Upgrade dischi+pastiglie 335 - Cosa scegliere?

il Castrol Super DOT4 quanto tempo lo posso lasciare usandolo stadale-sportivo?

 

2 anni prima che assorba l'umidità ma una spurgata dopo la pista è buona regola.

 

ok aggiudicato allora...

non faccio mai pista solo stradale-sportivo, voglio un buon olio da non cambiare ogni 6 mesi, quindi il Catrol lo vedo perfetto da cambiare ogni 20-24 mesi

grazie Ice

 

grazie dal forum!

ci vorrebbe una sezione "Ice risponde"

 

i primi sono in acciaio inossidabile

i secondi semplici zincati (a lungo andare potrebbero arrugginirsi o corrodersi)

prendi ovviamente i primi :wink:

 

rispolvero la discussione:wink:

perchè per la pista sarebbero meglio lisci o baffati?come mai dischi M3 e dischi bmw performance sono forati?per farli frenare peggio?

io vorrei ordinare gli zimmermann sport visto che gli ebc non sono disponibili prima di 3 settimane e dave mi ha riferito che secondo lui sono meglio

attendo lumi da chi è più colto di me

 

i forati e baffati sono per permettere di alleggerire il disco e per raffreddare meglio. Un disco forato toglie più peso, teoricamente, ma è più fragile strutturalmente, tendendo a creparsi in uso intenso. I baffati sono concettualmente più recenti e servono proprio per ovviare questo problema.

Se non sbaglio, la baffatura aumenta un pò il consumo delle pastiglie.

 

quanto peso si può risparmiare con dischi forati?credo si e no un etto a disco non mi quadra molto

 

i dischi forati non servono x risparmiare peso, ma x aver l'attacco piu' immediato su dischi freddi o bagnati:wink: i baffi invece, servono x aver maggiore attrito in frenata e x far consumare le pastiglie in modo uniforme

ps: i dischi forati hanno il difetto di criccarsi usandoli in modo non adeguato come hai specificato anche tu :wink:

 

quindi cos'è meglio per un uso pistaiolo?consigli?marche?:wink:

per non criccarli vanno fatti scaldare prima di darci dentro immagino...

 

x uso pista sono buoni dei dischi baffati come questi

 

devono anche farli per la mia car per poterli comprare

 

l'impianto ap racing che cha montato andrew monta anche sulla tua???

 

Della apracing mi sembra ci sia un impianto apposito per la mia,ma non volevo cambiare le pinze,mi servono solo i dischi

 

ho verificato: il motivo per cui si ricorre alla foratura è anche il risparmio del peso. si tratta di preziosi grammi poichè si trovano vicino al mozzo e sono dunque masse non sospese. è solo la loro fragilità sotto stress che ha portato ormai ad affermarsi l'utilizzo della baffatura.

 

Si, prendi un calendario e comincia a bestemmiare a caso, fischiano che fanno venir mal di testa