BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Vademecum BMW Serie 2 Active Tourer - BMW Serie 2 Gran Tourer | tutti i difetti, guasti e problemi

Aggiungo che la luce abitacolo posteriore non ha un interruttore separato, quindi anche la parte anteriore sarà illuminata e se stai guidando non è il massimo, ( se hai bimbi piccoli capiterà spesso). Sembra che occorra il pacchetto luci per ovviare.

 

Un problemino recente con gli accumulatori della versione ibrida?

 

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum e spero di aver scritto nella sezione giusta.
Volevo condividere un problema che ho avuto con la mia 216d del 2019. Ieri praticamente all'improvviso non ha dato più alcun segno di vita. Ho dovuto portarla in conce con caroattrrezzi. La macchina a solo 15000 km.
Vi è mai capitato qualcosa del genere?
Vi ringrazio in anticipo per qualsiasi consiglio e/o risposta

 

Buongiorno, chiedo scusa.
Ho provveduto a lasciare un mess (spero nella sezione giusta) di presentazione.
Grazie a quanti potranno darmi un aiuto

 

Io ho il pacchetto luci e questa comodità manca anche a me. (l'avevo nella precedente Mercedes Classe A ed era comodo)

 

Ciao a tutti,
Sono possessore da 2 anni di una 218d Active Tourer manuale e l'unica cosa che critico di quest'auto è il pedale della frizione, pesante da azionare e con la corsa un po' troppo lunga.

Ci sono poi alcune piccole migliorie che vorrei segnalare:

- Se piove e ho in funzione i tergicristalli anteriori, nel momento in cui devo fare retromarcia non si attiva automaticamente il posteriore. Questa funzione era presente pure sulla Ford Focus prima serie.

- Quando metto la musica sulla pennetta USB e finisce di riprodurre l'ultima canzone di una cartella, anziché passare alla cartella successiva, mi riparte dalla prima canzone di quella stessa cartella. Durante un lungo viaggio ogni tot devo cambiare manualmente cartella per non ascoltare sempre le stesse canzoni.

- Le plastiche nere lucide degli interni sono delicatissime: come dice un mio amico, si rigano solo a guardarle. Sarebbe opportuno fare una sorta di trattamento superficiale per renderle meno delicate, visto che la macchina, all'interno, si vive.

 

Ciao, 218i AT aut. 6anni 75000Km. Ieri alla fine di un breve viaggio è comparsa la scritta "temperatura acqua troppo alta" e "batteria non viene caricata": sono riuscito ad arrivare a casa, perchè mi mancavano 2 minuti. Oggi ho provato ad avviare il motore che parte regolarmente, ma appene partito è tornato fuori il problema di ieri. Domani chiamerò l'officina per avere indicazioni: ma direi che urge un meccanico.
Esperienze simili?

 

Hai visto la cinta servizi. Non è che è saltata e quindi la pompa acqua non gira così pure l'alternatore?

 

Sì ho controllato la cinghia: risulta presente e tirata. Grazie del consiglio, ma ci deve essere un'altra causa

 

Responso dell'officina: puleggia albero motore rotta. Preventivo di spesa per la riparazione 800€.

 

ciao, proprio ieri, in un controllo di routine, il service bmw mi ha detto che le cinghie sono ok, ma che queste macchine soffrono di problemi alla puleggia. Quindi mi hanno consigliato di valutare la sostituzione della puleggia con relative cinghie, previa valutazione dell’Assicurazione per coprire gran parte della riparazione (europe assistant premium selection)

 

218D
io aggiungerei anche i supporti motore che si rompono, silent block bracci anteriori oltre che (nel mio caso) il gruppo del sistema di riscaldamento bizona cambiato "in toto" per un perno si mxxa di plastica rotto ....