Ieri ho avuto la fortuna di sentirne uno "on board". Trattasi di Ferrari 275GTB più o meno come questa: Devo dire che nonostante il breve giro è sempre un piacere sentir suonare certi strumenti musicali.[] Tra l'altro non mi aspettavo che spingesse così forte. Altre due curiosità: credo sia la macchina più cara su cui abbia mai posato le chiappe. La seconda è che ci si sente abbastanza poco al sicuro dentro una macchina così.[]
Non per tirarmela, tanto non è la mia, però questa è classe su quattro ruote. Non è assolutamente usabile normalmente, si tratta di un gioco per appassionati di tirar fuori ogni tanto ma è qualcosa di sublime. Certo pensando che costa 350.000€ ti fa un po' paura scannare di brutto però è anche vero che è stata realizzata per questo e sarebbe più triste chiuderla in un garage senza farle mai sgranchire i 12 bambini...
E' davvero bellissima.............. e concordo sul fatto che un'auto così non va lasciata a marcire in garage.
Tra questa, una 250 GTO e una 365 GTB/4 non so quale sia la più faovlosa. Certo, quanto di buono è stato fatto con la 550 per riprendere spirito e filosofia del V12 che tira davanti. Questo è il Granturismo. Per pochi eletti guidatori. E molti sognanti spettatori. Spettacolo.
Per me infatti le vere Ferrari sono V12 e motore anteriore, la concezione più pura e italiana di "granturismo". Non che una Enzo o un 360CS mi facciano schifo ci mancherebbe, ma dovessi mettermi una Ferrari in garage probabilmente sarebbe una Superamerica o un 599, se invece classica giustamente Daytona, SWB Competizione, ecc. Lo stesso proprietario del GTB ha un 550 (Brembo, Bartoli) che a me è piaciuta un sacco e una 512BB che mi ha lasciato abbastanza indifferente. Nel mio modo di intendere l'auto le Porsche sono per guidare estremo in pista o in strada, le Ferrari per il weekend romantico nel Chianti o a Portofino... gran suono, grande fascino.
