[Usato tedesco] Dato che in BMW Italia....

vollaust dovrebbe essere il diminutivo di vollaustattung che letteralmente significa allestimento completo... penso che sia il versione tedeschizzata di full optional

alle altre domande mi spiace ma non so risponderti...

 

Dizionario Ita-De che può essere utile a tutti:

Amplificatore Segnale Autoradio = Phantomeinspeisung
Anelli in Alluminio per Tachimetro = Tachoringe
Bracciolo - Mittelarmlehne
Cerchio - Felge
Cerchi - Felgen
Chiave a Baionetta - Klappschlüssel
Cornice Portatarga - Klarglas-Heckblende
Dischi dei Freni - Sremsscheiben
Fari allo Xeno - XenonLicht
Fari Posteriori - Rückleuchten
Filtro dell'Aria - Luftfilter
Filtro Anti-polline - Pollenfilter
Griglia Anteriore - Kühlergrill / Frontgrill
Gomme - Reifen
Gomme Invernali - Winterkomplettrad
Interni in Pelle - Sitzbezüge Leather (forse è + "rivestimenti in pelle")
Paraurti - Stoßstange / Spoilerstoßstange
Pastiglie - Bremsklötze
Pelle - Leather o Leder
Pomello Cambio - Schaltknauf
Pompa Servosterzo - Pompa servosterzo
Portachiavi - Schlusselehanger
Regolatore di velocità - Tempomat / GRA
Specchietti - Außenspiegel
Spoiler Posteriore - Heckspoiler
Tachimetro - Tacho
Treno di gomme - Bereifung
Volante - Lenkrad

 

utilissimo per ebay.de anche direi!

 

bhè io ho speso per immatricolare l' auto in italia 350 euro e la targa tedesca la puoi far durare anche 6 mesi ma poi dipende! comunque con validità un mese paghi 200 euro compreso di passaggio, targa, demolizione e copia dei dati tecnici del veicolo.

 

quoto previtek
consiglio di affidarti a qualcuno che ha contatti in germania, sennò ti tocca impararti il tedesco....

 

Re: [Usato tedesco] Dato che in BMW Italia....

1) Confermo che significa Full Optionals
2) Bastano al massimo un paio di ore, servono poche carte, se vuoi te el elenco. ricordati che non hanno la burocrazia italiana
3) di targhe export ce ne sono di diversi tipi con durata variabile dai 5 giorni ai 3 mesi, i prezzi variano dai 40 euro per la 5 gg ai 325 per i tre mesi e sono comprensivi dell'assicurazione RCA. In italia poi per immatricolarla serve al massimo una settimana

C'è solo un problema... se sei un privato per esportare l'auto in italia senza avere una doppia imposizione IVA (16% tedesca + 20% Italiana) la vettura deve avere o più di sei mesi di vita o più di 6000Km. Quindi se si stratta di un auto nuova le cose si complicano, al limite comunqe basta che fai un'autocertificazione dicendo che l'auto ha meno di 6 mesi di vita, ma più di 6000Km (non controllano la vettura, sono molto meno burocratici, l'unico controllo che fanno è se la targa che ti danno è fissata bene all'auto).

Personalmente mi orienterei su un usatone seminuovo.
sul suto bmw.de nella borsa dell'usato ne trovi di tutti i gusti e con garanzia euro plus di 24 mesi valevole presso le officine bmw di tutta europa. La scelta è mostruosa, sono stato più volte a visionare i parchi macchine usate bmw di monaco e francoforte... ti dico che se vuoi un serie 7 usato a franoforte ne avevano una 70ina da poter scegliere!!!! di serie 3 ne hanno a migliaia. Da scordarsi di trovare in italia un assortimeno simile, è schockante!!!
Come usatone bisogna sempre puntare i modelli Full Optionals, perchè quelli "base" con le borchie al posto dei cerchi in lega di solito sono i rientri periodici che hanno dagli autonoleggi...

Se hai bisogno di supporto ho già fatto questi acquisti in germania parecchie volte, visto che sei di treviso siamo pure vicini e ti posso dare qualche dritta e contatto coi commerciali bmw

P.S. Io alla BMW Italia e sue succursali non lascierò più un solo euro, il loro imperativo è MALEDUCAZIONE, TOTALE MANCANZA DI RISPETTO NEI CONFRONTI DEL CLIENTE E SOPRATTUTTO MANCANZA DI ONESTA', se non stai attento provano sempre ad incularti aprofittando dell'ignoranza che hai in meteria meccanica e di garanzia

 

Bendetto Dagos!

 

[-o

 

anche io comprero sempre e solo BMW IMPORT...e mi sa che la prox macchina l'andrò a vedere e comprare io!

 

c'è un'ottima scelta su mobile.de...
la mia zstarblue proviene da li!!!

 

Re: [Usato tedesco] Dato che in BMW Italia....

Mi sapete dire qual è la dicitura tedesca per "Borsa dell'usato BMW" ???
GRazie

 

Gebrauchtwagenbörse (borsa dell'auto usata)

non aspettarti prezzi stracciati rispetto all'italia, sono comunque leggermente inferiori. Aspettati invece tantissima scelta, cortesia e professionalità, cosa che da noi è carente sia nel pre che soprattutto nel post vendita

 

Re: [Usato tedesco] Dato che in BMW Italia....

P.S. Io alla BMW Italia e sue succursali non lascierò più un solo euro, il loro imperativo è MALEDUCAZIONE, TOTALE MANCANZA DI RISPETTO NEI CONFRONTI DEL CLIENTE E SOPRATTUTTO MANCANZA DI ONESTA', se non stai attento provano sempre ad incularti aprofittando dell'ignoranza che hai in meteria meccanica e di garanzia[/quote]

A favore, giusto,perfetto,ok,sono stradaccordo.....

ma se hai bisogno di un meccanico dove la porti ?

ciao

 

Re: [Usato tedesco] Dato che in BMW Italia....

Ce ne sono a valanghe che sanno mettere le mani sulle BMW, meglio dei meccanici delle concessionarie....

ciao[/quote]

dici ? ...... ma sull'elettronica debimetro ad esempio tutti ci riescono ?

ciao

 

- se hai partita iva
- se il conce tedesco la accetta
- se l'auto usata è fatturabile/iva compresa (se è stata posseduta da un privato non è possibile questa operazione)

puoi effettuare l'acquisto "netto export", ovvero IVA esente. Risparmiando quindi il 16%. IVA che poi ovviamente andrà versata allo stato italiano quando rivenderai quest'auto, solo che ovviamente se la vettura la tieni 2-3 anni verserai molta meno iva (ad esempio se adesso l'auto costa 30.000 euro, tu fai l'acquisto a 30.000-16%, poi tra 3 anni quando la rivenderai dovrai versare l'iva italiana 20% sulla vendita, ma ovviamente sarà di molto inferiore inquanto l'auto magari varrà solo 15.000 euro.

per questo ti dico che andando per vie "oneste e legali" gli unici che possono trarre vantaggio dalle auto estere sono i consumatori finali. E' impossibile che un salonista italiano ti venda un'auto import a prezzi inferiori delle concorrenti nazionali. I salonisti ti riempiono di balle del tipo "abbiamo il contatto in audi, le prendiamo direttamente in fabbrica dai loro dipendenti". BALLE!!! il 99,99% le prendono su internet da mobile.de o da autoscout.

Es con vettura da 20.000euro:
Lato Commerciante (legale)
Acquisto auto in germania 17.750 (netto export 17.250 euro + 500 euro di spese)
Facendo le cose legali in italia quest'auto andrebbe venduta a:
17.750 costo dell'auto + 1.775 guadagno 10% + 20% IVA --> 23.430 Euro

Lato Commerciale (evasione IVA)
Acquisto auto in germania 17.750 (netto export 17.250 euro + 500 euro di spese)
Vendita in Italia --> 20.000 Euro
Guadagno per lui --> 2.250 Euro
Il suo guadagno è dato dall'IVA non versata in Italia, se lo beccano a lui basta dichiarare fallimento ed aprire una nuova srl a nome del cognato o della moglie, mentre a quello sfigato che gliela ha comperata si trova con l'auto sequestrata.


Lato Privato
Acquisto auto 20.000 euro + 500 euro di spese --> 20.500 Euro

Lato privato con partita IVA
Acquisto auto in germania 17.750 (netto export 17.250 euro + 500 euro di spese). Quando rivenderà l'auto deprezzata cerserà l'iva sul valore alla vendita dell'auto.

CONCLUSIONI:
1) facendo le cose legalmente al commerciante non conviene l'acquisto in germania
2) In tutti i casi conviene sempre l'acquisto diretto, vuoi perchè sai dove la comperi (un conto è acquistare l'auto e sparene la provenienza, in germania ci sono salonisti serissimi, come i piazzali dei turchi pieni di auto di dubbia provenienza o incidentate, di tre ne fanno una). vuoi perchè risparmi, vuoi perchè concordi una bella garanzia (vedi bmw ufficiale europlus 24 mesi, in italia se ti va bene te la danno di un solo anno...)

 

Lato Commerciale (evasione IVA)
Acquisto auto in germania 17.750 (netto export 17.250 euro + 500 euro di spese)
Vendita in Italia --> 20.000 Euro
Guadagno per lui --> 2.250 Euro
Il suo guadagno è dato dall'IVA non versata in Italia, se lo beccano a lui basta dichiarare fallimento ed aprire una nuova srl a nome del cognato o della moglie, mentre a quello sfigato che gliela ha comperata si trova con l'auto sequestrata.

Lato privato con partita IVA
Acquisto auto in germania 17.750 (netto export 17.250 euro + 500 euro di spese). Quando rivenderà l'auto deprezzata cerserà l'iva sul valore alla vendita dell'auto.

interessante,interessante,interessante

premessa:

se e' possibile in qualche maniera tirare fuori del "grano" su qs. argomento cio' e' dovuto principalmente dalla "nebbia" che ancora esiste

porto quindi la mia esperienza:

alla motorizzazione esigono la copia del documento dal quale risulta la vendita

se acquisti una BMW e ti impegni a pagare l'iva in Italia questo viene annotato sul documento (fattura)

non capisco come possa la motorizzazione farti l'immatricolazione senza prima pretendere il pagamento di qs. IVA

ciao