BMW X3 F25 Vademecum BMW X3 F25 | tutti i difetti, guasti e problemi

Qualcuno sà o ha letto se il turbo benza è impiantabile?

 

la ma f25 e' stata prodotta nel 2010 pensavo di essere uno tra i fortunati senza problemi di seghettamenti del cambio, rumori del servo-sterzo e condensa dei fari ma in compenso ho un problema che anche in bmw hanno giudicato "strano" la batteria si scarica durante la notte, motivo appetente ma da accertare: la centralina del i drive che disperde ma dato che nn ci sono mai state centraline i drive che dessero problemi del genere ho la macchina in conce per sotto i raggi x !!!

 

Che significa "impiantabile"? forse gas/gpl?

 

grazie

 

Nel complesso tutto bene... però a 7000km ho dovuto cambiare la cinghia del cristallo anteriore Dx che si era rotta è il vetro bloccato. ( tutto in garanzia, tra l'altro è proprio un difetto con richiamo). In più da qualche tempo la porte anteriore Sx non si chiude bene, con la stessa intensità di forza applicata alle altre portiere questa rimane semi-aperta. Voi cosa dite a riguardo ??

 

probabilmente si tratta solo di registrare le cerniere dello sportello

 

Grazie !! farò dare una occhiata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Vademecum BMW X3 F25

Invece che far debuttare la 25d questi fanno uscire la 18d..voglio vedere come la muovi una X3 con 143cv..mah

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un vero schifo .

ecco quanto accadutomi ieri:

Posseggo una f25 da Aprile 2011.

In Gennaio 2012 ho notato rumori "sospetti" provenienti dalla scatola dello sterzo soprattutto su fondi stradali sconnessi e dossi artificiali. Comunicato tale problema in BMW mi hanno detto che il difetto della scatola dello sterzo era noto e che quindi, appena disponibile il pezzo aggiornato, me lo avrebbero sostituito senza problemi (in garanzia).

Luglio 2012: sfortunatamente ho un piccolo incidente che provoca la rottura di un sensore della scatola dello sterzo ( si, ancora lei) e questo rende necessaria la sostituzione dell'intero pezzo ( stavolta a mie spese: 2200€ manodopera inclusa!!!!!!! ).

Dopo le imprecazioni di rito porto la macchina in concessionaria e mi fanno il "lavoro".

Appena ritirata noto con sorpresa il ripresentarsi di rumori provenienti ancora dalla scatola dello sterzo, gli stessi notati in precedenza per i quali il pezzo mi era stato cambiato in Gennaio.

Per un attimo penso male e mi dico:" vuoi vedere che mi hanno montato un pezzo non aggiornato" ( nel senso pre modifica di gennaio= difettoso) ??

Mi reco di nuovo in concessionaria e il mio accettatore ( in modo inaspettatamente onesto) mi rivela che dal numero di matricola risulta che mi hanno montato un pezzo non aggiornato ( vecchio pre modifica) !!!!!!!!!!!

Ora mi chiedo:

a che livello di SCHIFO siamo arrivati?

2200€ per un pezzo non aggiornato ?

Di chi è la colpa?

Chi mi ha montato il pezzo, come ha potuto non accorgersi che stava montando un qualcosa di notoriamente difettoso?

Penso male se credo nella mala fede di qualcuno che ci ha voluto "marciare" ?

Ora ho di nuovo la macchina in officina in attesa che il pezzo aggiornato (?) mi venga montato.

Oggi stesso scriverò a BMW Italia.

A saperlo avrei comprato una Q5 .

 

Anche io ho aspettato fino adesso per cambiare la scatola sterzo (la porto lunedì) perchè a detta loro non erano riusciti a risolvere il problema.

 

secondo voi la scatola dello sterzo rientra nella Best4?

 

Cosa intendi?

 

se rientra tra le parti lubrificate e quindi in garanzia fino al 4° anno

 

Certamente si !!!!!!!!

 

Grazie

 

Salve a tutti, come avevo scritto precedentemente su questo forum, anch'io ho avuto problemi con la scatola di sterzo, che mi è stata cambiata ad inizio anno (circa). Li per li tutto bene, la macchina sembrava un'altra, ma dopo circa 1 mese/1 mese e mezzo ricomincia lo sbattimento sul lato sinistro quando percorri strade sconnesse o prendi un dosso o una buca. Riporto la macchina in officina BMW e inizialmente rimangono stupiti perchè dicono che non saprebbero cos'altro fare dato che la scatola di sterzo è stata cambiata, poi mi danno un'appuntamento per dare una controllata, conclusione, ritiro l'auto e mi viene detto che sono state cambiate le "aste di spinta dello stabilizzatore"......il problema è che si sente ancora sbattere la parte sinistra su strade sconnesse o dossi e buche, potrebbe essere un mal funzionamento della sospensione? nessuno e ri incappato nel medesimo problema?

Altra noia (come avevo già scritto) sento una vibrazione dal cruscotto, anche qui mi hanno fatto 3 interventi ma niente, nell'ultima volta mi hanno messo dei piccoli pezzettini di stoffa come spessore per vedere se spariva la vibrazione (che in genere si sente più accentuata la mattina, non so per vai della temperatura più bassa o perchè a freddo l'auto crea più vibrazioni.....),ma niente,il rumore è rimasto,nessuno ha dei rumori simili?

Fare un reclamo direttamente a BMW per vedere di risolvere questi problemi invece che recarmi ancora dal mio concessionario BMW?

 

Mi sa che ti hanno montato una scatola che ancora non aveva la modifica , anche perché a detta della mia concessionaria il problema sia stato risolto da poco

PS: la mia e' stata ordinata circa 15 giorni fa e dovrebbero montarmela a breve (1 anno che aspetto) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">