BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Vademecum BMW Serie 3 E9x | tutti i difetti, guasti e problemi

e9x non ha mai montato il 2.2.
ha sempre montato 2 litri 4 cilindri, prima il 150cv (e 129cv) n46, poi il 170cv (e 143cv) n43.

tranne e92/e93 che invece hanno sempre e solo montato, per la 20i, l'n43 170cv

 

condivido la mia esperienza: E91 320d xdrive di fine 2011 (fine serie), sempre tragliandata BMW; dopo 8 anni, 90000 km si è rotta la centralina motore e gli iniettori; dopo 10 anni, 110000 km, si è rotto il turbocompressore!

 

La E93 la tengo del settembre 2007 ed è cc1995. Ne ho viste altre con il motore 2170 non a I.D. prodotte fino ad agosto 2007 (motore del modello precedente).

 

avrai visto male, e9x non ha mai montato il 2.2 (che fra l'altro è 6 cilindri), ma solo i 2 litri 4 cilindri nelle declinazioni che ho già elencato nel precedente post (n46 non i.d., n43 i.d.).

di seguito la brochure della e90 del 2005, che monta l'n46 di cui sopra.

 

La mia E93 è settembre 2007 - CC1995 -125KW a I.D., in precedenza (in Italia) hanno venduto le prime E92/93 (modello auto) con il motore della serie precedente E46 (non in Germania!):
Cilindrata 2.171 cm³
Cilindri 6

https://www.autoscout24.it/annunci/...4341233&cldtsrc=listPage&searchId=-1764341233

https://www.autoscout24.it/annunci/...80340524&cldtsrc=listPage&searchId=-280340524

 

ah tu ti basi su quello che scrivono negli annunci (dove peraltro riportano e46, perché utilizzano la precompilazione di autoscout senza neanche conoscere la propria auto)

ripeto: ti stai sbagliando.

allego brochure e92 di inizio 2007 (quando sono state introdotte 20d/20i su e92)

 

Purtroppo non mi stò sbagliando, prima di acquistarla ne ho viste molte del 2007, ed era meglio se prendevo quella col motore precedente, che anche se consumava 1/3 in piuu era meno problematico del Motore N43B20A (iniezione diretta di benzina). Forse ti stai riferendo alle diesel.

 

scusa, ma ti ho postato anche i dati delle brochure, questa discussione sta diventando surreale.

parlando di propulsori a benzina, gli unici 6 cilindri montati su e9x sono n52, n53 ed n54, con cubature che vanno da 2.5 a 3 litri.
320i e92/93 hanno montato sempre e solo 4 cilindri n43 (sono uscite sul mercato con quel propulsore).
320i e90/91 hanno montato sempre e solo 4 cilindri, prima n46 (129-150cv) poi n43 i.d. (143-170cv).

non so cosa c'entrino i diesel con quello che ho scritto, ma di sicuro tu hai una gran confusione sulle motorizzazioni delle e9x.

 

https://bugulma-lada.ru/it/tyuning/dvigatel-bmw-m54-tehnicheskie-harakteristiki-i-foto.html
Modifiche al motore BMW M54:
Motore М54В22 - V \u003d 2,2 litri., N \u003d 170 litri / forze / 6100 giri / min, la coppia è 210 Nm / 3500 giri / min.
Tale unità è stata installata su:
E60 530i, E39 530i, E83 X3, E53 X5, E36 / 7 Z3, E85 Z4, E46 e sulle prime serie della E92/93 visto sul libretto dei venditori.

• motore a 6 cilindri in linea a 24 valvole CC2171 - 170 CV

 

continuo a dirti di no





direi che è evidente prendendo un qualsiasi annuncio che mostra almeno una foto del propulsore:

https://www.autoscout24.it/annunci/...151698788&cldtsrc=listPage&searchId=151698788

 

Se modifichi i copiaincolla non vale

 

mai sentito in vita mio il 2.2 in effetti

il motorista @PuccioE39 ha anche postato la brochure ufficiale, meglio di quella...

 

Mi sono ulteriormente documentato sul motore a benzina utilizzato sulle BMW E92/93 nel 2007. In Germania hanno utilizzato il vecchio motore della BMW E46, cc2171 - 125KW sulle BMW E92/93 solo a gennaio, mentre in Italia fino ad agosto 2007.
La mia E93 essendo Italiana del settembre 2007, è stata una delle prime a montare il motore N43B20A.

 

ti prego forniscici questa documentazione, e mettila a disposizione anche della casa madre visto che bmw ne è evidentemente sprovvista e non sa che l'e93, solo quella, e solo a gennaio 2007, è uscita sul mercato con l'm54, propulsore che nessuna e9x ha mai montato.

è uscito di scena nel 2005, su e60 che l'ha montato (su 520i) fino a tale anno

 

perchè non chiamare anche l'enciclopedico @beckervdo

 

in Italia le E92/93 cc 2171 (170CV) si sono vendute fino ad agosto 2007. Le cc 1995 sono a I.D. dal settembre 2007.

 

ma no, le e9x non hanno mai montato m54B22, non so più come scrivertelo.
l'm54B22 è uscito di scena con l'e60 nel 2005 e con l'e46 coupe/cabrio nel 2006

 

*****Prima di acquistare la E93, ne ho visto diverse a benzina (per 2 anni in vari posti), controllando i libretti mi sono reso conto di questa "anomalia". Parlo di esperienza diretta, non di sentito dire o di concessionarie!*****

 

scusa eh, ma per me scrivi solo cazzate.
non c'è nessuna anomalia, m54 su e9x non esiste.

 

Non c'e', non esistendo.