BMW Serie 1 F20/F21 Validità display sportivi

Ti hanno aggiornato i display sportivi ma se segna sempre gli stessi cavalli e soprattutto non avverti nessuna differenza un dubbio viene. Magari fai una prova sullo 0-100.
Da chi hai fatto il lavoro?

 

C'è qualcosa che non va non è possibile che non siano aumentati i cv. Il fondo scala è rimasto lo stesso valore?

 

Se il preparatore è serio ed effettivamente ha mappato la differenza si sente eccome se si sente

 

Ma che pensano che la gente ha l'anello al naso? Roba da matti

 

beh fare una finta mappa e sperare nell'effetto placebo mi sembra azzardato anche in tempi di crisi

 

Alcuni display sportivi segnano il nuovo valore, altri restano piantati a quello stock.
Dipende dal tipo di software installato.
Però se a "culometro" senti poco, vuol dire che ti hanno fatto una mappa soft.
E poi dal tuo post non si capisce quanti cv segnano, prima 160, poi dici che sono aumentati, poi dici 130.
Puoi essere più chiaro?

 

scusate a prescindere da tutto quello che si è detto, fare una rullata prima e dopo la mappa, no?
quello è l'unico modo sicuro e non empirico di confermare il culometro!!!
di solito, chi più spende, meno spende!!!!, giusto @alekar ?

 

Questa sarebbe una prassi di default rullata prima e dopo stesso banco e stesse condizioni per appurare veramente l'incremento di potenza effettivo. Purtroppo, non so se sia il caso di @Phill.20.LCI, non tutti hanno il banco prova certo se come dice è uno conosciuto lo dovrebbe avere in modo da evitare contestazioni e falsi cavalli sbandierati per attirare clienti. Certo che poi se hai benza a 100 ottani rullate in "gallerie del vento" con aria refrigerata di frigorifero ne acquisti una mandria. P.s. già con il downpipe "più libero" dovrebbe trarne benefici anche se è stato necessario codificare per evitare l'accensione di spie motore

 

se uno non ha il banco non dovrebbe nemmeno mappare e non dovrebbe avere clienti che gli chiedono di farlo!!!!
Tutti sappiamo cosa succede con le mappe fatte al volo!!!!

 

Personalmente sulla mia auto , dopo la rimappatura Biesse, solo l’indicatore di coppia dovrebbe indicare il valore corretto . Dico dovrebbe perché il fondoscala è rimasto a 400Nm ed avendone ora circa 450 va a fondoscala. Quello della potenza raggiunge invece circa 250 cv come da stock pur avendone circa 305

 

A molti invece cambia il fondo scala arrivando per i cv a 320. Domanda ci potrebbe essere differenza tra la mappatura "on the road" e banch?

 

Si infatti. Da quello che ho capito dipende dalla release di sw

 

Beh in realtà su una mappa con downpipe dovresti arrivare sui 180cv massimi, poi dipende che tipo di mappa ti ha fatto, ma anche fossero solo 30cv qualcosa dovresti sentire.

 

Concordo anche 30 cv si sentono eccome

 

Anche per i circa 100Nm di coppia in più che avresti dovuto avere con la rimappa.