BMW Z4 E89 Vademecum BMW Z4 E89 | tutti i difetti, guasti e problemi

Ciao grazie

 

stranerrimo non ci sia.comunque vai in bmw e dicci che ti manca l'olio e te ne fai dare un litro,lo vendono.costa un pò ma sei sicuro che non fai miscugli, che è identico a quello della tua bmw, ecc ecc....

consumo di olio: se n'era parlato....per molti consumo zero, per alcuni un pò bevono...

io non ho riscontrato consumi di olio finchè non ho fatto il falzarego tirandole il collo per bene...lì ho rabboccato per bene..

SiSco

 

Talmente stranerrimo (troppo forte sto superlativo assoluto) che se avesse letto con attenzione il libretto avrebbe trovato risposta ai sui quesiti esattamente a pagina 198

 

a me un po' ne consuma. nei primi 15mila km ho rabboccato due litri.

 

Portata oggi in concessionaria per:

- sostituzione pastiglie freno posteriori (26.000 km con cambio auto)

- strano rumore con compressore clima acceso a caldo, avvertibile anche dall'abitacolo

- minimo altalenante appena accesa a freddo

- ticchettio a caldo del motore

Speriamo sistemino tutto

P.S. Stando al computer di bordo a me non consuma olio, pur avendole tirato il collo questa estate (tagliando fatto a 19.000 km a luglio)

 

Ora vi riporto la conversazione tra me e il concessionario.*

Ore 15

Concessionaria: "buongiorno, quando vuole dopo le 17 può ritirare l'auto"

Io: "ah bene, avete risolto già anche tutti i rumori?"

C: "dopo le spiegherà il capo officina"

(io tra me e me: "o non hanno risolto, oppure dovranno cambiare mezza macchina")

Ore 17.30 ritiro auto: pago l'intervento ai freni e firmo una scheda di intervento in garanzia.....

Attendo il capo officina...........

Capo officina: "allora tra qualche mese esce un aggiornamento di tutta la macchina (?!?!?!) che risolve il minimo altalenante"

Io: "ah... E se a me scade la garanzia a febbraio?"

CO: "ma no, arriva prima l'aggiornamento"

Io: "ahah... Quindi ci sarà un richiamo? E il ticchettio a caldo?"

CO: "No, meglio che chiami tu, l'aggiornamento a dicembre (ah, quindi è a dicembre???) risolve anche quello, sono gli iniettori"

Io: "ah ok, e invece il rumore del compressore?"

CO: "l'abbiamo provata e non l'abbiamo sentito"

Io: "infatti lo fa a caldo, più è calda e più lo fa e prima non lo faceva, comunque è ben avvertibile dall'abitacolo"

CO "beh... Allora quando passi di qui con la macchina calda, fai una volata così se è la ventola te la ordino" (perché in accettazione quando lo ho riferito hai detto che avevi capito e che ci voleva in giorno intero???)

Io: " ok, per ora facciamo così..." e me ne vado (non ho molto tempo)…….………….… 5 min e 3 km di strada, il compressore fa rumore....... Torno in concessionaria*

CO: " ah, ti fa già rumore... Fammi sentire"

Il rumore si sente anche se la macchina ha l'olio a 70 gradi e non è completamente calda

CO: "dunque, qui devo fare una procedura particolare e chiedere l'autorizzazione a BMW sulla procedura"

Io: "quindi? Non voglio rimanere senza clima appena scade la garanzia.... E non voglio che faccia rumore"

CO: "a dicembre quando esce l'aggiornamento me la lasci e facciamo tutto"

Tre dubbi:*

1) Siamo sicuri che mi sistemeranno i rumori con un "aggiornamento di tutta la macchina"?*

2) perché dicono, in garanzia, di aver speso 4 UL (20 min credo) per "test veicolo" per minimo altalenante a freddo, quando in 5 min io ho riscontrato tutti i rumori segnalati?

3) cosa è 1ul per "ricarica batteria" in garanzia??? in 5 min mi hanno ricaricato la batteria della macchina che uso tutti i giorni???

 

Io fossi in te chiamerei BMW Italia e farei presente il tutto

 

Se succede come l'ultima volta che mi richiama BMW Italia per avere un riscontro della qualità del servizio faccio presente il tutto.

Al 10 Dicembre, me lo sono segnato in agenda, richiamo il concessionario e chiedo dell'aggiornamento, se non lo fanno faccio un esposto a BMW Italia

 

Te lo fa ancora? L'hai portata in concessionaria?

Ieri lo ha fatto anche la mia. La temperatura esterna era sotto zero. Pochi minuti dopo averla accesa il ventilatore ha fatto rumore come se ci fosse un foglia o qualcosa di simile che vibrava. Lo ha fatto in coincidenza con l'arrivo della prima aria calda.

 

domani ho appuntamento per il tagliando. vediamo che dicono

 

non voglio inquinare il topic ma:

1) lo fa ancora

2) il meccanico, con il fast lane, non prova la macchina, quindi devo prenotare e ritornare. ma vi sembra giusto che pago 337 euro per qualche litro d'olio e questo manco si fa un giretto nel parcheggio? mah..

 

Ma ti hanno cambiato solo l'olio?

Filtri e candele nulla?

 

ho la fattura in macchina e non ho avuto 3 minuti per guardarla. comunque mi hanno detto olio motore, filtro, liquido freni, microfiltro abitacolo

 

che se è noioso da smontare come quello della E85, per principio mi prenderei la briga di verificarlo.

 

Il consiglio è ottimo, ma di solito fregano sul cambio olio liquido freni che ovviamente non fanno, visto che è praticamente inutile farlo fino a km elevati con un uso normale dell'auto, oltre che appunto impossibile a posteriori da verificare se l'hanno fatto oppure no..... non parlo per sentito dire.....

 

se è così noioso, non troverei mai il tempo di farlo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A me ha dato soddisfazione farlo.

Noioso significa 1h la prima volta che lo fai.

Mica una vita :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

allora mi potresti spiegare come si fa? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sulla E85...