Vademecum acquisto auto all'estero

Esatto, hanno unificato libretto e certificato di proprietà. Il formato é uguale a quello dei vecchi libretti.
Questo vale solo se si instesta direttamente al privato o ad una società, se si fa un leasing i due documenti restano divisi come in precedenza.
Vuoi ridere? Intestando a società vengono stampati due libretti, invece di uno, per poter inserire tutti i dati della stessa

 

Incredibile questa cosa.

 

Domanda urgente!

Martedì devo andare a ritirare l'auto in Germania però è sorto un problema:

Il venditore mi può aiutare ad ottenere le targhe 5 giorni (quelle con la banda gialla) invece per ottenere quelle per l'esportazione (banda rossa) bisogna recarsi in un'altra città.

La mia domanda è se, non essendo mai stata l'auto registrata in Italia, posso circolare fino alla mia residenza con le targhe 5 giorni o se invece necessito per forza di quelle con banda rossa.

Inoltre per la successiva nazionalizzazione immagino che con le targhe 5 giorni il teil I e teil II non riporterebbero il mio nome. Può essere un impedimento per immatricolarla in Italia?

 

è vero che se si acquista una auto usata in germania, per 3 anni non si paga di bollo in italia?

 

Notizia letta su Topolino?

 

No, qui sul forum riguardo una i8. Forse vale per l'ibrido, oppure ho capito male?

 

Su ibrido ed elettrico ci sono dei vantaggi sui bolli ma non dipende se italiana o d'importazione ma quello che ogni regione decide.

 

Neanche dipinti.

 

Buongiorno ieri sono stato da un rivenditore auto che importa auto dalla Germania per valutare l'acquisto di una Bmw 320 xdrive touring Sport dal concessionario Muhra. L'auto è immatricolata il 11/2019 con 11.000 km prezzo 39.000 quindi leggendo nel forum ed in altri siti mi attendevo di dover pagare le sole spese per l'importazione (3.000 euro complessivi - 1.500 per il rivenditore + 1.000 euro di immatricolazione + 500 euro trasposto circa). Il rivenditore mi dice che loro importano al netto di iva e che io devo pagare l'iva del 22% prevista in italia.
Non avendo esperienza in questo Vi chiedo se è cambiato qualche cosa in merito al fatto che un auto immatricolata da + di 6 mesi e con + di 6.000 km è considerata un'auto usata e quindi non dovrei versare iva in Italia, o questo vale solo se io compro come privato in Germania mentre se passo da un rivenditore le cose cambiano. Grazie anticipatamente per l'aiuto.
Fabrizio

 

Ciao Fabrizio, tecnicamente è auto usata, quindi non c'è IVA da pagare.
Mi sto attivando per vedere se ti trovo un'alternativa del genere, usata "fresca" o Km0. Nel caso ti contatto in privato.

 

Il venditore ha ragione......se tu la comprassi direttamente in Germania pagheresti l'iva al 19% direttamente là, mentre facendola importare dal rivenditore italiano, lui acquisterà l'auto al netto dell'iva e quest'ultima va versata al 22% per l'immatricolazione.

 

Si potrebbe bypassare facilmente questa cosa, volendo

 

In che modo?

 

Fai l'acquisto diretto da privato a privato e viene pagata la sola consulenza per l'auto proposta (ci sono società che operano così). Bisogna vedere però se l'auto è già in "pancia" o meno alla concessionaria: in quest'ultimo caso non si può, evidentemente.
Non so se questa società operi come concessionaria vera e propria o come società di consulenza automobilistica, non conoscendola.

 

L’IVA tedesca la paghi comunque e la consulenza dubito che venga a costare meno del 3% di IVA italiana “risparmiata”. Secondo me siamo lì alla fine del tutto.

 

E' anche peggio in questo momento in quanto l'iva fino alla fine del 2020 è al 16% in Germania quindi la differenza è 6%. Un'altra cosa che mi ha detto il rivenditore è che ci sono auto che non prevedono il pagamento dell'iva e sono quelle che sono già state intestate a privati e negli annunci su Mobile.de ad esempio compaiono senza indicazione di iva sotto il prezzo (c'è la sola indicazione del prezzo comprensivo di Iva). Bisogna sempre verificare che sia stata intestata ad un privato ed averne la documentazione in quanto potrebbe essere richiesta dall'agenzia delle entrate.
La soluzione di acquisto diretto da parte mia come privato sarebbe praticabile mi dovrei comunque rivolgere ad una agenzia per la documentazione e per verificare che tutto sia in ordine per evitare problematiche di immatricolazione in Italia.

Per il trasporto con Bisarca qualcuno di voi ha avuto esperienza?? per evitare di doversi recare in Germania. Mio dubbio acquisto l'auto pago tutto quanto dovuto al concessionario ed organizzo il trasporto in Italia con Bisarca. La macchina viene posta nella parte superiore della bisarca e durante il trasporto prende una grandinata e arriva tutta bozzata chi paga?? più in generale che tipo di assicurazione ho in merito al trasporto di auto del valore di 39.000 euro per eventuali danni o altro dovesse succedere.

Grazie Fabrizio

 

i trasporti sono generalmente assicurati. tra l'altro più che la grandine, che è cosa che succede in moltissimi concessionari italiani, credo sia molto più frequente il danneggiamento durante le operazioni di carico e scarico.