Vademecum BMW Serie 3 E46 | tutti i difetti, guasti e problemi

non so se e' di tema ma dagli ultimi aggiornamenti con gli M54 stiamo avendo dei consumi d'olio molto minori usando lo Shelle Helix Ultra 5w40,siamo in 3 o 4 che abbiamo riscontrato questo miglioramento

 

Rep + (appena possibile) a [MENTION=2419]mc 007[/MENTION] /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ci aveva visto giusto. Ho effettuato il controllo ed effettivamente il rumore proviene dagli ammortizzatori posteriori e più specificatamente dal tubo di protezione in plastica (n.3) degli stessi che vibrando leggermente produce, a volte, il "tlac-tlac" di cui parlavo prima. Ho approfittato anche per controllare i punti di attacco del ponte posteriore alla carrozzeria: tutto ok /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ottimo,son contento di averti aiutato,con gli anni quei "cappucci in spugna" iniziano a sfregolarsi e poi la campana in plastica cade giu vibrando sull'ammortizzatore

 

Infatti ho quando ho sostituito gli ammo ho cambiato i tamponi (pezzo n. 4), anche perché sono loro a sostenere i parapolvere (pezzo n. 3)...

Comunque se non vuoi smontare tutto puoi sempre provare a stringere i tamponi con delle fascette in teflon, esteticamente non saranno il massimo, ma il loro lavoro lo dovrebbero fare egregiamente.

 

Durano tanti anni,anche senza alzare l'auto si vede visivamente se sono da sostituire

 

Grazie a tutti per le dritte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> in realtà non sembrano essere danneggiati...è che si sono messi solo a fare un pò di rumore. Per ora lascerò tutto così visto anche l'uso limitato della vettura nel periodo invernale. Con la bella stagione vedrò il da farsi.

 

In realtà quei tamponi in poliuretano espanso servono solo ad assorbire urti particolarmente violenti e a isolare lo stelo dell'ammortizzatore dalla carrozza...

Generalmente prendono gioco sullo stelo e cominciano a far rumore.

Ecco perché ti dicevo di stringerli con fascetta fino a quando non li sostituisci... Comunque costano poco, una decina di euro l'uno al massimo.

 

Farò così, allora! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma dai ragassi,li cambi in un balento,max un'ora entrambi

 

330 cd 2004

sostituzione bracci oscillanti anteriori+ silent block (domani vado a sostituirli per la seconda volta)

sostituzione tubo intercooler

sostituzione filtro recupero vapori olio con filtro a decantazione

pulizia egr

sostituzione puleggia

eliminazione lamelle (anche se non ce n'era bisogno)

Guarnizione (da sostituire)

tetto apribile con corda rotta inspiegabilmente (sostituzione dell'intero tetto apribile trovato pezzo di ricambio completo la porto lunedì pomeriggio)

rottura boccola leva del cambio (non rimane più in posizione)

per ora basta... si spera

 

Quanti km ha?

 

che lista,per i silent prendi i Meyle hd e sei a posto

 

La bimba ha quasi 136.000 km, i silent block li ho presi da tecnorally... Officine pinetti Parma. Si usano in pista, sono una produzione loro, e mi hanno garantito una durata tendente all'infinito. Sono meglio dei power flex

 

Spero non siano troppo rigidi, la pista e la strada sono due cose molto diverse.

Comunque la tua macchina ha davvero pochi km.

 

se son questi sono ottimi, e utilizzabili con profitto anche su strada:



per la pista a volte vengono montati proprio degli snodi sferici in metallo al posto dei vari gommotti

roba tipo questa per intenderci:



comunque quell'azienda produce roba veramente sopraffina, e ha una esperienza notevole su diversi marchi, come ad esempio bmw.

da quel che sento da amici del settore hanno prodotti eccellenti e prezzi ottimi in relazione alla qualità.

 

bene a sapere

 

chiedo venia..

 

Lélenco di cose rotte nella mia E46 e'lunghissimo...flussometro, turbo, resistenza aria condizionata, alzacristalli (tutti e 4!) in ultimo ora mi ha piantato anche il motore...temo cinghia spezzata!

Ora láuto ha 170.000 Km quindi diciamo un guasto ogni 5000 km...

E poi si parla delle FIAT!

 

l'elenco di ciò che ho cambiato è talmente lungo che ho perso il conto..