Usura gomme all'interno...

molto strano il consumo all'interno soprattutto all'anteriore...

è abbassata o è originale?

ad ogni modo dietro è registrabile, davanti occorre smacchinare un po' di più

 

cercane un altro perchè si può eccome...

 

con la meccanica originale si riesce a regolare molto meno di mezzo grado, quindi è come non regolare nulla...

 

[quote=>> Fabrizio

 

Il mio consiglio è quello di fare una convergenza completa anteriore e posteriore.

 

Lo sò che è diverso, ma scusa, da cosa deduci che sia per forza la campanatura? Anche con una convergenza scorretta può consumare in maniera anomala. Io ho cambiato le ruote da poco e anche le mie consumavano peggio all'interno...ti dirò, ho risolto con la convergenza.
Ah, dimenticavo, potresti dare un occhiata anche ai braccetti oscillanti, può dipendere pure da loro se sono alla frutta...

 

Potevi dirlo prima
Cmq non saprei cosa dirti per l'assetto se non che se non ti serve troppo ribassato io la riporterei alle origini o era tanto male?
Intanto aspettiamo pareri + autorevoli che non si sà mai, secondo me qualche soluzione ci sarà e vedrai che qualche smanettone.....

 

non è che se tiri su la campanatura poi ti ritrovi le gomme fuorisagoma o peggio che strisciano nei dossi nel passaruota?
i flaps davanti sono applicati al paraurti originale pack M o è un paraurti specifico?

 

tipo queste?
http://cgi.ebay.de/M3-CSL-Flaps-Aer...14&_trkparms=72:1229|66:2|65:12|39:1|240:1318