BMW X3 E83 Vademecum BMW X3 E83 | tutti i difetti, guasti e problemi

bmw non ti dice nulla..... ti dice solo che dopo 2 anni sono affari tuoi........ e manutenzioni regolari, mi raccomando nè????

 

Si... Ma il problema è che, in 80.000 Km... Non è stata mai fatto nessu tipo di intervento a livello di manutenzione... Nemmeno un cambio d'olio... Affari miei?!?! Parliamone almeno... Ma come consumatore si può fare poco purtroppo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

... è vero e questo è a dir poco disarmante.... tieni presente che io ho rotto il motore e alla camar di Novara, non hanno neppure fatto la finta di venirmi incontro.... bella politica.... complimenti!!

 

Azzz... Ma di che sono fatte le nostre BM?!?!?! Oggi sono andato all'officina dove ho messo a posto L'X3 per parlare un pò con il mecca riguardo all'attuatore turbo che si è guastato /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> Aveva lì sul ponte un'X3 con tutto il motore aperto...

 

quindi anche a te hanno detto.... cavolacci tuoi, sgancia i soldi e vediamo cosa fare???? ecco come ha fatto a chiudere in positivo la BMW!!!

ma che brutta pubblicità....

 

Esattamente... Come ho risolto? Comprando una turbina rigenerata, ovviamente garantita a 600 euro, poi, per ovviare al problema attuatore, che la faceva partire una volta si e due no, il mecca mi ha chiuso, credo L'EGR (spia anomalia motore sempre accesa e difficoltà a metteresi in moto da freddo), o cmq qualcosa lì attorno, magari appena passo da lui chiedo meglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> In questo modo certo con me hanno mangiato poco o niente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

... e intanto hanno mangiato ancora.... le turbine rigenerate sono della bmw....

 

Si ma non del tutto... La BMW non ti vende solo la turbina, ma attuatore e turbina, unico blocco... Che tristezza; più di 1000 euri il blocco intero

 

anche a me è successa la stessa cosa .... cambia di qui, sostiusci di la, ... il problema sono i braccetti anteriori

 

adesso sta succedendo anche a me..... che delusione ..... in frenata aumenta il rumore, mente in marcia, sembra che l'avantreno sibili di parecchio (solo rumore)... casa hai detto che è daniele??? il prezzo alla conce???? inoltre devo portarla per fare una diagnostica..... non ne posso più....... altro che affidabilità... ho preso un bel bidone....

 

sera ragazzi ..........quindi leggendo i vari post che scrivete mi accorgo che non sto facendo un buon affare nel prendere una bmw x3 2.0d 150 cv elettra del 12/2006 a €14.000.................

 

bè se la prendi da un concessionario onesto, fai un bell'affare anche perchè lui deve darti la garanzia di 2 anni..... altrimenti, fai tu.... io tornassi indietro Mai più una BMW da un privato ne tantomeno a Novara..... ma mi sa che visto la politica BMW cambi poco..... è tutto la concessionaria che fa..........

 

Vi seguo ormai da mesi visto che la mia sw il prossimo anno andrà in pensione e l'erede designata dovrebbe essere una 320 touring. Tuttavia sto lasciando una porticina aperta per i suv di casa bmw: la X3 mi piace come linea, ma da quanto leggo ha più problemi della touring. Oltre alla turbina e alle infiltrazioni d'acqua, su internet si parla spesso di frequenti rotture del cambio automatico; vi risulta? Per la X1 attendo di vederla dal vivo con attenzione (intendo gli interni come abitabilità e bagagliaio). Vengo da un'auto che ha un bagagliaio di 517 litri e non vorrei perdere troppo spazio. Approfitto per fare a tutto il forum gli auguri di Buone Feste, visto che scrivo raramente, anche se vi leggo sempre ;-)

Roby

 

Secondo il vostro parere, se dovessi avere la possibilità di provare una X3 2.0 250 cv del 2005 con 85000 km a cui sono interessato da un concessionario, cosa dovrei fare per testarla al meglio durante la guida? chiaramente per quello che un giro di prova può comunicare. potrei fare delle domande specifiche al concessionario?

 

Puoi chiedere quello che vuoi, ma il concessionario non ti dirà mai esattamente come sono le cose.

Pure quella che ha comprato mia mamma, X3 E83 del 2006 150 HP aveva 80.000 Km al momento dell'acquisto, e apparentemente non aveva nulla, era perfetta. Da quando si è rotta la turbina, a 84.000 Km, un macello, eroga malissimo e certe volte è talmente seduta che pare un'auto a metano. Senza togliere poi i problemi in accensione quando è freddo... Per quello che mi riguarda, va molto a C***o. Io di 2.0d 150 cv ne ho due in casa, l'X3 di mia mamma e la mia 320Cd; una è un disastro, l'altra un piccolo orologio, sempre perfetto. L'unica cosa che mi sento di dirti è quella d sperare che sia un modello di quelli nato bene che non dà problemi, altra alternativa è provare a visionarla con un meccanico di fiducia. Una cosa, se puoi; controlla il filtro dell'olio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e di preciso cosa dovrei controllare?

 

Guardalo o fallo guardare, quando mi hanno smontato la turbina, il mecca ha notato che il filtro era lo stesso originale dal 2006, c'era la data scritta sopra!!! Magari non vuol dire niente, a almeno ti fai un'idea sullo stato della manutenzione della macchina, visto che, per me la turbina ha ceduto per quello... Tutti i tubi erano completamente intasati...

 

x quanto riguarda la trazione integrale, è sempre inserita? oppure si può disinserire con qualche tasto manualmnte?

 

In questo thread non si chiedono consigli per un nuovo acquisto; utilizza altre discussioni nella stessa sezione già aperte, ad esempio X3 E83 zone.