Urgente... Problema neve con e93...

Ciao

Io con la neve ho provato una sola volta con le estive ed è bastato

quando mi sono trovato in un tratto in leggera discesa in 1a marcia senza frenare e la macchina ha iniziato a intraversarsi ho deciso di lasciarla in uno spiazzo e sono andato a prenderla il giorno dopo

Se la strada è tutta in piano potresti farcela,molti sgonfiano le gomme,ma dallo scagazzo che ho avuto uso il muletto o non esco proprio.

 

si vede che non l'ha ancora capito.

 

Ciao! Ho letto che sei andato e tornato nel frattempo quindi tutto bene :wink:

Visto che ci siamo mi permetto però di darti il mio commento per un futuro visto che abito tra Milano e Bergamo (Valle Seriana) e tra freddo e neve un pò di prove le ho fatte...

A mio avviso a meno che non si abiti al sud o isole le gomme termiche su auto come le nostre sono più o meno d'obbligo. Nel mio caso con le estive da 19 con tre cm di neve un viaggio di 10 minuti può sembrare lungo ore...non vuol dire che non arrivi a destinazione ma che ci arrivi con un ansia da "scivolo da un momento all'altro" che a mio avviso non vale i pochi soldi che costano (in relazione tra l'altro ai danni che si farebbero anche solo "sfiorando" un muro o peggio qualcuno).

Con le termiche da 17 io ci sono andato ovunque anche a -20 e con 15/20 cm di neve fresca su fondo ghiacciato in val Gardena...situazione per cui pensavo di non arrivarci a dire la verità.

Come ti hanno già scritto in tanti il miglioramento anche in sole condizioni di freddo o acqua rispetto alle estive è notevole. Senza presunzione alcuna permettimi ma non sono daccordo assolutamente col consiglio del tuo gommista.... :wink:

 

Comunque compra delle invernali!! anche da 18", io ho fatto così dopo che TUTTI mi hanno fatto capire l'importanza dei giusti pneumatici, e devo dire che funzionano veramente bene!!!

Ho fatto dei tornanti innevati che non sognavo nemmeno di farla partire in prima, e la sicurezza col freddo aumenta...si sente tanto la differenza solo in caso di neve. Poi dipende anche dalle gomme che si scelgono.

 

Figurati :wink:

...comunque anche se della stessa misura dire che non vale la pena mi sembra assurdo. Di sicuro i migliori risultati li avresti montando come ho fatto io per l'inverno 4 cerchi da 17 con i 225/45 su entrambi gli assi...io però l'ho fatto perchè ogni week end vado appunto in "montagna" e ci vado a sciare. Quindi non volevo "problemi" e ti assicuro che in tre inverni non ne ho mai avuti. E mi ci diverto pure "in sicurezza"

 

Carissimo....se posso darti un consiglio spassionato...cambia gommista!!! :wink:

Ti riporto la mia personale esperienza. 335d con gomme termiche da 19".

Escludendo i vari pareri prevenuti che ho ricevuto (è essurdo...non ti muovi cmq...) perchè non erano a conoscenza delle mie esigenze, ti posso garantire che con strade completamente bianche, con strato di 5/6 cm di neve, io mi son mosso senza problemi e in tutta sicurezza.... e non solo in strade pianeggianti.

Certo non son andato a fare il passo dolomitico...ma non rientrava nelle mie esigenze.

Ergo anche con una gomma termicha da 18 hai i tuoi ottimi risultati.

 

il tuo discorso può essere anche condiviso.........ma non c è bisogno di aggredire le persone in questo modo.....

ogni tanto in questo forum si cerca sempre di esprimere consigli,aggredendo o giudicando gli altri...facendo passare le persone come poveri cretini..che non capiscono niente......attenzione non c è l ho con te..io parlo in generale...

a parer mio questo non va bene...su un forum....dove bisogna dare consigli,da chi ne sa di più...con atteggiamenti umili..senza fare i maestri....

 

Qui tutti coloro che ho letto parlano di non aver mai avuto problemi con le gomme "estive" nella guida sulla neve vorrei ricordare che il problema sulla neve non è la salita, casomai la discesa, ancora di più in zone dove nevica poco nelle quali i comuni sono poco attrezzati per la pulitura, a volte diventa impossibile fermarsi in discesa se non contro un muro..... o peggio contro qualcuno che passa... non esiste 4X4 che tenga, a volte neanche le termiche sono sufficienti, figuriamoci le estive.

Inoltre il discorso non è andare dal meccanico o meno, ma circolare d'inverno con tranquillità, per le catene poi, demoliscono la meccanica senza contare che sono per niente pratiche (sarebbero da tenere per emergenza naturalmente avendo anche le termiche).

 

Oggi mi sono "avventurato nella neve con le mie estive finite (davanti avevo la tela fuori) per andare dal gommista a montare 4 termiche Pirelli sottozero (7mm di battistrada al posteriore e 5 all'anteriore) che gentilmente mi ha trovato in magazzino per 80 euri, nn ci ho pensato su due volte e le ho prese, tanto fine marzo dovrei avere i 18 .

Cmq con le estive, apparte i tratti molto innveati, nn mi sono trovato malissimo, con le Pirelli è tutt'altra cosa, l'auto nn si muove, si è un pò intraversata nei punti con molta neve perchè ho fatto un pò da spazzaneve (la macchina è veramente bassa, con meno di 5 cm sulla strada si accumula già nel passaruota!) e avevo tutti i controlli staccati, ma è andata su benissimo lo stesso, domani devo andare a lavorare, speriamo nn ci sia troppo casino in giro. Io per lo meno starò tranquillo, ho 4 termiche praticamente nuove!:wink:

 

Noooooo come tutto ok.... non hai creato nemmeno un mini tamponamento.. o qualche piccolo incidente comunque , perche allora sei proprio irresponsabile.., vai con le estive sulla neve e non succede niente!!! non si fa cosi!!!

comunque a parte scherzi, dai retta agli altri.. metti le gomme invernali in questi periodi.. è meglio:wink:

c'è lo anche io che sto a Roma, quindi!!!:wink:

 

A domanda risponde: male, come tutte le vetture con gomme estive su manto invernale. A maggior ragione, se, come nel tuo caso:

- hai una sezione larghissima;

- hai una coppia "da camion" sul solo assale posteriore.

In poche parole, in frenata rischi di avere spazi eterni (l'Abs, con aderenza prossima allo zero, è addirittura controproducente) e in accelerazione rischi di intraversarti come niente, anche con i controlli attivati.

Se proprio devi muoverti, vai pianissimo e, appena le strade si puliscono, vai da in gommista ad ordinarti 4 invernali! Perché devi rischiare di far danni a te stesso e agli altri? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Un sommesso consiglio: 5mm all'anteriore sono pochini. Considera che le lamellari devono avere almeno 4mm per avere un minimo di "mordente" su neve. Il prossimo anno io le cambierei con un set di invernali nuove /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh ma se Matti 320 ha tolto le anteriori con fuori le tele () avere 5mm all'anteriore corrisponde ad avere in pratica gomme agricole

 

Ti conviene caro! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> almeno non hai più pensieri e dubbi per i periodi freddi!