Vallelunga 11 Dicembre 2010

1.50.08...... ho kiamato 10 volte ......

a gennaio non manchero

 

1'50"83

 

dotto dai spara.........

 

ora devo uscire se no divorzio dalla mia ragazza ci sentiamo domani

ciao

PS: Gazie del giro niko :wink:

 

E gli altri che hanno fatto? Ange ha girato?

va bene i tempi ma a me interessano i commenti, il gasamento, insomma la ciccia interessante

 

mamma che giornata!!!!! anche se adesso sbatterei la videocamera contro un muro!!!!!!!!!! il video con nicola non si e registrato!!!!! si e spenta la videocamera perchè era scarica la batteria

il primo turno ho avuto un pò di difficoltà nella parte lenta, e cn le cup che non si riscaldavano, poi pian piano sono migliorato, e quando e salito nicola in macchina con me, credo di essere andato abbastanza bene, la cosa più bella e stata l'ingarrellamento col gt3rs io non avrei mai creduto di poter tenere testa ad un auto simile, ma con l'aiuto di niko ce la siamo pariata alla grande urlava come un matto DAGLIE GASSSSS le gomme tenevano da paura, e riuscivo a fare il curvone a tutto gas senza alcun cedimento, davvero spettacolari

grazie nicola oggi mi hai insegnato tanto, sei il mio maestro ps. spero che non hai avuto troppa paura a salire in macchina con me peccato per il video..

 

un grazie particolare va al mio team campano, formato da gallovolante e ildottore, siete mitici!!!!!

 

grazie a noi () non hai mosso un dito!

cmq vedi i tempi, son curioso. se se sceso sull'1.57 gia sarebbe un bel risultato per uno che è al suo 3 td della sua "carriera" e alla prima in questa pista! :wink:

 

oggi ho capito bene cosa vuol dire "pilotare" una macchina. ho avuto il piacere di avere a bordo sulla mia M prima da passeggero, poi da pilota e poi di nuovo da passeggero questo signore http://www.luigideluca.it/ .

nonostante viaggiasse ben più forte di me (ovviamente) con lui alla guida la M sembrava scorrere su due binari senza scomporsi più di tanto... a me andando più piano sembra di essere quasi al limite...... e la cosa bella è che Luigi credo stesse tirando al 50%

bella giornata, bellissima compagnia (tranne ange...),

grazie a Luigi

grazie ad Ice, per la prima volta mio passeggero (hai visto che non è servito fare testamento prima dell'inizio del turno...), che mi ha fatto il cu lo per tutto il turno,

grazie a Nicola ( lui sa perchè:wink:),

grazie a Turner per le sue dritte:wink:

non grazie ai turni con 50 macchine a una staccata alla campagnano nel turno delle 13.30 eravamo in 12 in fila per tre... sembrava la cristoforo colombo alle 9 di mattina... e non è una battuta...

 

Grazie a tutti per la splendida compagnia, è stata una giornata stupenda, il sole ed il cielo terso ci hanno regalato una Vallelunga ai massimi livelli.

Blacky era in grandissima forma, finalmente Luigi de Luca mi ha fatto da istruttore ed i risultati sono arrivati subito, complice la temperatura freddina ed un giro appena sporcato da un sorpasso in traiettoria.

Sapevo che avevo il margine per girare in 1:50 e grazie ai suggerimenti di Luigi, il tempo si è materializzato.

Io per la verità avevo un pò di amaro in bocca, tutti e due i turni che avevo a disposizione con le slick, non ero riuscito a modulare il gas nella maniera corretta.

Lì per lì ho dato la colpa al differenziale, non so perchè non riusciva a bloccare e la ruota interna pattinava parecchio.

Poi tornando a casa noto che il portachiavi in pelle della M era più nuovo del solito, la mattina avevo preso il mazzo di riserva e nelle impostazioni M della chiave non mi sono accorto che il gas era settato in sport-plus.

Il gran casino dello scarico e l'erogazione assai più pronta del motore scatalizzato mi avevano tratto in inganno e non mi avevano fatto capire che viaggiavo con quella caxxata di tasto sport al quale non sono mai riuscito ad adattarmi per la risposta troppo brusca e che ormai non utilizzo più da almeno due anni in pista.

A questo punto mi toccherà scendere sotto il minuto e 50.

La modifica allo scarico ha raddoppiato i cv che mi aveva aggiunto Ice con la sua mappa, ho avuto modo di ingarellarmi con luigi mentre lui guidava la M3 del Tonno con DKG e mappa Ice e la differenza di motore di Blacky era notevole.

Adesso posterò il video e vedrete una GT3RS mkII che nonostante la diversa rapportatura, non riusciva a staccare gli scarichi dal mio muso.

Infine ma non ultima la compagnia, quando si è avvicinati da una passione comune ci si sente a casa anche con amici che vedi 4 o 5 volte all'anno e questo fenomeno lo trovo semplicemente fantastico.

PS: spero di aver fatto prendere la scimmia a Luigi, averlo come compagno di merende è per me un onore ed uno stimolo in più, nel turno delle 16 ci siamo ingarellati, prima io ad insegurie e poi a fare da lepre, ovviamente quando mi ha raggiunto ho messo le 4 frecce per segnalare che raffreddavo le gomme.

 

peccato per il video fatto insieme

 

grandi ragazzi!! un peccato non aver potuto essere dei vostri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ho fatto provare la sport cup per la prima volta a nicola

 

grande!! Come vi siete trovati? Come ti dicevo la SC è una gomma che deve entrare in temperatura ma con assetto giusto è davvero molto performante. Come sono andati i CP?

 

Grazie ancora Angelo per avermi fatto provare le sportcup vere.

La sportcup è una gomma eccezionale, ho notato che l'anteriore arriva in crisi prima della posteriore e rispetto alle sclik posso confermare che la differenza di tempi non è apprezzabile.

Cambia radicalmente il comportamento, la slick avendo le dimensioni identiche avanti e dietro, è troppo sovrasterzante, l'anteriore c'è sempre ma devi aspettare tanto per poter mettere giù il gas.

La sportcup ha un'anteriore meno grippante rispetto alla slick, impone un grande rispetto perchè tende a deteriorarsi presto se la si forza troppo, in compenso la posteriore è nettamente più grippante della slick, ma una roba che non avevo mai provato, in uscita dal tornantino non c'è verso di riuscire ad intraversarla.

Come ho sempre pensato, tra una sportcup nuova ed una slik al 30% la michelin è più veloce e soprattutto dannatamente scorrevole, ormai è certo che dovrò comprare un treno di cup.

 

al primo turno ci stavano 0 gradi, per portarle in temperatura ho impiegato 2 giri poi nei turni successivi e salita la temperatura, e sono diventate una colla con l'asfalto, sono stato molto soddisfatto:wink:

 

Ecco il primo video, Luigi guida Blacky, un sogno che si realizza, un pilota professionista che guida e si confronta con me, la gara dei tempi purtroppo non c'è stata ma le parole di Luigi durante e dopo il giro con me alla guida sono state , per me, gratificanti, forse sono ad 1" dalla meta che mi ero prefissato.

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e impressionante quanto poco sterzo da sembra che guida a volante dritto

 

Ecco il mio video:

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