Vademecum acquisto auto all'estero

ho pensato anche a quello,ma sulla pagina facebook dell'A5 un tizio l'altro giorno ha messo le foto della sua appena presa a 34k e nn e' l'unico................si ma la TA non Sline.......follia figa....io a 40k la venderei domani sline quattro edizione.....mi faccio l'inverno con una panda e intanto ci penso.......

il tizio che ha preso la mia serie 4 e' uno di angera che l'ha già rivenduta dopo 3 anni a 3000 euro in più di quello che l'ha pagata a me.........mi ha chiamato per dirmelo:-)

 

Qui ci sono bmwisti orgogliosi di aver speso 60k eur una serie 1. Io non mi stupisco piu' di nulla.

 

sono delle "golf" vestite a festa........me ne rendo conto......(compresa la mia di adesso e le precedenti)......eppure a listino vogliono quasi i soldi per un bilocale un po decentrato ad alagna.....va beh....per non parlare di chi ritiene conveniente il noleggio a lungo termine o i vantaggiossimi why buy della bmw.............gli do una stangata in testa non il why buy :-).........ok che l'amica wonderwomen li della BCE ha portato i tassi al 4 ma c'e' gente disposta a farsi invaselinare dal why buy montagne di interessi.......

saro' scemo ma finche smaltiscono gli ordini fatti durante la crisi dei chip ok........ma prima o poi dovranno cedere con le vendite.......

 

L'immatricolazione la si paga sempre e comunque quindi i 1.000/1.200 euro van calcolati ma non come aggio a queste multiservizi.
Quel che consiglierei per evitare il viaggio di 2 giorni in Germania è dare incarico ad un professionista che rediga una relazione relativa all'effettivo stato della vettura. E da loro sono decisamente ligi ad espletare un incarico in modo preciso e formale, non come qua da noi.
Altro consiglio, forse più importante, è rivolgersi a una concessionaria del marchio e non una multimarche: sono seri e precisi, decisamente più professionali rispetto ai colleghi dello stivale.
Supponendo 400 euro la relazione, 800 euro di trasporto se si ha uno spazio privato dove rimessare l'auto e 150 euro per ottenere il COC in italiano, per un totale di 1.400 euro circa, ciò che rimane è la consegna della documentazione all'AdE e l'immatricolazione presso uno STA dell'ACI, nulla di più e senza nessun rischio di fregature.
Sicuramente il 430i avrà un costo di immatricolazione più elevato ma, come sempre, è implicito nella cilindrata e potenza di ciò che scegli.

 

Ci saranno anche quelli, sicuramente, ma ci sono anche altri che rispetto un listino di 54k prendono un "gebrauchter junger" con 9 mesi e 9.000 km a 35k, rivendibile a cifre poco distanti dopo 3 anni

 

Dovrebbe essere la normalita'. A patto di trovare che si piglia una serie uno di tre anni a 35k, quando potrebbe comprare fuer den gleichen Preis einen jungen Gebrauchtwagen.

 

Immatricolazione ok 1525 euro ,trasporto sulle 850 ….poi ok se fosse a Monaco uno può anche farsi un giro e spenderle in birre e hotel :-)….
Quello che mi scoccia e la burocrazia italiana te sei esperto ma io già mi immagino la rottura di palle e le perdite di tempo :-(…
Voglio dire la pago vado a prenderla faccio la targa validità 30 giorni e la porto a casa ….la metto nel box ….e dopo ? Devo andare all Ade e all aci ….finito così ?

 

Come esperienza ho solo questa
La cosa importante è prendere l'appuntamento in AdE con sommo anticipo e portare tutta la documentazione in originale e in copia (fattura/e, carta d'intestazione e carta di circolazione crucche, COC in Italiano o traduzione, documenti identità, codice fiscale e contratto), e appellarsi al buon cuore dell'ufficiale che ti segue la pratica.
Il tempo che richiede recarsi in agenzia è di circa 30/40 minuti, i giorni restanti sono di attesa per l'inserimento in banca dati al PRA per procedere all'immatricolazione.
Nulla di particolarmente complicato.

Molta gente non ha voglia di sbattersi a cercare qualcosa all'estero, bloccata sicuramente dall'handicap della lingua; sicuramente non saranno 35 ma 32/33 non è così difficile recuperarli.
Perdere 1/1.5k per ogni anno di utilizzo non sarebbe niente male

 

Allora, alla fine ho fatto sto acquisto a Wittlich, piccola città tra Francoforte e Lussemburgo...
Riepilogando per ora..
- Partito mercoledì mattina da Malpensa, 42 euro di volo per il Lussemburgo..
- In Lux tutti i mezzi pubblici treni/bus sono gratuiti
- Treno per Wittlich, dal confine in poi 15 euro
- Pranzetto easy (panino, coca, dolce) 8 euro
- Hotel 3 stelle pernottamento e prima colazione 83 euro
- Ho lavorato tranquillo il pomeriggio da lì..
- Alle 17 incontrato il proprietario.. Fatto ampie verifiche e test drive
- Alle 20 cenetta in centro, sui 27 euro
- Mattina successiva vado con il proprietario alle 8:15 dal targologo accanto alla motorizzazione, 39 euro di targhe da un mese + 152 euro di assicurazione associata
- 8:30 appuntamento alla motorizzazione
- 8:45 finito tutto con pagamento di 51 euro per le loro pratiche, credo mi arriverà qualcosa da pagare direttamente sul conto come equivalente di tassa di circolazione ma credo sia poca roba
- Montiamo le targhe e torniamo a casa del proprietario per firma contratto (preventivamente preparato bilingue) e pagamento.
- 15 minuti di insulti contro banca Sella che mi blocca il bonifico istantaneo come operazione strana.. ("operatore: ma lei è sicuro di conoscere davvero il Sig. xxxx .. " io: "è qui davanti a me e se lei non mi ripristina immediatamente l'operatività si incazza, giustamente, e mi mena")
- Lancio finalmente il bonifico.. "Esito negativo in quanto il beneficiario non puo' ricevere bonifici istantanei" (in realtà da verifica preventiva da sito iban.com risultava di sì)
- Altra mezzora di telefonate del proprietario che litiga con la sua banca (in questo caso l'Italia si è dimostrata più efficiente), alla fine causa operatore che non sapeva come fare, mi passa un altro iban con cui invece va tutto liscio e chiudiamo il deal..
- Prendo tutti i documenti, COC (che già aveva), carico cerchi+gomme invernali
- 100 euro di benzina e torno a casa, passando dalla Svizzera, già dotato di vignetta preventivamente staccata con estrema delicatezza dalla Z4.
Insomma, costo totale dell'operazione per ora, poco più di 500 euro..

Per ora direi più semplice del previsto, anche se non so il tedesco.. Prima di partire ho fatto tutta la trattativa con supporto del traduttore automatico di Google, perchè il venditore era un po' pigro con l'inglese.. Poi sul posto in realtà un po' lo parlava.. E il venditore, che comunque aveva oramai ben chiaro cosa mi servisse, mi ha dato comunque un po' di supporto negli uffici delle targhe e motorizzazione dove anche lì l'inglese non lo dominano molto..

Adesso iniziano le rogne per l'immatricolazione italiana..
Sto chiedendo preventivi.. 169kw, prezzo più basso all inclusive per ora, ACI 1090 euro, ma per un passaggio di proprietà non credo si paghi molto meno..

 

aggiornaci mi raccomando ….interessante

 

PS
e' un'ulteriore casino se uno la vuole per esportazione senza IVA tedesca per poi andare in ADE pagare l'iva italiana in modo da intestare auto a P.iva e scaricare almeno una parte di quella........iva germania 19,iva italia 22 c'e' un 3% di differenza........ma ipotizzando un'auto da 60k su autoscout tedesco sono 50k+19% iva circa 9500 in germania che diventano 50k+22% 11000 in italia..........di quelle 11 mila uno dei vantaggi della P.iva e' che nella peggiore delle ipotesi (se e' ancora cosi') si detrae il 40%......che sono 4400........iva vera 6.6k.........costo vero 56.6 invece che 60........buttali via.......almeno che non ci siano limite di imponibile..........non mi ricordo devo chiedere al commrcialista

 

PS già ricevuto risposta dal commercialista,ricordavo bene..........non c'e' un limite alla detrazione del 40% dell'iva.......per cui ai titolari di partita iva conviene pagare il 3% in più di iva italiana e poi detrarne il 40% in ogni caso..........quindi nell'eventualità di aquisto tedesco forse la situzione si complica un po'......

 

Non basta prenderne una che sia "Mehrwertsteuer ausweisbar"?

 

si credo di si.......basta prenderla da un concessionario ed escludere i privati............piccola postilla se vendo la A5 prima del quarto anno lo stato rivuole indietro la sua parte di iva detratta........per cui ho tempo per pensare bene fino alla prossima primavera

cmq la differenza prezzo e' allettante.......trovi 430i cabrio x drive (sconosciuta in italia) a circa 60k in luogo di una media di 67k per la stessa auto NON XDRIVE in italia......parlo di freschissime 2022 col cruscotto vecchio (il nuovo non e' che sia proprio da definirsi bello)......

ovvio c'e' lo sbattimento.......valutabile in totale a 10/12k .....(diff prezzo+xdrive)

PS......secondo me tra poco calano di prezzo (anche la mia A5 ovviamente),vedo una timida km zero a vicenza 2023 a 72k.......mmm insieme ad altre 2022 ita con 15k km a 65/67 (boh,uno la prend nuova con un anno in meno no).........vedremo

 

Update.. Work in progress per immatricolazione.
Alla fine il prezzo migliore era quello di un'agenzia ACI, 1090 EURO.. Sono andato stamattina.
Se ripenso al fatto che nella terra dell'amico tedesco si fanno i passaggi con 80 euro..
Però mi hanno omaggiato della tessera Socio Gold.. Come minimo per cominciare a recuperare la spesa posso chiamarli domattina e chiedere se partendo da Varese diciamo verso le ore 8:15 e andando i direzione Milano.. Viaggiando ad una velocità di crociera di 90km/h-95km/h.. Riesco ad evitare la grandine e lasciarmi la perturbazione alle spalle diciamo all'altezza di Busto Arsizio?

Quanto alla documentazione fornita tutto liscio.. Ma mi hanno preavvertito del rischio che la motorizzazione possa richiedere la traduzione del libretto di circolazione. Per evitare di farmi spendere a priori, hanno deciso per ora di mandare avanti così.

Adesso devo fare il passaggio all'agenzia delle entrate, appuntamento venerdi mattina.

 

:-))
però …. L
Agenzia e di Varese ?

 

Si Varese, quella principale in via Milano

 

ok tengo presente …..si sa mai che faccia anch’io sta cosa …

 

Per evitarmi sorprese avevo preferito spendere 150 euro per il COC.
Ti auguro vada tutto liscio

 

Il COC gliel'ho dato.. Avuto a gratis dal venditore ma quindi quello bypassa eventuali problemi di traduzione del libretto?