Upgrade della mia F11 M-sport

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Ho appena letto con calma il tuo aggiornamento, sei ingamba, sei ferrato in elettronica complimenti sinceri

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Ragazzi procedendo con il lavoro ho preso l'alimentazione dalla fusibiliera ......

Ho utilizzato cpme da schemi originali un cavo da 0.75 e ho inserito la spinetta al pin1 del connettore fusibiliera ( adesso non ho sotto mano lo schema ma se non ricordo male è il X1*8B ... Correggero' in seguito se ho sbagliato).

L'unica cosa e' che la fusibiliera è impestata di brutto e in una posizione piu' che scomoda per lavorarci.

Per chi volesse senza sbattimenti vari esistono dei portafusibili rubacorrente tipo questi di seguito che evitano parecchio sbattone



Comunque io ho voluto per mia scelta usare la connessione originale qualche immagine per capire di cosa parlo ...

Le immagini non rendono l'idea ma per arrivare li va tirato via un po di roba e poi la fusibiliera e impestatisdima e anche bastard... da lavorarci dietro ,

La seconda immagine mostra il connettore estratto da dietro la fusibiliera.

 

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La jumbox (fusibiliera anteriore) è proprio antipatica e scomoda

 

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FAVOLOSO LAVORO 10+

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Chapeau

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Ringrazio nuovamente tutti coloro che stanno apprezzando i miei sforzi!

 

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Questa mattina tirato gli stessi segnali del sedile passeggero al sedile conducente cioe' i due cavi canbus da 0.35 e la alimentazione che ho collegato ieri cavo da 0.75

L'unica pecca è che sul lato sinistro da davanti a dietro non corrono i due cavi canbus per cui li ho prelevati direttamente dalla ZGW anche se un po scomoda.



Qua come potete osservare mi sono saldato direttamente sui cavi canbus del connettore ZGW a 54 pis esattamente al pin 50 can high e pin 51 can low.... Ho usato un doppio cavo intrecciato da 0.35 coi colori del power train can , ma fanno lo stesso lavoro.

 

Questo è il post-montaggio del secolo!

 

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[MENTION=5865]massimo72[/MENTION] sta facendo un ottimo lavoro e come sempre dimostra la sua competenza e passione .... Credimi che esiste di peggio per i post-montaggi e anche lui lo sa

 

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Grazie ragazzi ;-)

Il livello di difficoltà del postmontaggio non è alto ma e' un po laborioso...

Per esempio il retrofit di un nbt su f10 quando lo feci un paio di anni fa risultava essere tecnicamente più impegnativo richiedendo conoscenze piu' specifiche....sopra tutto per le f10 prodotte prima del 09/2011 dove era necessario sostituire e ricablare la ICM oltre a tutto il resto....

Adesso esistono emulatori che fanno miracoli!!!

E chiaro che esistono postmontaggi molto più impegnativi ... tipo quello che sta facendo [MENTION=7248]chiccofi[/MENTION] in questi giorni

P.S. Dopo domani avro' tutti i pezzi per finire il retrofit dei sedili postero' foto e sviluppi.

 

Ora vogliamo sapere cosa c'è di più difficile, non so.... montare il cambio automatico su una manuale?

 

... complimenti per il bellissimo lavoro !!! ....

ciao

Roby

 

un altro grande lavoro................

 

complimenti davvero, io non riuscirei a barcamenarmi tra quei 700 fili

 

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Lavoro ultimato 2 ore fa....

Innanzitutto ho dovuto sostituire i pretensionatori delle cinture in quanto quelli dei sedili comfort erano scoppiati :





Pretensionatore buono



Inoltre gli airbag sedili erano assenti per cui ho dovuto usare quelli del miei sedili base che calzano perfettamente sui comfort ... Alcune immagini





Qui di seguito ho scattato qualche foto durante l'installazione:











Infine ho dovuto cambiare le cariche dei poggiatesta in quanto gia' esplose...

Sono diverse da quelle dei sedili base per cui acquistate nuove

Infine dopo cofifica , riprogrammazione e pulitura errori residui tutto funziona alla perfezione

Ecco il lavoro finito:









Spero il tutto sia stato di vostro gradimento.

 

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Grande Massimo, veramente bella e ottimo lavoro, considerato che hai fatto tutto da te ancora complimenti per la competenza.

 

ancora complimenti , io non avrei fatto una cosa del genere neanche sotto tortura ..............

 

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Ottimo lavoro .... Ottimo risultato ... Pulizia e accortezza

 

Complimenti per la tenacia, ma, soprattutto per l'ottimo risultato raggiunto, bravo!.