Vademecum BMW X6 E71-E72 | tutti i difetti, guasti e problemi

Ciao da anni percorro varie volte all' anno il tratto pesaro-roma e viceversa...con la E61 con assetto sportivo nelle stesse curve, con le stesse giunture, alle stesse velocità, gomme buone e sportive su entrambe.....lo scarto laterale era più accentuato che con l' X6...... :wink:

 

la mia non ha mai avuto un problema...solo una volta si è accesa la spia del dtc...ma ero a 200 km/h su una bella curva e con le termiche

controlla la pressione delle gomme, e se ciò ti succede sui giunti dei ponti, è una cosa normalissima dato che l'auto dal grip dell'asfalto va sui giunti, in ferro, e non hanno aderenza le gomme...io quando succede accellero perchè mi piace

 

a me si accende spesso sulla neve... boh...

 

è normale :wink:

 

E' vero Alberto...e se poi i giunti sono un po' rialzati....per me percorre un mezzo metro in aria.............

 

Io ho risolto con 8 basi da ombrellone piazzate in giro per la macchina

 

.....e così hai anche ribassato l' assetto di buoni 30mm. ..........:wink:

 

Cmq anke nel dritto superati i 200kmh e' un Po instabile secondo me e' lo sterzo attivo troppo sensibile. La pressione delle gomme la faccio 2,2 post 2,00 ant convergenza totale sull anteriore 0 totale

 

se ti sente chi sò io...

io l'ho sempre sconsigliato perchè a me non piace...:wink:

 

no Max, è un optional che ho anch'io e non ho mai avuto problemi (ho percorso 11000 Km)

 

te hai il nuovo...che ho sentito dire che dopo un tot di velocità diventa più o meno come quello normale...:wink:

 

Dici? anche quella di Maxmani è 40d....

 

ops non avevo visto... allora non saprei certo che le gomme mi sembrano alquanto sgonfie...

 

Quoto Alberto, io le tengo 2.4 ant e 2.6 post......ora nn ricordo cosa prescrive Bmw sulla targhetta...ma il mio gommista le 20" runflat le consiglia così.....

Invece 0° di convergenza all' anteriore potrebbero essere il problema.....così la macchina è molto propensa a cambiare direzione alla minima rotazione dello sterzo.....meglio 0.5° "chiusa", almeno....:wink:

scalinerà un po' all' esterno, ma almeno sta ferma....!

se può interessare ho i dati di un assetto veramente ottimo fatto dal mio gommista...

 

Si mi può interessare magari la provo. Cmq io l avevo 0.5 chiusa ant , penso sia il valore originale e le gomme 2.2 sull anteriore e 2,4 sul posteriore in effetti era un Po meglio , ma il problema c'era sempre bu. Mi interessava pure se avevi i valori di convergenza posteriore e campanatura.grazie cmq mi potete chiamare Max .

 

Ecco l' assetto.....è completo



se non si legge bene posso mandartelo via mail....:wink:

 

ovviamente la pressione delle gomme la devi vedere in base ai pneumatici che hai...da 19 o 20

come apri la porta guidatore sulla destra c'è una targhetta nera e li ci sono scritte le varie pressioni da usare a pieno carico o da solo...fai una media :wink:

 

ho il cerchio 20 ho visto la pressione proprio dalla targhetta,ma effettivamente nn ho fatto attenzione se si riferiva al cerchio 20 o al 19 oggi guardo meglio..

 

Cmq grazie x leggere si legge. ma x caso si riferisce solo all assetto dell anteriore ,nn a quello posteriore.

 

scusa ho letto meglio si riferisce pure al posteriore