BMW Serie 1 F20/F21 Validità display sportivi

I display sportivi lasciano il tempo che trovano, devi affidarti più al “culometro” in mancanza di rilevazioni stradali. Cosa ci vuole a fare un filmato e confrontarlo con le tante stock presenti in rete?

 

Fatti ridare i soldi EDIT. Ti spianano l’eventuale casino fatto e ti rimappano correttamente la tua auto

 

No, io mi riferivo a quanto successo ad @alekar, non a te.

 

Insomma, ogni qualvolta si abbiano problematiche, e non necessariamente con allarmi attivi, loro dicono il vero o qualcosa di molto vicino (esempio aspirazione tappata, non si raggiungeranno i valori previsti, nè a culometro nè a display). Idem a fronte di modifiche degne di nota (certo non bisogna essere fuori scala).

 

Nel rilevare eventuali perdite di potenza si, ma non nel rilevare gli incrementi, perchè diverse auto pur con incrementi notevoli, mantengono gli stessi valori. In ogni caso, non li ritengo strumenti affidabili di misurazione, piuttosto indicatori utili ad avere un'idea di massima della coppia e della potenza impiegata (da originale).

 

Sui B38, da quel che ne so, si possono aggiornare i fondoscala ma i valori si piantano sempre a quelli originali... inoltre una rullata da altri si fa in scioltezza con 100,00 euro, così ti togli il dubbio.
Io avevo fatto rullare la mia da stock perché in BMW mi avevano preso per pazzo e secondo loro la macchina non aveva problemi di cali di erogazione, con dati stampati si sono ricreduti, anche se non sono stati capaci di risolvere il problema ed ho dovuto far fare ad altri, comunque discorso lungo... solo per dire che solo da una prova su rulli puoi avere conferme o smentite

 

Da quel che so la cosa non dipende tanto dalla motorizzazione ma dal sw.

 

sui B38 in particolar modo... la maggior parte delle persone con cui ho parlato che hanno questo motore ed hanno fatto mappare, hanno fondoscala aggiornato ma i display segnano uguale... raggiungono più velocemente i valori, ma li si inchiodano

 

Ha ragione il secondo preparatore più è libera e meglio è

 

A me sembra un po’ troppo bassa per essere rimappata

 

In questo articolo riportano bar 1.17 per il B38 “normale” ed bar 1.5 per il B38 della i8
https://autospruce.com/bmw-1-5l-b38-engine-specs-problems-reliability/