Vallelunga 20 Marzo

forse non si fidava a mettere giù nel curvone.

 

Sei il mio minch.ione n°1

 

no caro, sono solo un tuo umile discepolo... tu solo sei il sommo, il maestro, l'unico inimitabile gran min.chione da forum !!!!

 

Si ma qui l' allievo sta superando il maestro...............quando caxxo c'è vallelunga che voglio svenire dalle risate

 

caxxo vuoi... mica siamo i giullari di corte o i pagliacci del circo che vieni a ridere di noi...

 

Allora se vengo sarò serissimo

 

verrei a tutti i costi! pito e antonio assieme non me li perderei neanche se mi regalassero il pupazzo di cicciobello1982 con l'emme3! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

risate per foto Pito

 

velocità che hai fatto tu con la mia car: 1:55.10 = ingresso curvone 202 cimini 203 campagnano 200

velocità fatte da me 1:56.08 = ingresso curvone 202 cimini 203 campagnano 202

 

Azz, l'hai notato pure te che e' vero amore

 

non mi offendevo mica, eh!

 

io ovviamente non girerò quel giorno... non posso permettermi distrazioni... come diceva il Marchese Del Grillo: quanno se scherza bisogna esse seri

 

ho specificato per non offendere Pito

 

ecco dove sbagliavi!

 

la campagnano e una delle curve che faccio meglio.... devo forzare l'ingresso alla cimini cmq so che quello nn e il mio limite, nn ho guidato al massimo delle mie potenzialità, posso fare molto meglio, sono sicuro che la prossima volta farò un tempo migliore, devo girare in 53-54 e sono contento, il 50 di nicola nn lo vedo nelle mie capacità

 

Le tue ovviamente sono meglio:

203 prima del curvone, 201 ai Cimini e 207 alla Campagnano

Per quanto riguarda la mia auto...

è così notevole la differenza con la tua di motore?

E se è così fiacca di motore, perchè arriva alla Campagnano a 205 sia con me che con te?



Non vedo l'ora che si risolva il problema dell'antituning!

 

Qualcuno mi ha anticipato nel rispondere...

 

ci sta, alla prima uscita con un auto da 420 cv! io me la facevo in seconda (e sotto)! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La differenza di motore è dovuta allo scarico libero ed alla mappa messi insieme, ma non è tanto questo il dato che mi interessa, quanto la riprova con i numeri che nonostante il dkg e la rapportatura più corta dei rapporti interessati, il motore della dkg mi è sempre sembrato meno aggressivo della manuale ed i numeri lo testimoniano.
Probabilmente incide il maggior peso e la potenza dissipata per tenere in pressione l'impianto idraulico del dkg.