Upgrade 330D, obiettivo up to 300CV

grazie della risposta, allora lo monto io (dovrei riuscirci)e poi rimappo.

sinceramente della puzza mi preoccupo poco, piu che altro è passare l rev senza problemi

 

[MENTION=637]alex[/MENTION]y ma hai tolto anche il catalizzatore o quello lo hai lasciato?

 

capito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

downpipe arrivato finalmente, stasera controllo che sia tutto ok

 

piccolo aggiornamento. downpipe installato ed eseguita rimappa il 23 dicembre. siamo ora a 282 hp e 660 nm di coppia a 2000 giri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

aumentata leggermente fumosità e lo scarico puzza come gia si sapeva. consumi paiono diminuiti sensibilmente, me ne renderò conto meglio usandola nelle prossime settimane.

 

dici sul serio?

ma comunque non mi formalizzo sul cavallo piu o cavallo meno, non mi importa granchè.

diciamo che cosi l auto risulta piu nervosa e reattiva al pedale del gas, ovvio senza quel malefico tappo sulla turbina, è migliorata anche l erogazione secondo me perchè regge i 1000 giri in sesta senza scalare se mantengo la velocità costante e non affondo deciso.inoltre non sono sempre in giro a manetta, quindi per me va bene cosi al momento :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

unico dubbio che ho ma il mappatore ha detto che non ci sono problemi, è quando si fa la prova dei fumi di scarico durante la revisione...

 

ottima notizia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Essendo alla ricerca di un e92 330d, con l'idea di effettuare questi lavori, meglio cercarlo col cambio automatico o manuale? Qual'è il più affidabile volendo fare queste modifiche?

 

Upgrade 330D, obiettivo up to 300CV

L'automatico dovrebbe essere piu resistente da quel punto di vista

Sul manuale se vuoi andare oltre i 650nm credo che si debba cambiare/rinforzare la frizione come prima cosa

 

Grazie!! Allora continuo la mia ricerca sugli automatici, magari trovarne uno con le palette al volante!!!

 

Upgrade 330D, obiettivo up to 300CV

Quello è l'ultimo dei problemi

Con 400/500€ fai come me e prendi una corona m3 originale con paddle dkg /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Anche meno

inviato dal Nűrburgring

 

Sei il solito pivello! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Semmai è il contrario: è il cambio automatico ad essere più debole! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Upgrade 330D, obiettivo up to 300CV

Sicuro????

Cosa intendi con piu debole ?

Che si spacca prima o che regge meno coppia?

Perché so che con i ns step6m passi i 700nm senza problemi

col manuale (tipo jonh slayer) devi per forza rinforzare la frizione per andare oltre i 600/650

 

Mi hai anticipato Snip