Valentino Rossi : brutto incidente... addio mondiale...

E' abbastanza semplice,è una leva tipo quella del gas dei quad,da azionare con il pollice appunto,si frena premendo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ricordando Doohan dovrebbe essere una piccola leva a spinta (tipo cambio della mountain bike) collocata nella parte sinistra sotto la frizione :wink:

 

Sotto la frizione? Che casino! Come fai a scalare di marcia e frenare nello stesso tempo?? Vabbè che a volte la frizione nemmeno la usano

 

Beh oddio come movimento non dovrebbe essere complicatissimo una volta acquisita padronanza, anche visto come andava Doohan

Poi non so in che misura venga usato il freno posteriore in gara, non ne ho idea perchè in pista non ci ho mai corso, so solo che per strada non lo uso mai, caccio giù due marce, la moto si intraversa, e poi qualche santo aiuta sempre /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il freno di dietro dovrebbe essere utilizzato per stabilizzare la frenata e ridare traiettoria. Poi anche io in pista non ci giro e ad essere sincero lo uso molto poco nell'uso stradale

 

Infatti! lo stavo scrivendo anch'io, non credo sia molto usato il freno post. se non per pettinare un pò la frenata. Ma sinceramente in pista non saprei, magari lo usano parecchio per fare manovre da circo non so......!

 

invece va a pilota,alcuni lo usano un sacco,sia in frenata che in accellerazione,in genere in frenata si usa un attimo prima del freno ant,per far abbassare la moto (e avere un baricentro più basso),poi si usa come frenata regressiva per facilitare l'inserimento e infine in accelerazione,per dare più grip al retrotreno e controllare le impennate.

Vi dico anche che funziona uguale per le auto (a parte le impennate ),ovviamente si usa il freno normale e non il solo posteriore.

:wink:

 

penso che questo freno a mano sia come l'acceleratore per le motoslitte, con un potenziometro azionato da un pulsante.

 

Perfetto. Il comando è questo:

 

e intanto domani nuovo test per VALE in quel di BRNO sempre sulla R1 di TOSELAND

 

E quel giornalista DAVVERO COMPETENTE di Canale5 (telegiornale), ha detto: Valentino Rossi ha girato a Misano in sella alla M1 Superbike.

MA VA A CAG...ARE VAI!!! Certo, la Yamaha fa solo la M1. E poi c'è anche la M1 Supersport, vero???

 

Certo, per mediaset il motociclismo è solo ed esclusivamente motogp, altro non esiste

Scandalosi

 

basta vedere il servizio di 20 e passa minuti solo su ROSSI e l'ipotetico contratto con DUCATI.....

 

Quoto,è proprio così l'unica cosa che devo aggiungere è che in fase di accelerazione prima dell'uscita curva il freno posteriore serve a limitare lo slittamento della ruota e usato rilasciandolo in modo progressivo aiuta anche a non innescare la perdita di aderenza dovuta alla potenza,questo sistema comunque è prevalentemente usato su moto prive di controllo di trazione di qualche anno fà,sicuramente lo usavano le 500 2 tempi...........

 

MELANDRI usa il freno a pollice già da qualche gara sulla sua HONDA...e cmq gente come ROSSI, LORENZO, PEDROSA e HAYDEN usano parecchio il freno posteriore anche in uscita di curva per aiutare l'anteriore a chiudere e per gestire meglio la potenza in uscita di curva :wink:

 

Sicuramente non le motogp di oggi, visto che con tutta l'elettronica che hanno potrebbero benissimo fare a meno anche del motore

 

mmmm vallo a chidere a DOVIZIOSO se non usa il freno posteriore....che è stato proprio uno dei motivi per cui è finito a terra nell'ultima gara :wink:

 

O prova a dirlo a stoner che se per caso gli si fulmina una centralina non sa più come, dove, quando frenare e quando, come, dove, perchè accelerare. Chissà come farà l'anno prossimo in honda? Gli dovranno mettere le rotelle alla ruota posteriore e insegnargli tutto dall'inizio di nuovo?