Upgrade dischi+pastiglie 335 - Cosa scegliere?

anche la pinza,cambia tutto.

 

Allora lascio, anche perchè a differenza dell'Audi quì la frenata è soddisfacente. Mi confermate che i dischi originali BMW sono zimmermann? Qualche anima pia può linkarmi i dischi anteriori per la mia e91 320 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">? Ovviamente originali, anche se non marchiati bmw, grazie.

 

IO ho trovato le pinze usate, spendi 100/200 euro in più,c'è da dire che dopo costa di più anche il disco e la pastiglia

Cmq i dischi e le pastiglie originali sono ATE,

i zimmerman sono forati.

Solo io mi lamento che nel 320 la frenata è troppo forte subito e ti molla in frenate prolungate?!

mi dà un fastidio che appena sfiori il freno pinza di brutto!

 

sarà il tuo?

 

e che metti su mattè?!

 

Comprando questo impianto avrei altro da comprare? Quanti km ci hai fatto con dischi e pastiglie? Che percentuale hanno ancora da utilizzare? Il montaggio è semplice o serve un esperto o un preparatore? Scusami il terzo grado ma sto valutando se prendere dischi e pastiglie ATE nuovi o questo impianto usato (non vorrei fare una stupidata prendendo l'usato sui freni).

 

Si proprio te il buon esempio..

 

Confermo

davanti completamente plug & play

dietro bisogna fare una riduzione al disco per far lavorare il freno a mano,

con una 50 di euro risolvi da un tornitore.

Anche io ho gli stessi dischi artigianali di matteo e le stesse pastiglie ds 2500,devo dire che frena mooolto bene.

Frenata modulata e perdi quella fastidiosa pinzata secca appena sfiori il pedale.

 

Seguo ...

non adesso ma di sicuro sarà il prossimo upgrade

 

ma tu lo monti già il disco da 348 con la stessa pinza monopompante..

 

rispolvero anche per il mio caso:

i dischi hanno 70k km e direi che al prossimo cambio pastiglie di fare una cosa fatta bene e cambiare dischi, pastiglie, e pinze se possibile: sui freni mi trovo molto impreparato però, a parte spiegarmi qualche dettaglio chiave per farmi una conoscenza su quest'argomento, che soluzione/upgrade consigliereste?

 

a te consiglierei di buttarti giù dal ponte.. scherzi a parte se non pretendi nulla di particolare e contenere i costi io direi di fare lo stesso upgrade dischi e pinze del 335 con pastiglie tipo le ds2500 e tubi in treccia e olio tipo rbf600 oppure un bel kit performance ma il prezzo sale..

 

dai magari durante la gita ti accontento! si anche io credevo fosse la cosa migliore..del resto un kit performance su un 320 non ha molto senso.

le pinze del 335 sono facili da trovare, le dovrei abbinare anche io a dei dischi forati/baffati?

 

io sconsiglio vivamente i forati perchè mi sono sempre trovato malissimo.. io ti consiglio di lasciare gli ate originali che vanno benissimo o al massimo dei solo baffati

 

quindi basterebbe prendere pinze 335+dischi (ate o baffati) tubi in treccia e cambio olio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> spesa prevista?

 

devi cambiare anche dischi e pastiglie dietro o cosa?? secondo me tra tutto sei sui 400 500€

 

per le sole anteriori? dischi e pinze posteriori è consigliabile cambiarli?