BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Vademecum BMW Serie 1 E8x | tutti i difetti, guasti e problemi

La mia, E87 120d anno 2009:

• Deformazione sul cruscotto zona airbag lato passeggero
  
• Rumorosità montante anteriore (me lo risolvono in garanzia? ancora non ho chiesto)
  
• Cambio duro negli innesti e poco preciso in alcune marce
  
• Frizione pesante e strappi a caldo
  

 

Ciao a tutti!!

ankio cmq ho il fruscio a quella velocità e oltre, penso ke sia proprio così!!!

 

ciao a tutti!!anke a me sopra ai 140km/h incomincia un fastidioso fruscio, nn rumorosissimo però fastidioso, penso ke sia normale cmq!!

 

In più volevo aggiungere ke mi hanno appena sostituito in garanzia la valvola egr ke è un difetto mi sembra parecchio diffuso anke x altri marchi!!

qualcuno ha avuto problemi con lo steptronic?????

grazie..........

 

Ho una domanda:

ho un 116i E87lci, che cosa può provocare la rottura delle bobine? Manda semplicemente il motore in "modalità emergenza", strattona, non accelera?

..o mi potrebbe addirittura lasciare a piedi?

 

E87 120d attiva maggio 2006 120 milakm tagliandi ogni 30mila ho una guida poco tranquilla(i miei consumi sono 8lt per 100km:) ) e non ho avuto mai problemi apparte il sensore di seduta e si accendeva la spia airbag 4 tirantini alle ruote anteriori 2 dx 2 sx e dei giunti dentro la scatola dello sterzo in garanzia! poi per il resto niente di niente ho fatto anche tratti di autostrada in germania di 400 500 km a palla la macchina è fantastica va meglio ora che da nuova!!

 

Il mio 118d al minimo ha effettivamente un rumore strano....tipo di trascinamento(tipo vruuum,vruuuum,vruuuumm)....che sia il tipico problema della catena di distribuzione allentata??

 

Anche sulla mia piccola ho notato strappi sulla frizzione alle cambiate

 

strattona,la a 2 -3 dipende da quante se ne rompono!

 

difetti 118d 2008

Ciao a tutti, ho una 118d 3 porte E81 del 10/2008 42000km con i seguenti difetti:

-gennaio 2010 alzacristalli che perdono la memoria e non scendono o risalgono quando si apre la porta (risolto in garanzia)

-gennaio 2010 rimane accellerata quando si parte da fermo (risolto in garanzia)

-ottobre 2010 rumorosità all'avantreno quando passo sui dossi (risolto in garanzia cambiando i tamponi anteriori)

ottobre 2010 il cassettino porta oggetti sulla plancia si apre a fatica e bisogna schiacciare 2 o 3 volte il pulsante (l'ho segnalato 2 giorni dopo lo scadere dei 2 anni e non hanno riconosciuto la garanzia)

-frizione che strappa sopratutto in nelle partenze in salita. Problema non risolto

-risposta lenta dell'accelleratore. Problema non risolto

 

a dimenticavo una cosa:

-la temperatura dell'acqua (che si vede nel menu segreto alla voce 7) sale molto lentamente...in inverno partendo da 5-6°C impiega almeno 30min ad andatura normale sia citta che tangenziale a 90km/h per arrivare almeno a 75-76°C. Non so se sia normale o se sia un difetto.. intanto lo sgnalo e magari qualcuno mi da la sua opinione

 

che ci metta molto a scaldarsi lo fa pure la mia...

ma la risposta lenta dell'acceleratore è semplice turbo lag.... mappi e risolvi

 

Ma com'è che io non ho tutti sti problemi? per fortuna eh... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La cosa che mi sembra strana è che neanche dopo 5 min che accendo la macchina la temperatura arriva già a 30°C ed esce aria tiepida dal riscaldamento poi la temperatura dell'acqua sale abbastanza velocemente fino a circa 50-55°C per poi salire molto più lentamente. impiegandao come dicevo più di 30min per arrivare al regime di 75-76°C. La mia impressione è che la valvola termostatica incominci ad aprirsi prima del dovuto.

Se questa è la gestione normale della valvola termostatica mi va bene però mi chiedo perchè non si fa salire la temperatura velocemente fino a regime im modo da fare lavorare il prima possibile il motore con la temperatura giusta.

Ci sto pensando intanto mi leggo un pò ti topic che capire a cosa vado incontro.

Grazie per le risposte

 

Si beh meno male non tutte hanno tutti i problemi.. altrimenti AIUTO!!!

 

E81 118d 143cv Futura 42.878km del 04/2008

- Luglio '10: Sensore dell'olio partito e sostituito in garanzia - cablaggio motore candelette partito (36.783km, 40€ di pezzo e 780€ di lavoro completo...Più professionalità pari a 0!).

- Sfilacciamento del cavo del "sensore consumo pastiglie anteriori" (sfregava sul cerchio)

- Cambio un pelo ruvido e 3a poco precisa.

- Motore rumoroso (non so se siano le pulegge o cosa...spero non la distribuzione...!).

- Scricchiolio asse anteriore sui dossi.

- Vano portaoggetti sul cruscotto (optional "Pack Portaoggetti") difficoltoso da aprire, ci vogliono più pressioni sul bottone per farlo sollevare.

- Leggero scricchiolio bracciolo anteriore.

- Frizione che strappa e scrolla nelle partenze in salita.

- Rumore di scuotimento proveniente dal serbatoio appena passata la metà.

 

Interessa anche a me

Come faccio a riconoscere se è la puleggia che fa ruomore o la distribuzione??

A parer mio la mia fa il "rumore di puleggia"; però, si può capire la differenza di suono??

Se qualcuno eventualmente può postare anche video tratti da YouTube...

Grazie!

 

Ho ritirato l'auto ieri a lavoro di sostituzione distribuzione compiuto. Ovviamente il rumore di cicaleccio dello scorrimento della catena è scomparso e il motore sembra appena uscito di fabbrica. Si cambiano le tre catene, i tendicatena, le bronzine di banco e l'albero motore. La sostituzione dell'albero motore è necessaria in quanto il suo ingranaggio della catena inferiore è un unico pezzo solidale all'albero. Morale: se avete il problema del cicaleccio rompete alla grande coinvolgendo l'ispettore.

 

E81 1/2008 e 35000 km fatti

mai un problema bloccante a parte :

-frizione pesante sin da nuova , strappi sporadici in pianura e salita.

-serbatoio che sbatte in retro e frenata

-innesti cambio duro in 1 e 2 marcia , solo in inverno

-motore un po ruvido dopo i 3500 giri, forse dovuto alle poche tirate fatte. credo.

-bracciolo e montante dx "casa delle streghe" sound

-finestrino in blocco se ghiacciato, ma basta reset

-sibilio con clima acceso in fase di accelerazione.

detto cio , a breve mi liberero' di questa car. purtroppo mi piace molto il 123 pur sapendo gia di questi prblemi credo, visto l offerta che avro' la prendero' ugualmente.

nonostante tutto mi sono trovato bene e , mai un fermo o un blocco grave della car, che cmq e' sempre stata trattata coi guanti bianchi...

c'e solo da dire che con tutto quel che costano , certi difetti son davvero gravi.