Upgrade

Non sottovaluterei le OPTIMA REDTOP: http://www.topgear.it/shop.php?act=zoom&id_art=2617&title=Red Top D 3,7


Come prezzo non c'è storia... il peso è simile... le caratteristiche tecniche "non lo so" :wink:

 

War

ormai sei in trincea l'ho capito,vuoi far fuori le GT3.
Allora devi massimizzare la preparazione anche nei dettagli che sembrano meno importanti,mi spiego:

prendi la batteria leggera da 350€ e non prendi le pulegge EVOSPORT che con 390(dollari) ti mandano su di 10cv e maggiore coppia?
Per me è uno dei migliori step che puoi fare per spesa/resa

http://www.jlevistreetwerks.com/BMW...leys-for-the-E90-and-E92-M3/product_info.html

http://it.youtube.com/watch?v=8yqz31RBAak

 

Questa mi è nuova... ...perchè ho sempre saputo che l'alleggerimento di organi "soggetti a effetto volano" non portano cavalli ma, eventualmente, rapidità nel salire i giri...

 

I miei complimentoni a Nicola!!!

 

voi siete malatiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

ora ordino la KTM X-BOW e poi so' azzi vostri

 

Prendi l'ultimo EVO... io però prenderei la Caterham...

 

io invece una ktm me la farebbi volentieri!

 

...anch'io la pensavo come te... poi leggendo Evo, ho cambiato idea..... :wink:

 

Anche la Caparo T1 non è male a parte il prezzo!:wink:

 

Mamma mia Nicola.... tu sei pazzo! Ad avere liquidi però farei uguale a te! Complimentoni per gli upgrades e per la pazzia!!
Non vedo l'ora di farmi una macchina seria come la tua!

 

carino ...

 

si l'ho letto pure io,sarà che l'ho vista a ginevra e sono rimasto a bocca aperta!

 

effettivamnete sono molto molto interessanti...

 

questo si che è un sedile!!!

 

In stile M3 E46 un'altra modifica spettacolare (secondo me la migliore di tutte) sarebbe una coppia conica corta,al posto di fare 340km/h di tachimetro magari ti fermi a "soli" 280-290 ma ogni marcia diventa una fucilata senza perdere nulla in affidabilità motore.
Unico incoveniente è che in sesta a riposo a parità di velocità beve un pò di più ma non è un'argomento importante in questo thread

La M3 di Mpower3246 con coppia conica 4.10
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=100860&highlight=

non oso pensare cosa diventa la E92

 

Nicola quando avrai finito tutte le modifiche vengo a farmi un week end a Roma così mi fai vedere il tutto e mi mangio un pò di bucatini...

 

Rileggendo un pochino il thread, non capisco come possa esserci una tale differenza di peso tra la post. dx e post. sx!! 20kg (con pilota incluso) sono tanti... Perchè la distribuzione dei pesi non è regolare?!
E' vero che si andrebbe a "pianeggiare" con una batteria più leggera, però a scapito di alcune cose, quali durata batteria e magari lo spunto a freddo!

P.S. Nicola, ma dove la pesi la macchina?! Sarei curioso di vedere anche il peso della mia su ogni ruota... Grazie.