro si mette paura, leva il gas e si mette a bandiera, Zampa arriva a cannone con la slk55amg di top gear e per schivare la Lotus di Pietro spiaggia sulla ghiaia.

Insomma il giusto castigo per due infedeli che come Andrew credono che non sappia driftare, in realtà quando si tratta di fare manovre di emergenza, la strada mi ha fatto da buona tutrice ed in un modo o nell'altro riesco sempre a limitare i danni.

Ma oggi è venuto il momento di farmi i complimenti da solo, almeno per una volta consentitemelo.

Setto il performance box e parto alla ricerca del giro veloce, disattivo i controlli con il tasto M, tutto sembra in ordine, affronto il curvone sempre con il cuore un pò in gola e via per la discesa che porta alla doppia curva dei Cimini, si stacca a 120 metri con il tachimetro che segna quasi 220km/h, la telemetria dirà poi che erano 207 di gps, pestone sul freno mah...qualcosa non va l'auto nonostante sia perfettamente dritta si intraversa puntando il muso verso il gabbiotto del commissario di pista alla mia sinistra, vedo il metro d'erba che ci separa avvicinarsi pericolosamente, la testa si affolla di pensieri orribili, la velocità è molto elevata ed ho la sensazione che tutta la parte dx della macchina non abbia minimamente frenato, tirando appunto l'auto verso sinistra.

Le manovre che seguono sono di puro istinto, mi prefiggo di drizzare l'iinserimento alla Cimni, la via di fuga sulla ghiaia è sufficiente per fermarmi, ma Blacky è paurosamente di traverso, come in una slow motion, rivedo la scena, la ruota anteriore sx che va sull'erba, il controsterzo rapidissimo, alzo il piede dal freno e l'appoggio sul gas, le scarpette nuove mi regalano una sensibilità eccellente e riesco a raddrizzare Blacky ma ormai sono nei pressi della curva e la pia illusione di inserire rimane tale, mi fiondo sulla ghiaia a più di 100km/h e mi fermo ad una 50ina di metri dalle barriere di gomma.

COSA CAXXO E' SUCCESSO?

Forse ha ceduto un pneumatico, li controllo tutti e quattro mentre aspetto l'arrivo del trattore, ma niente le gomme sono gonfie, controllo lo stato delle pastiglie e niente, nel frattempo mi raggiunge il commissario di pista che era in quel maledetto gabbiotto, è ancora agitato, mi ringrazia per averlo evitato anche lui non riesce a capire cos'è successo, ha visto l'auto sbandare all'improvviso in maniera netta e ampia e si complimenta con me per il gran controllo, se picchiavo contro le barriere del gabbitotto, oggi la raccontavo in maniera diversa.

Ma nella testa ho un solo pensiero, sempre lo stesso:

COSA CAXXO E' SUCCESSO?

Forse ha ceduto il tirante della convergenza posteriore, ma la sensazione a caldo è come se la parte destra della macchina non abbia frenato, poi quelle lunghe strisciate nere sull'asfalto, è vero quando intraverso l'auto e freno, pur con l'abs mi è capitato di vedere delle strisce nere ma queste sono partite prima dell'iniziale staccata che mi ha fatto perdere il controllo o dopo?

Sono ancora troppo scioccato per aere la giusta lucidità, rientro ai box con l'auto che saltella, quasi una gomma fosse scoppiata ed a brandelli eppure non sento toccare il cerchio, arrivato al piazzale dei box le due gomme anteriori sono ancora gonfie ma completamente spiattellate con la tela di fuori.

Allora si sono bloccate, com'è possibile?

Intanto chiamo il mio puscher di pneumatici, gli chiedo se mi può portare a Vallelunga le Toyo che ho da loro sui cerchi da 18.

Dopo un'oretta arrivano i ricambi, grazie ancora Nando, se mi leggi batti un colpo.

Riparto con Raffaele (Rennsport) in macchina, tutto sembra filare liscio, le Toyo R888 mi sembrano addirittura silenziose, percorro metà pista con i controlli per esser certo che tutto fili liscio, poi prima della curva del semaforo stacco tutto, arrivo alla staccata e sento l'avantreno muoversi come se l'abs stesse lavorando male, guardo lo specchietto e vedo una gran fumata di gomme e l'auto ricomincia a saltellare, finalmente mi cade l'occhio sulla strumentazione e noto che insieme alla spia che ti avverte che i controlli sono staccati ed a quella del tasto M acceso, ce n'è un'altra è quella che segnala un'avaria dell'abs.

Ecco la risposta alle mie domande, alla staccata dei Cimini si è disinserito l'abs per un malfunzionamento del sensore della ruota fonica, l'abbassamento dell'assetto di Blacky illude il sensore di ripartizione di frenata che l'auto è carica e sposta la ripartizione dei freni verso il posteriore, così c'è stato un bloccaggio delle ruote posteriori che ha creato la violenta sbandata ed infine il bloccaggio anche della anteriori quando cercavo di rallentarla prima di spiaggiare sulla ghiaia.

Macchiavellico vero? Il sensore va in avaria proprio nel punto più veloce del circuito, proprio quando tentavo il primo giro veloce ed ero arrivato alla staccata al limite tanto da far bloccare il retrotreno.

Ora potremmo sviolinare nei ricordi dei bei tempi, quando non esistevano questi aggeggi elettronici, ma a esser sincero io so ancora frenare senza l'abs ma devo sapere che non c'è, è un pò come quando guido con l'MDM, ossia con il controllo di trazione sportivo, in uscita di curva per farlo lavorare al meglio usi l'acceleratore come un pulsante on/off, ma non è che poi quando lo stacco non so più modulare l'acceleratore, devo solo fare un settaggio mentale al cervello.

Comunque siccome sono capatosta nato e cresciuto in Sardegna, ricomincio a girare, questa volta con me c'è il Tonno, l'abs sembra funzionare bene e ricomincio a prendere confidenza, completo un giro in 1'58" (io ed il Tonno siamo due pesi massimi), arrivo alla staccata del semaforo a 160km/h eh... di nuovo l'abs va in panne proprio in un leggerissimo scollinamento, che quando guidi con l'abs manco ti accorgi che in quel punto sta lavorando, si blocca nuovamente il ponte posteriore, Blacky si intraversa e non riesce a rallentare quanto dovrebbe, decido allora di fare tutta la curva di traverso per non avere sottosterzo e cercare di completarla, così tiro un drift di 300 metri ed esco in sovrasterzo di potenza a ruote fumanti, morale: io al limite dell'orgasmo e Tonno al limite dell'infarto.

Vado a fare benzina, sono carico come una molla, arrivo al parcheggio del circuito alla 17,50 e come stregato rientro in pista, setto il cervello in modalità abs off , anche se è tornato a funzionare, ed inizio a girare forte, 2' nel giro di riscaldamento, poi 1'56"9 ed all'ultimo giro prima della bandiera a scacchi porto Blacky al limite, percorro il curvone a più di 190 tachimetrici in leggerissimo sovrasterzo di potenza, staccatona alla Cimini, sfrutto anche lì una leggera ondulazione dell'asfalto che fa sollevare il retrotreno raddrizzo anzitempo per anticipare il sovrasterzo di potenza e spazzolo tutta l'uscita di curva della Cimin2, ai 100 metri staccatona della Campagnano, inserisco modulando regressivamente il freno, il retrotreno scivola dolcemente e sono già alla corda senza un filo di sottosterzo, anticipo il riallinemento e modulo il gas il tanto che basta per farmi completare in leggero sovrasterzo la curva, poi la soratte, Blacky non smusa e riesce a scaricare bene la potenza alla ruote e via così per il resto del giro, tutto perfetto ed il cronometro paga segnando 1'56"2, niente male per Blacky, ricordo che con le ps2 avevo girato in 2' netti e non sono lontanissimo dal 1'52 di Vil e la sua GT3 che però monta le ben più grippanti pzero corsa.

Un'ultima annotazione la sportcup+ fanno cagare e le Toyo per quanto non siano le Pzero corsa o le sportcup vere ti consentono di divertirti in sicurezza e con poca spesa, per avvicinarmi ulteriormente alle GT3 bisognerà invece che o diventi un pilota o che la Pirelli o la Michelin si decidano a produrre le corsa o le cup vere nelle misure per Blacky.
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Quando scrive il grande Nic, mi pare di stare lì sedue sul suo sedile paseggero.

Spettacolo.

Mauro · 13 Luglio 2009

Nicola, perchè non provi a scrivere un libro tipo, "i miei giri in pista" o "follie in pista con Blacky" solo a leggere questa pagina mi hai "preso dentro"
come fà un buon libro.Bravo
Mi porteresti a fare un giro di pista con te? Verrei a trovarti molto volentieri.
Ci vorrebbe in macchina anche un cameracar, cosi puoi mettere i video nel forum, ti faresti molti tifosi anche da lontano.

Andrew///M3 · 13 Luglio 2009

raga, aggregatevi al nostro gruppo quando andiamo al nurburgring e i vostri sogni (o meglio incubi...) diventeranno realta'

Mauro · 13 Luglio 2009

Andrew///M3;3080779 ha scritto:

raga, aggregatevi al nostro gruppo quando andiamo al nurburgring e i vostri sogni (o meglio incubi...) diventeranno realta'
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Io verrei molto volentieri, ma ho problemi, il lavoro, da risolvere. No lavoro no grano.

ilbmwista · 13 Luglio 2009

Mauro;3080809 ha scritto:

Io verrei molto volentieri, ma ho problemi, il lavoro, da risolvere. No lavoro no grano.
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ahimè non sei l'unico!!!

Nicola Spinazzola · 13 Luglio 2009

Mauro;3080533 ha scritto:

Nicola, perchè non provi a scrivere un libro tipo, "i miei giri in pista" o "follie in pista con Blacky" solo a leggere questa pagina mi hai "preso dentro"
come fà un buon libro.Bravo
Mi porteresti a fare un giro di pista con te? Verrei a trovarti molto volentieri.
Ci vorrebbe in macchina anche un cameracar, cosi puoi mettere i video nel forum, ti faresti molti tifosi anche da lontano.
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Grazie e tutti siete troppo buoni, in realtà come un buon libro che si rispetti, la fantasia del lettore lo rende più avvincente della realtà appiattita di un video.

Un cameracar rende 1/10 delle emozioni e dell'adrenalina che si vive in macchina in un giro di pista tirato.

Nicola Spinazzola · 13 Luglio 2009

Mauro;3080809 ha scritto:

Io verrei molto volentieri, ma ho problemi, il lavoro, da risolvere. No lavoro no grano.
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Vedo che sei di Pordenone, metti qualcche euro da parte per fine ottobre (pochi tra l'altro se vuoi fare solo il passeggero) e viene a Rijeka, potresti anche incontrare Manu con la Fxx.

ilbmwista · 13 Luglio 2009

Nicola Spinazzola;3080886 ha scritto:

Vedo che sei di Pordenone, metti qualcche euro da parte per fine ottobre (pochi tra l'altro se vuoi fare solo il passeggero) e viene a Rijeka, potresti anche incontrare Manu con la Fxx.
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Ferrari?

Sose · 13 Luglio 2009

Nicola Spinazzola;3080886 ha scritto:

Vedo che sei di Pordenone, metti qualcche euro da parte per fine ottobre (pochi tra l'altro se vuoi fare solo il passeggero) e viene a Rijeka, potresti anche incontrare Manu con la Fxx.
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Nicola Spinazzola · 13 Luglio 2009

Una cosa del genere:
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=WsKX7Sd5U_M[/YOUTUBE]

Anzi no, è proprio lui.

ilbmwista · 13 Luglio 2009

Nicola Spinazzola;3080937 ha scritto:

Una cosa del genere:
[youtube]WsKX7Sd5U_M[/youtube]

Anzi no, è proprio lui.
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ah però..si tratta bene il tuo amico!!!:wink:

Nicola Spinazzola · 13 Luglio 2009

ilbmwista;3080954 ha scritto:

ah però..si tratta bene il tuo amico!!!:wink:
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Beh...amico è una parola un pò grande, almeno per il mio concetto di amicizia, diaciamo che ho una grande stima perchè un conto è possedere questi giocattoli, un altro è saperli anche guidare.

ilbmwista · 13 Luglio 2009

Nicola Spinazzola;3080961 ha scritto:

Beh...amico è una parola un pò grande, almeno per il mio concetto di amicizia, diaciamo che ho una grande stima perchè un conto è possedere questi giocattoli, un altro è saperli anche guidare.
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:wink:

Nicola Spinazzola · 13 Luglio 2009

Anatomia di un incidente.

Questa è la telemetria dell'uscita di pista:

Questa è la descrizione della telemetria:
al 29" la staccata, l'auto rallenta fino a sviluppare -1g, impiega circa 3 decimi per raggiungere la massima decellerazione (linea blu) al 29,7" il bloccaggio, il rallentamento diminuisce, la macchina inizia a sbandare verso sx ma se notate non c'è svillupo di g laterali (linea verde) perchè è un'autoimbardata, poi stacco il freno e pelo il gas (30,5") la decellerazione quasi si annulla e la manovra di controsterzo che mi riallinea unita alla parzializzazione del gas, fanno riprendere aderenza al retrotreno, tra 30,5" e 30,9" la linea verde segna un'accelerazione laterale di 0,9g, è la manovra di riallineamento e riesco ad evitare un brusco pendolo, è qui che sono stato bravo con lo sterzo è il gas ossia tra il 31" ed il 31,8 che completa il riallinemanto, con già il piede sul freno.

Qui riesco ad avere un buon rallentamento fino al panic stop prima di spiaggiare tra il 33,5" ed il 34,7", infine la ghiaia.

Tutta la manovra è durata 3,5 interminabili secondi se si considerano dal momento in cui perdo il controllo.

Mauro · 13 Luglio 2009

Nicola Spinazzola;3080886 ha scritto:

Vedo che sei di Pordenone, metti qualcche euro da parte per fine ottobre (pochi tra l'altro se vuoi fare solo il passeggero) e viene a Rijeka, potresti anche incontrare Manu con la Fxx.
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Verrei molto volentieri, a fine ottobre cosi mi faccio il regalo di compleanno, e che data è?

Nicola Spinazzola · 13 Luglio 2009

Mauro;3081051 ha scritto:

Verrei molto volentieri, a fine ottobre cosi mi faccio il regalo di compleanno, e che data è?
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Di solito è per il ponte di ognissanti, la data non è stata ancora fissata.

Mauro · 13 Luglio 2009

Nicola Spinazzola;3081072 ha scritto:

Di solito è per il ponte di ognissanti, la data non è stata ancora fissata.
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