Upgrade 330D, obiettivo up to 300CV

Ciao a tutti,


vi aggiorno solo ora perchè la fase di modifica ha portato via molto più tempodel previsto; tra spedizioni, appuntamenti e tempi di lavoro riesco a fare unquadro del risultato solo oggi.


Quindi ecco un breve aggiornamento sulla situazione:


- sostituzione paraurti stock con paraurti m-sport;


- installazione diffusore quad-finn acquistato da dukes-dynamics (spedito in 9giorni dalla cina!);


- installazione doppio scarico con quattro terminali remus style da 76mm e katsportivo 200 celle;


- rimozione dpf e disabilitazione dalla gestione motore;


- rimappatura stage 2 (più spinta della precedente) + disabilitazione EGR;


- rimozione tag "330D" effettuata dal sottoscritto

 


In attesa di:


- rimozione fisica EGR;


- intercooler maggiorato (accetto consigli);


- rimozione lamelle;


- turbina maggiorata (molto in forse ).

 


Devo dire che già la sola rimozione del DPF è una sensazione tangibile, comeuno che torna a respirare dopo un attacco di asma. Macchina più pronta, come sefosse più leggera (e in effetti quel salsicciotto 15Kg li pesa tutti!), Larimappa poi la passa completamente di categoria, mostruosa!! Che dire, ho avutooccasione di guidare una Jaguar XF 4,2 (298cv) e sinceramente questa gli famangiare la polvere! Piena, cattiva su tutto il range e poi lo scarico fa unlavoro egregio, bello cupo (da dentro) e quando si apre si sente un latratodella madonna! (da fuori)


P.S in DS fischiano le gomme!!.

 


Costo totale, non se ne viene fuori bene:


- 700€ scarico + eliminazione DPF:


- 450€ centralina + disattivazione gestione DPF;


- 350€ diffusore a quattro uscite + spedizione;


- 50€ verniciatura diffusore (nero opaco);


- 0€ imprecazioni varie + tempo perso;

 


A breve qualche fotina del lavoro svolto.

 


Alex

 

Ciao Cam!

Si il lavoro è stato fatto dai tipi che conosciamo e devo dire che il risultato è veramente professionale, fanno esattamente quello che vuoi, io pr esempio volevo un risultato tipo il Remus USA e me l'hanno fatto uguale!! poi vedrai tu stesso dalle foto..la rullata è in programma, il tipo che ha fatto lo scarico mi ha parlato di un incremento di un +/- 20 CV solo con il defap, la mappa di teoturo secondo me vale altri 30-40cv (ha spinto pesante in questo stage2), così a spanne si può parlare di un range tra i 280-285 cv ma come dicevo prima questa tira di piu di un 300cv benzina (jaguar xk 4.2)...ergo.. sono curiosissimo pure io!

P.S ho visto il tuo messaggio tardi ..purtroppo ero all'estero e non avrei comunque potuto esserci al raduno.. fammi sapere se passi in zona lago che ci vediamo così provi la belvina tedesca...la belvona d'oltremare va gestita...

 

Ciao Cam, vai tranquillo monta il downpipe e poi fai la rimappa. Io ho girato una settimana tranquillamente senza spie.

Purtroppo ti anticipo che la macchina puzzerà di più. La mia tralaltro puzza molto più del previsto (tipo vecchio camion) e sto cercando di capire che cosa c'è che non va anche perchè i serraggi sono OK. L'amara prospettiva è di rimontare il DPF.

Qualcuno di voi ha riscontrato lo stesso problema?

 

Ciao Niky, cambiano di molto facendo cosa?