usato: considerazioni sul valore e fiscali

Questa cosa l'avevo sospettata perché quando ho venduto la mia il compratore ha tirato un sospiro di sollievo quando gli ho detto che era stata acquistata da persona fisica (preferisco fare così per poi dare il bene in comodato alla mia società).

 

Sarebbe molto interessante e utile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Nel susseguirsi della normativa IVA e' stata introdotta una aberrazione fiscale molto complessa ora da spiegare (sono in cabinovia ora) a svantaggio delle concessionarie che subentrano nei leasing. Questo si riflette negativamente sul cliente in quanto le concessionarie non vogliono rimetterci.

 

Seguo:wink:

 

Il problema nasce con la vituperata circolare 13/2009 dell'AdE nella quale si stabilisce che il concessionario che acquista l'auto per la quale e' stata detratta l'iva (anche in misura limitata) deve rivendere l'auto assoggettandola totalmente ad IVA (non potendo applicare il regime del margine solitamente applicato nelle vendite di auto usate). Questo comporta certamente uno svantaggio per il concessionario che spesso si ripercuote sul venditore dell'usato. Tutto ciò e' davvero assurdo perché disincentiva la già ridicola e dibattuta detraibilita dell'iva auto (che l'AdE ha sempre osteggiato!!). l'escamotage proposto e' certamente valido anche se vi e' da valutare il costo del doppio passaggio

 

anche a me è successo per ogni volta che ho rientrato l'auto Elena

il concessionario mi ha fatto "vendere" l'auto da azienda a persona fisica, tra l'altro essendo un'artigiano poco cambia (almeno a me) per poi venderla al concessionario come persona fisica

la fattura fatta da ditta a me l'ho dovuta fare cosi:

su 58.000 € 34.800 non imponibili di iva, e 19.333 art 13, comma 4 del DPR 633/72 ai quali và calcolata l'iva che è di 3.866

invece quella venduta nel 2006, l'ho venduta con questa dicitura riguardo la parte soggetta a iva :

esente iva ai sensi dell'art. 30 legge 388/2000 (auto venduta nel 2006)

 

In quale conce ti hanno fatto questi ragionamenti? Anche in PM, eventualmente.

:wink:

 

goldie non sono un fiscalista, ma hai mi preso in considerazione il nlt?

 

con cosi tanti km non conviene... il NLT della bmw è molto caro a mio avviso

 

ripeto non sono un fiscalista quindi i benefici non li so se ci sono, ma per fare un esempio, in azienda abbiamo 2 audi a3 sb, nlt per 3 anni 120milakm, prezzo 750€ al mese con kasko, manutenzione ordinaria straord. e gomme.

Se fate due conti, sicuramente costa qualcosa di più, ma quanto? No nlt Bmw, ma nlt tipo arval.

 

ma è stato fatto con audi?

credo che , paragonato alla serie 1, sia un buon prezzo...bisogna vedere anche l'anticipo dato

io mi ero informato sulla x6 e volevano quasi 1800 € al mese con 90.000 km in 3 anni...

il fatto è che dopo i 3 anni hai solo tirato fuori migliaia di euro senza avere nulla in mano (valore residuo dell'auto) :wink:

 

fatto con arval: quello che dici è vero, ma credo che i conti vadano analizzati bene, tra i pro(innumeverevoli) e i contro (valore residuo auto e rata mensile relativamente alta).

 

:wink:

ho trovato questo specchietto in internet...

 

100.000 km in 4 anni? A me sembrano un po' pochi per chi usa l'auto per lavoro... in azienda da me abbiamo Alphabet (gruppo BMW) e i vincoli sono 90.000 km in 3 anni, e a volte non bastano ancora...

 

quello che ho riportato è un'esempio...

ad esempio a me non tornano i 10.800 di manutenzione...in 100.000 km facciamo che cambia 1 treno di estive (uno lo hai già di serie) e uno di termiche...totale 2.000 €...manutenzione (tagliandi e cambio pastiglie 2 volte e dischi facciamo una volta tutti e 4) su un 2.0d sono 3.500 €...gli altri 5.000 € che hanno messo per cosa sono?

anche la kasko mi sembra esosa...imho una kasko su un 2.0d è di 2.500 annui...calcolando che ogni anno si abassa...ma lasciamo 10.000 €...e qui ce ne sono altri 4.800 in più

secondo me hanno gonfiato un pò i prezzi per portare acqua al loro mulino...per esempio della X6 in 2 anni e 60.000 km di manutenzione e cerchi e gomme da neve ho speso 2.000 €...se l'avessi tenuta sino ai 90.000 sarebbero stati altri 2.500 € da aggiungere...ed è una x6 non un 2.0d :wink: