va a vuoto tre 1500 giri e 1900

sulla mia (dopo aver controllato l'attuatore della geometria) era la geometria variabile della turbina andata

dopo un pò cominciò anche a non andare oltre i 140km/h

 

faceva lo stesso

vuoto sui 1800 giri quando puntavo appena il gas ed il cambio era già bloccato (se aprivo bruscamente lo avvertivo meno perché il cambio automatico scivolava facendo salire i giri più facilmente) poi andava benissimo...

lo ha fatto per poco oltre 1 anno e poi ha iniziato ad avere un malfunzionamento: per 3-4 volte in 3-4000km arrivava a 140km/h e non andava oltre senza spie e allarmi

spegnevo e riaccendevo ed andava bene

 

sta iniziando a succedere anche a me.

La turbina è già stata sostituita a 110.000 km, adesso ne ha 150.000.

Quanto è costato l'intervento?

 

ero andato per fare il cambio olio in bmw e lo feci fare da loro

bmw pagò il 50% dei pezzi e mi venne circa 2000€ oltre ad essere in garanzia bmw per 2 anni sia i pezzi che il lavoro

 

io ho portato la machina in conce,per la problema del minimo iregolare,e mi hanno deto che e un inietore.non lo cambiato ancora.di quello che penso io potrebe essere anche questo problema per il buco che ti fa.dimenticavo.ho cambiato pure filtro gazolio.adesso fa minimo iregolare ,ma propio poco.di quando lo cambiato,non mi fa piu ii strapi.de esempio andavo a 70km a ora constanti,la machina saltava di giri come una pazza.lo faceva solo intorno ai 1500-1700 giri

 

mi sa che proverò a tirare fino all'estate prossima....periodo in cui vorrei cambiare mezzo

 

con i collettori di scarico tutto ok?

perche se al inizio sfiata te lo fa il buco.

 

Hai fatto fare una diagnosi?Fai controllare anke i valori del debimetro..:wink: